山东水利技师学院 山东省水利职工大学
2013—2014学年第一学期期末考试
一、填空题（每小题adma3分，共45分）
1、数制及编码的转换中，1010 0101B = 0a5 H； （0101 0110）BCD = 56 D。
2、十进制数27的二进制表示为 00011011b 。
3、单片机是将 中央处理器CPU 、存贮器 、定时器计数器、 输入输出接口电路 等主要计算
4、输入电路是把传感器输入的各种信号进行放大、滤波、整形、变换等一系列的处理，转换为计算机可以识别的标准信号。一般分为 模拟信号输入 和 数字信号输入 。 5、输出电路是把计算机发出的控制指令信号，经过放大、变换等处理转换成可以驱动各执行器工作的电信号。一般分为 功率放大 和 数模转换 。 6、A/D 转换器是将 模拟信号 簧网 转换成 数字信号 的装置。
7、只读存储器( ROM )用来存储各种 应用 程序 和 控制特性 的固定数据，如电子控制燃油喷射发动机系统中的一系列控制程序软件、喷油特性、点火控制特性以及其他特性数据等。
8、接口是一种在微处理机和外围设备之间控制数据流动和数据格式的电路。接口可分为 和 输入、输出 两种。
漏洞修复失败9、多路传输系统可分为 单线 、 双线 和 无线 。
10、A类网络应用于价格低、数据传输速度低，数据传输位速率通常小于1O kb/s，主要用于传感器、执行器、电动窗、灯光照明等 和 实时性要求不高的场合 。
11、CAN协议支持两种报文，即 标准格式 和 扩展格式 。
12、车载网络系统就是把众多的_电控单元___连成网络，其信号通过_数据总线__的形式传输，可以达到信息资源共享的目的。 13、车载网络分为 低速 、 中速 和 高速 三种。
14、车用网络大致分为四个系统：动力 、 舒适 、 安全 、 信息 。
、CAN数据总线系统由 CAN控制器 、 CAN收发器 、两个数据传输终端和两条数据传输线组成。
15、舒适系统CAN总线的联网控制单元包括自动空调控制单元 、 车门控制单元 、 舒适控制单元 ，通过CAN总线的 CAN-H线 和 CAN-L线 来进行数据交换。
二、单项选择题（每小题3分，共计30分）
1、中央处理器CPU主要的组成部分为（ A ）。
A、运算部件、控制部件 B、加法部件、寄存部件
C、运算部件、寄存部件 D、运算部件、指令译码部件
2、运算部件的功能是负责对指令译码，并且发出为完成每条指令所要执行的各个操作的控制信号，实现数据的（ B ）。
A、算术和指令译码高苯乙烯橡胶 B、算术和逻辑运算
C、算术和数据存储 D、算术和数据存取
3、输入电路是把传感器输入的各种信号进行放大、滤波、整形、变换等一系列的处理，转换为计算机可以识别的（ C ）。
A、模拟信号 B、数字信号
C、标准信号 D、控制信号
4、用于车上动力传动控制系统和底盘的控制系统的控制器局域网CAN是( A )。
A、高速CAN； B、中速CAN； C、低速CAN、 D、1.2CAN。
5、使用车载网络系统的优点，不正确的是（ C ）
A.布线简化，降低成本
B.电控单元间交流更加简单和快捷
C.传感器数目增多，传输更方便
D.提高汽车总体运行的可靠性
6、在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符
判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。（ B ）
A.010 1000 0000 B.001 1010 0000 C.100 0100 0000 D.110 0101 0000
7、下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是（C ）
A.由15号线激活 B.采用双线式数据总线
C.可以工作在单线工作模式 D.传输速率为500kbit/s
8、在大众车系驱动系统CAN总线中，经过差动信号放大器的信号电压为（ C ）
A.CAN-H上的电压 B.CAN-L上的电压
C.CAN-H与CAN-L上的电压差 D. CAN-H与CAN-L上的电压和
9、下列对舒适CAN总线的CAN收发器描述错误的是（C ）
A、CAN-H线的高电压平为3.6V
B、CAN-H线的低电压平为0V
C、CAN-L线的高电压为1.4V
D、CAN-L线的低电压平为1.4V
10、帕萨特轿车控制单元J393不能识别的舒适系统是（D ）
A、 中央门锁系统 B、防盗报警电动车窗
C、 无线电遥控 D、空调系统
三、实操题：帕萨特B5CAN-BUS认知、检测、故障检修（25分）
设备、仪器：帕萨特B5CAN-BUS实验台、万用表、金德K600等
时间：10min
1、认知
动力CAN数据总线（ 500 kbit/s）和舒适CAN数据总线（62，5 kbit/s）；
2000年车型起，新的舒适CAN数据总线和信息CAN 数据总线（ 100 kbit/s）；
通过 组合仪表 中的网关，舒适CAN数据总线和信息CAN 数据总线可以和动力CAN 进行数据交换；
动力CAN数据总线通过 15号线 号接线柱进行供电；
舒适CAN数据总线通过 30号线 号接线柱进行供电；
舒适CAN数据总线和信息CAN 数据总线可以自动切换到 单线运行模式 ；
动力CAN数据总线连接发动机、ABS／EDL及自动变速器 电控单元；
舒适CAN数据总线连接 中央控制单元 驾驶员侧车门控制单元 前排乘客侧车门控制单元 左后车门控制单元 右后车门控制单元 电控单元。电子管功放电路
动力CAN数据总线双绞线颜：CAN-High：橙/黑
CAN-Low：橙/棕
舒适CAN数据总线双绞线颜：CAN-High：橙/绿
CAN-Low：橙/棕
2、检测
终端电阻：60
故障码：设置舒适CAN数据总线CAN-High、CAN-Low断路、对电源和地短路及两者短路，观察故障现象、读取记录故障码。
记录：不答了
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