种类 | | |
输送系统 | 正压输送系统 | 负压输送系统 |
有无气阻现象 | 无。非常适用于无铅汽油、高辛烷值和添加剂环境，对温度和海拔高度具有更大的宽容度 | 有。在无铅汽油、高辛烷值和添加剂环境中或在高温高和海拔条件下都容易发生气阻 |
油管道配置 | 一条主油管可配送多条支油管，实现“一泵多机（） | 每支加油需对应配一台马达，一个泵，一条单独的输油管 |
| 一般为150－200米 | 一般为50米 |
加油站布局设计 | 灵活 输油管的长度和铺设方式的限制很少，可以很灵活地设计加油站总体布局. 减少了加油机内的部件，可使加油机体积更小，安装设计更灵活 | 局限
由于对输油管的长度和铺设方式都有限制，使得加油站的布局受到很大局限 对加油机的大小和安装设计方式有很多的限制 |
加油设备的故障率和维修量 | 低
总的设备和管线数量少，所以加油设备的故障率和维修量都低装在井内，马达安装在油罐内、浸在油品中，工作环境纯净，温度稳定，故障率低 | 高
泵的数量多，管线多，接头多，所以设备的维修量和故障率都高
泵和马达的工作环境都比较恶劣，故障率高 |
通过对自吸泵和潜油泵故障率的比较，我们得出这样的结论：自吸泵的统计故障率是潜油泵的3.5倍。对欧洲几个国家进行的年度调查显示，38，176台被调查的自吸泵加油机在2003年共发生85，594次故障，即平均每台加油机每年发生2.25次故障。其中30％的故障是自吸泵电机故障，即平均每台自吸泵每年发生0.68次故障。而潜油泵电机的故障率要低得多，平均间隔4－5年才需维护一次。 |
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加油站建设和运营成本 | 低
总的设备和管线数量少☐∙∙
由于实现了一泵多，加油机内的部件减少，且每种油品仅需一根输油管 加油机不需配备油气分离系统
不需要底阀
由于管线和设备数量少，施工费用低✡
由于设备故障率和维修量低，加油站维护费用低 | 高
总的设备和管线数量多
一泵一，每支加油需要配一台马达，一个泵，一条单独的输油管
摩擦搅拌焊接每支加油需要一台油气分离气系统
每条输油管需配备一个底阀
由于管线和设备数量多，施工费用高
由于设备故障率和维修量高，加油站维护费用高 |
| 三自由度摇摆台 | |
93号汽油的平均密度为0.725g/ml，就是说1毫升汽油重量是0.725克。1升汽油就重0.725千克。
1吨93号汽油=1000/0.725≈1379.31升
1吨93#汽油约等于1379.31升
1.自动排污阀加油站用潜油泵而不用自吸泵的优势在哪？
（1）潜油泵一泵带多，省掉一半管线。自吸泵指泵安装在加油机内，加油的时候有电机和泵转动的声音，而且每一个加油机的泵必须有独立的输油管道通向油罐。选用潜油泵，每个油罐里只需要放一台泵，一条总管路，几支加油分几个小路。选择潜油泵一泵带多，也就是用一个潜油泵可代替用几个自吸泵。
手机滑轨（2）选用潜油泵符合长期利益。潜油泵一次投入的资金比自吸泵多，但使用寿命长达十年，自吸泵的寿命不过三五年，而且使用自吸泵需要维护，自吸泵加油机构造复杂，相对潜油泵故障较多每隔一段时间就要维护、维修，选择潜油泵就永远不需要做这些工做，装上后十年八年不用动。
（3）潜油泵可以满足加油站大流量加油需求。自吸泵的流量远不及潜油泵。
（4）潜油泵从根本上杜绝了气阻现象，利用正压推送的原理，从根本上解决了高温环境、高扬程、远距离条件下管道泵、容积泵、叶片泵等负压原理工作的泵不能解决的问题（如出油少，甚至不出油的弊端）。
（5）潜油泵是环保节能新产品。目前绿牌新产品变频潜油泵最多能节能50%。自吸泵耗电量远大于普通潜油泵。
（6）绿牌潜油泵的防爆等级是ExsdⅡAT3,零区防爆，比自吸泵更安全。国家标准明确提出加油站推荐用潜油泵
2. 潜油泵在国内外的应用情况是怎么样的？
上世纪末美国加油站已经实际了潜油泵的普及。中国现在中石油、中石化的新建加油站，改建加油站全部用潜油泵。越来越多的社会加油站也认识到潜油泵的优势，潜油泵正处于快速普及的阶段，加油站潜油泵替代自吸泵成为必然。
3. 在什么样的情况下潜油泵比自吸泵优势特别明显？
（1）给油罐车加油。需要大流量时。
（2）柴油2寸及以上的口径时，并且一泵带两个以上加油时。
（3）想要用一泵带多时。
（4）加油机与罐区的距离远时，用自吸泵经常会出现气阻、抽不出的现象。
加油工艺流程：潜油泵式和自吸式
加油工艺流程分为潜油泵式和自吸式两种。当装设油气回收系统时，应在两种基本流程中增加油气回收工艺。
7.2.1 潜油泵加油工艺
1. 当一种油品同时供多台加油机()加油时，宜采用潜油泵式加油工艺;
2. 当油罐至加油机之间的出油管道长度大于50m 时，宜采用潜油泵式加油工艺。
7.2.2 自吸式加油工艺
1. 当一种油品同时供应不多于四把时，宜采用自吸式加油工艺;
2. 当油罐至加油机之间出油管道长度不大于50m 时，宜采用自吸式加油工艺。
3. 每台加油机应按加油品种单独设置进油管。
7.2.3 带油气回收系统工艺
1. 卸油油气回收工艺
(1)当采用卸油油气回收工艺时，必须保证系统密闭性，汽油卸油接口和油气回收接口应安装DN100带阀的快速阳接头;
(2)汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀，机械呼吸阀的工作压力应为正压2000Pa ～3000Pa,负压200Pa～500Pa;
(3)为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。
加油机出气管：为什么不出气而出油
出气管冒油也可能是球型浮漂和回油浮漂进油造成的。球型浮漂是由两个碗状薄铜板焊接而成，回油浮漂是由两个铜薄圆柱筒对焊而成。由于锡焊缝的缺陷，油液进入浮漂内，球形浮漂下沉，打开出气阀，使油液大量经出气阀进入油气分离腔。这时回油浮漂如果没有问题，油液会经回油阀流回泵入口。因为油液太多，回油阀流不及，也会经排气管冒油。由于回油浮漂有问题，焊缝不好进了油，即使球形浮漂没有问题，由于浮漂下沉，不能上 浮封着排气孔，也会使大量油液从排气孔冒出。
如果球形浮漂和回油浮漂进了油，可以购买新的浮漂进行更换，重新安装后即可发油。也可将旧浮漂内的油液倒净，重新用锡焊将焊缝焊好，并将浮漂放入80℃以上热水中检查。如果所有焊缝和浮漂表面不冒气泡，说明浮漂维修好了。
（2013•黄冈）图甲为加油站加油系统示意图，油罐容积为30m3，为了降低油品损耗，保证油罐运行安全，在油罐顶部安装有调节油罐内外压力平衡的呼吸阀．其中吸气阀（图乙）管口面积为2×10﹣3 m2，重力不计的吸气阀盖在0.6N的恒力作用下堵住吸气管口．加油时，加油机内油泵自动启动，加油流量控制为Q=5×10﹣4 m3/s；（ρ油取0.8×103 kg/m3，外界大气压取105Pa，g=10N/kg）
（1）某次加油时，加油口高出油罐油面3m，所加油的体积为2.5×10﹣2 m3，则加油系统克服油的重力做了多少功？（不考虑油面的变化）
（2）若加油口横截面积为4×10﹣4 m滴水架2，则加油时油在油口处流速是多少米/秒？
（3）若油罐中油的体积为10.04m3，罐内气体压强与其体积关系如下表所示（吸气阀未打开前气体质量、温度保持不变），则在加油多长时间后，吸气阀会立即打开？
油罐的气体体积（m3） | … | 19.96 | 无菌检测系统 19.98 | 20 | 20.02 | 20.04 | … |
油罐的气体压强（Pa） | … | 99900 | 99800 | 99700 | 99600 | 99500 | … |
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