液力耦合器高温故障分析与排除作者：李广良来源：《中国新技术新产品》消息队列实现
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年第17期 摘 要：本文结合液力耦合器的结构和工作原理对其高温故障现象及成因进行分析，从过油量、出口油压，油液杂质，配合间隙等几个方面介绍了诊断及处理方法。结合故障成因给出了预防高温故障的措施。
关键词：液力耦合器；过热；黏度等级；容积率；装配间隙
自动甩干拖把 中图分类号：TH137 文献标识码：A
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我国轮式装载机上应用的液力机械变速箱——装配双导轮综合式液力耦合器，具有高效区宽广、变矩过渡至藕合工况平稳的特点。但这种变速箱在使用中，易出现高温过热、工作无力、内部元件损坏等故障。本文总结多年的使用及检修经验，以双导轮式液力耦合器液力机械变速箱为例，介绍液力机械变速箱的工作原理，分析变速箱工作过程中高温故障的原因和诊断维修方法。
预绞丝 家庭自制黄豆芽机一、液力机械变速箱双导轮综合式耦合器的工作原理
该液力耦合器主要由泵轮、涡轮、第一导轮、第二导轮及导轮座等组成。 工作过程中，经滤网、液压油滤清器过滤被齿轮油泵吸入、加压的液压油通过主限压阀后一路经导轮座的进油道进入泵轮，另一路流向变速箱操纵阀。发动机的动力通过相啮合的齿轮传给泵轮，泵轮的旋转将进入其内部的液压油压入涡轮，高速液流冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，将动力由涡轮轴输出至变速部分。从涡轮出来的液压油，一部分通过液力耦合器出口经油冷却器后进入离合器润滑轴承、齿轮及冷却离合器摩擦片后流回变速箱壳底；另一部分经第一、第二导轮传回给泵轮。液压油一面在循环圆内旋转，一面随泵轮和涡轮旋转，从而形成圆周螺旋运动。当涡轮的液体冲向导轮叶片时，导轮不转，导轮给予液体一定的反作用力矩。这个力矩和泵轮给予液体的力矩合在一起，全部传给涡轮，从而使涡轮起到了增大扭矩的作用，即变矩。当涡轮转速继续增高，涡轮传给导轮的液流方向发生变化至冲击导轮背面时，第一、二导轮在超越离合器的作用下，先后开始旋转，变矩工况变成藕合工况，此时耦合器传动效率达到最高。由于油液在运动中冲击、磨擦会损耗能量，故耦合器的传动效率是较低的，国内外目前最好的耦合器其最高的效率只有88%。
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