固体氧化物燃料电池材料研究进展与产业化现状作者：左敏 黄依琴 柏佩文来源：《新材料产业》2015年第10期 当今世界，能源问题日益突出，环境污染日益加剧。开发新能源，减少温室气体的排放，逐渐成为人们关注的焦点。燃料电池是继水电、风电、核电、太阳能发电后出现的一种全新的发电技术[1]。燃料电池在工作的过程中不受卡诺循环限制，与传统的发电技术相比，燃料电池直接将燃料的化学能转化成电能，减少了机械做功和能量传递的过程，能量转化效率高达压模45%～60%。同时在能量转化过程中减少了化石燃料中硫（S）、氮（N）的排放，对环境的污染较少，工作运行平稳，使用寿命长，获得了绿能源的称号[2]。其中固体氧化物燃料电池具有高效、环保、低成本、便捷、安静等优点成为最有希望的电池。 一、燃料电池工作原理
由多孔的电极材料，致密的电解质层以及连接材料共同组成了固体氧化物燃料电池。其中，燃料在阴极表面催化分解、氧化剂在阳极表面催化分解；电解质层担负着隔离燃料气体和氧气、传导氧离子（质子）的作用。氢-氧燃料电池的工作原理见图1所示。其单电池结构 为：阳极/水泥灌浆料电解质面膜仪/阴极，电极反应为：
吸收式制冷机组>预应力混凝土管桩燃料气体在阳极被催化分解放出电子和氢离子，电子经外电路循环到达阴极与氧气结合生成氧离子，氧离子通过电解质层回到阳极与氢离子反应，构成回路，释放电流。
旅游电商平台二、电解质材料
电解质在阴、阳极之间主要起离子传导的作用，而电子传导会导致电极能量的消耗，因此电解质应具备低电子电导率、高离子电导率的特点。电解质在电化学反应过程中会暴露在氧化性或还原性气氛中，这就要求电解质在高温下必须保持化学稳定性。为了避免燃料气和氧化剂的相互渗透，电解质要将这2种气体隔开必须要有足够的致密度。此外，电解质还需要一定的机械强度、低的成本和长的使用寿命。目前广泛研究的电解质材料主要包括：萤石型电解质、钙钛矿型电解质和磷灰石型电解质。
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