一种加油漏斗装置的制作方法

1.本实用新型涉及漏斗技术领域，特别涉及一种加油漏斗装置。

背景技术：

2.现有的减速机设备大多需定期更换润滑油，然而现有的减速机放气孔相对较小，或者没有放气孔，导致通过漏斗加油过程缓慢，严重时甚至由于气压问题导致油料满溢，喷溅，造成不必要的浪费。

技术实现要素：

3.本实用新型提供一种加油漏斗装置，解决现有技术中通过漏斗加油缓慢，以及有油箱内气压问题导致的满溢和喷溅的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种加油漏斗装置，包括：漏斗本体以及排气管；
5.所述漏斗本体内侧分隔出排气通道，所述排气管可滑动地设置在所述排气通道内；
6.所述排气管的底端连接有柔性管段；
7.所述排气通道的出口下方设置有导向弧板，所述导向弧板固定在所述漏斗本体上；
8.其中，所述导向弧板的导向方向为远离所述漏斗本体的出料口的方向。
9.进一步地，所述排气管还包括：可转动弯头；
10.所述可转动弯头的第一端与所述柔性管段的尾端相连，所述可转动弯头的第二端连接有延长管。
11.进一步地，所述导向弧板的下端设置有一平直支撑板。
12.进一步地，所述延长管为硬质管。
13.进一步地，所述延长管为硬质管。
14.进一步地，所述排气管的管体和所述延长管均为不锈钢。
15.进一步地，所述柔性管段为硬质橡胶管。
16.进一步地，所述漏斗本体上固定有一限位环；
17.所述限位环位于所述排气通道的出口的正下方，所述限位环位于所述导向弧板的正上方。
18.进一步地，所述漏斗本体内设置有过滤网。
19.进一步地，所述漏斗本体上设置有把手。
20.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
21.本技术实施例中提供的加油漏斗装置，通过在漏斗本体的内侧壁上设置分隔件，从而以分隔件和漏斗本体的内侧壁围成与漏斗本体的流道路径相邻的排气通道；并在排气通道内可滑动地设置排气管，从而在加油时能够将排气管插入到油箱内，在漏斗本体原有
的流道区域范围内的排气管沟通油箱内外，便于其内部的空气独立排出，避免油液受到类似喘振现象导致油液激烈震荡，从而保持顺畅的注入油箱，避免喷溅等浪费现象。同时，利用排气管末端设置的柔性管段与导向弧板的相互配合，推动排气管时，能够使得排气管的末端朝向远离所述漏斗本体的出料口的方向移动，从而保证排气管口不被油料堵塞，保证排气的稳定性和可靠性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的加油漏斗装置的结构示意图。
具体实施方式
24.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.需要说明的是，本技术实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
27.下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。
28.本技术实施例通过提供一种加油漏斗装置，解决现有技术中通过漏斗加油缓慢，以及有油箱内气压问题导致的满溢和喷溅的技术问题。
29.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本技术技术方案的详细的说明，而不是对本技术技术方案的限定，在不冲突的情况下，本技术实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
30.参见图1，一种加油漏斗装置，用于向油箱中加入油料，解决现有漏斗加油时，出现的油箱内外压差变化，导致类似喘振现象，以及由之产生的加油不畅甚至震荡喷溅等问题。
31.本实施例中，加油漏斗装置包括：漏斗本体100以及设置在漏斗本体100的流道内的排气管300。也就是说，仅在漏斗本体100的流道内设置排气管，从而不会额外造成与油箱的适应性问题。
32.为了避免利用所述漏斗本体100的原流道对加油操作的影响以及避免油料堵塞排气管300的排气管口，所述漏斗本体100内侧分隔出排气通道200，所述排气管300可滑动地设置在所述排气通道200内。从而将油料通道与所述排气管300的移动空间隔离开，实现加油和排气隔开，避免互相影响。
33.在加油时，能够通过推动所述排气管300沿着排气通道200进入油箱内侧，可悬停在油箱顶部，排出空气，维持油箱内外气压平衡，便于油料顺畅进入，并进一步抑制油料激烈震荡喷溅。
34.虽然排气管300与油料隔离，但是在料斗本体100末端口位置，仍然有可能沾染，堵塞排气管。
35.鉴于此，所述排气管300的底端连接有柔性管段320，并在所述排气通道200的出口下方设置有导向弧板210；其中，所述导向弧板210的导向方向为远离所述漏斗本体100的出料口的方向。从而，当所述柔性管段320在推入到油箱内并接触到所述导向弧板210时，便引导所述柔性管段320变形，并沿着所述导向弧板210远离所述漏斗本体100的出料口，避免油料在压差作用下吸入排气管300。
36.值得说明的是，为了尽量避免所述排气管300接触油料，可适当调整所述导向弧板210的位置，以及设计所述导向弧板210的弧度和角度，使得所述排气管300的管口尽量趋近油箱的内腔顶部。
37.同时，在漏斗本体100的内部型面呈现变截面的情况下，所述排气通道200也多并非平直状态，鉴于此，可以通过调整所述柔性管段320的长度，适应所述柔性管段320的弯折状态，保证移动的流畅性。
38.还可以控制所述排气通道200和所述排气管300的直径规格，兼顾平滑移动和排气效率。
39.为了保证固定的可靠性和稳定性，所述导向弧板210直接或者通过支架固定在所述漏斗本体100上。
40.为了优化所述柔性管段320的形变和转向的可控性以及远离油料，所述柔性管段320的末端还连接一可转动弯头330；具体来说，所述可转动弯头330的第一端与所述柔性管段320的尾端相连，所述可转动弯头330的第二端连接一延长管340。
41.从而，在所述延长管340接触并持续移动时，能够跟随所述导向弧板210的弧形形变促使所述可转动弯头330的旋转部转动，灵活可控的促使所述延长管340转向；相对于所述柔性管段320的不可控性，所述可转动弯头330能够良好的控制排气口的位置。
42.为了延长导向作用时间，所述导向弧板210的下端设置有一平直支撑板，并能够支撑所述延长管340，维持排气口的位置。
43.为了保证所述延长管340的管口远离液面，所述漏斗本体100的出料口120的保持与所述导向弧板210一段距离。
44.进一步地，还可将所述延长管340设置成硬质管，降低重力作用的影响，保持远离油料液面。还可具体讲所述延长管340设置为不锈钢管。
45.相类似的，为了便于推拉操作，所述排气管300的管体也可为硬质管，并具体选为不锈钢管。
46.具体来说，所述柔性管段320为硬质橡胶管。
47.为了限制所述柔性管段320的摆动，所述漏斗本体100上固定有一限位环220；并将所述限位环220设置在所述排气通道200的出口的正下方以及所述导向弧板210的正上方。从而在所述柔性管段320形变以及所述可转动弯头330旋转时，所述限位环220限制所述柔性管段320的摆动方向。
48.为了保证油品质量，在所述漏斗本体100内设置过滤网110。
49.为了便于操作，所述漏斗本体100上设置把手130。
50.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
51.本技术实施例中提供的加油漏斗装置，通过在漏斗本体的内侧壁上设置分隔件，从而以分隔件和漏斗本体的内侧壁围成与漏斗本体的流道路径相邻的排气通道；并在排气通道内可滑动地设置排气管，从而在加油时能够将排气管插入到油箱内，在漏斗本体原有的流道区域范围内的排气管沟通油箱内外，便于其内部的空气独立排出，避免油液受到类似喘振现象导致油液激烈震荡，从而保持顺畅的注入油箱，避免喷溅等浪费现象。同时，利用排气管末端设置的柔性管段与导向弧板的相互配合，推动排气管时，能够使得排气管的末端朝向远离所述漏斗本体的出料口的方向移动，从而保证排气管口不被油料堵塞，保证排气的稳定性和可靠性。
52.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
53.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
54.另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
55.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
56.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合
57.尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
58.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种加油漏斗装置，其特征在于，包括：漏斗本体以及排气管；所述漏斗本体内侧分隔出排气通道，所述排气管可滑动地设置在所述排气通道内；所述排气管的底端连接有柔性管段；所述排气通道的出口下方设置有导向弧板，所述导向弧板固定在所述漏斗本体上；其中，所述导向弧板的导向方向为远离所述漏斗本体的出料口的方向。2.如权利要求1所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述排气管还包括：可转动弯头；所述可转动弯头的第一端与所述柔性管段的尾端相连，所述可转动弯头的第二端连接有延长管。3.如权利要求2所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述导向弧板的下端设置有一平直支撑板。4.如权利要求2所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述延长管为硬质管。5.如权利要求4所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述排气管的管体为硬质管。6.如权利要求4所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述排气管的管体和所述延长管均为不锈钢管。7.如权利要求1所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述柔性管段为硬质橡胶管。8.如权利要求1所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述漏斗本体上固定有一限位环；所述限位环位于所述排气通道的出口的正下方，所述限位环位于所述导向弧板的正上方。9.如权利要求1～8任一项所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述漏斗本体内设置有过滤网。10.如权利要求9所述的加油漏斗装置，其特征在于，所述漏斗本体上设置有把手。

技术总结

本实用新型属于漏斗技术领域，公开了一种加油漏斗装置，包括：漏斗本体以及排气管；所述漏斗本体内侧分隔出排气通道，所述排气管可滑动地设置在所述排气通道内；所述排气管的底端连接有柔性管段；所述排气通道的出口下方设置有导向弧板，所述导向弧板固定在所述漏斗本体上；其中，所述导向弧板的导向方向为远离所述漏斗本体的出料口的方向。本实用新型提供的加油漏斗装置能够有效解决漏斗加油缓慢，以及有油箱内气压问题导致的满溢和喷溅的技术问题。油箱内气压问题导致的满溢和喷溅的技术问题。油箱内气压问题导致的满溢和喷溅的技术问题。