摘 要
电控燃油发射系统(EFI)的历史最早能够追忆到上世纪60年月末70年月初。而在80年月初,美国汽车制造商开始宽泛采纳电子燃油发射系统。目前,EFI系统已经成为几乎全部轿车及轻型卡车的全世界性标准配置。
本文简述了电控汽油机的发展状况、工作原理、构成、分类及长处,针对其易出故障部位侧重介绍了燃油供应系统,经过认识各主要元件的构造、功用和原理对燃油系常有故障成因进行深入剖析,并提出详细的检查方法和维修手段,能够很好解决一些实质应用中常有的问题。
要点词:电控燃油发射系统;燃油供应系统;喷油器;喷油泵;燃油压力调理器
1 前 言
从20世纪六七十年月以来,欧洲、美国、日本一些有名汽车企业都接踵开发研制电控燃油发射系统,而在80年月初,美国汽车制造商开始宽泛采纳电子燃油发射系统。电控燃油发射系统能实现混淆气空燃比的高精度控制,使发动机在各样工况下空燃比达到较佳值、在各样运行工况下均能获取最正确浓度的混淆气,进而实现提升功率、降低油耗和减少排气污染等功能。
本文较系统的论述了电控燃油发射系统的发展史、长处、工作原理以及构成、分类,针对其易出故障部位侧重介绍了燃油供应系统,经过认识各主要元件的构造、功用和原理对燃油系常有故障成因进行深入剖析,并提出详细的检查方法和维修手段,能够很好解决一些实质应用中常有的问题。
2 电控燃油发射系统的概括
电控燃油发射系统的发展史
20世纪30年月用于军用飞机上,1954年德国奔驰企业在奔驰300SL上装了机械式汽油发射系统(K型)。
透风窗20世纪60年月在K型的基础上发展了机电组合式汽油发射系统(KE型)。
20世纪60年月后期,跟着电子技术的发展,德国强度调制器BOSCH企业研制出电控燃油发射系统(EFI)。电控燃油发射技术经历了晶体管、集成电路、和微机办理三大发展进度。
2.2 电控燃油发射系统的长处
(1)高精度控制空燃比,在任何工况下使发动机空燃比达到最正确值;
(2)保证混淆气的焚烧完整,降低油耗和减少排气污染;
(3)能够减速断油,所以能够减少燃油耗费;
(4)进气阻力较小;
(5)发动机冷启动简单,暖机性能较好。石墨垫
电控燃油发射系统的分类
(1)按喷油器数量分类
洗水
多点发射(MPI) 单点发射(SPI )
(2)按发射控制方式不一样分
间歇发射 连续发射
(3)按燃油发射小型迷你封口机怎样封口部位分类
进气道发射式 缸内发射式
(4)按空气流量丈量方式分
速度密度控制(D)型 质量流量控制(L)型雅莱减肥饼干 节流速度控制型
(5)按发射时序分类
同时发射 分组发射 次序发射