1 手动挡变速箱的内部结构象纸
手动挡变速箱（Manual Transmission）是一种能够提供多档变速，用来改变车辆带机性能的变速箱。其内部大致包括：输入轴、行星箱、曲轴、漏级箱、传动轴、操纵杆、同步器等组件，它们构成了变速箱的内在结构。电机风罩
输入轴是传动源和变速箱中心组件，其一端连接发动机，另一端连接行星箱；行星箱由ven构件组成，由于行星轮的相对回转和沿外壳滑动，使得变速箱有不同的速比；曲轴的下端连接行星箱，上端连接漏级箱；漏级箱由后排、前排、偏心等零件组成，它起到了传动动能的摩擦变速作用。
2 手动挡变速箱与驱动轮的连接工作原理
单向离合器轴承变速箱内部和驱动轮之间的连接由操纵杆控制，其中操纵杆的作用是选择不同的挡位，以改变变速箱的速比，提供相应的行驶速度。nidd
数控分度头
桥架接头发动机转动的能量经过输入轴传递给行星箱，行星箱接受传动动能，然后将它们转移给曲轴，曲轴又传给漏级箱，其中会产生不同的行驶速度。而漏级箱又由操纵杆控制，一旦操纵杆移动将不同速比的行驶能量传递给驱动轮，从而驱动轮转动带动汽车前进，实现变速行驶。
总之，手动挡变速箱的内部结构和驱动轮的连接工作原理为：发动机原始动能由输入轴传递至行星箱，行星箱再将其传递给曲轴，曲轴再传递给漏级箱，漏级箱根据操纵杆的移动将不同的速比的行驶能量传递给驱动轮，实现变速行驶。
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