伤流液
汽车液压制动系统的特点与故障诊断作者：姚文明 paam
李傲其来源：《科学与财富》2018年第19期 摘 要：近几十年来汽车行业得到了突飞猛进的发展，随着各种汽车产品的不断丰富，对应的各种问题也接踵而至，这里面最为关键的问题是汽车的液压制动系统问题，液压制动系统的稳定性关系着汽车的行驶安全。汽车液压制动的特点是制动过程较为缓和、制动系统反应速度快、结构不复杂，同时制动过程中不会消耗燃料。存在的问题是制动操作过程中制动力不理想、制动液的流动性能有待提高、制动过程中产生高温可能造成制动系统工作失效。因此汽车的制动系统还有很多问题有待解决，本文对汽车制动系统的构造组成、特点和相应的故障进行了诊断分析，对于类似问题的研究具有一定的参考意义。
关键词：汽车；液压制动；总泵；特点；故障；诊断
涂料分散机汽车的整个控制系统中较为重要的部分是液压制动系统，现代汽车液压制动系统通常主要由以下几部分构成：制动总泵、制动器、真空助力泵、制动液、汽水分离ABS泵总成、车轮制动分泵、管路和制动踏板等零部件，这里面最重要的零件是制动总泵，制动总泵是制动液的存储
六氟化硫开关
位置，也是制动后制动液的回收位置，制动总泵的顺利工作对于整个液压制动系统至关重要。
1 减温减压装置撬装重心汽车液压总泵系统制动的原理
在汽车的制动过程中，首先用力踩下制动踏板，此时制动总泵的活塞就会受到相应的推力，该推力通过总泵活塞与制动踏板之间的传动杆传递，当制动总泵内的制动液受到活塞传递的推力后会流向与之连接的油管中，流经油管后最终到达制动系统的前制动分泵和后制动分泵内，制动液在两个制动分泵内推动相应的活塞运动，活塞杆推动制动蹄发生转动，制动蹄是以支撑轴为圆心做绕轴转动的，制动蹄转动到一定角度会推动摩擦片紧紧地顶在汽车的制动鼓端面上，这样在制动片和制动鼓之间就会产生很大的制动力矩，最终制动鼓停止转动，对应的车轮停止转动，实现了汽车的制动。松开汽车的制动踏板后，前制动泵和后制动泵会在拉力弹簧的作用下实现归位，对应的活塞杆推动活塞运动，将制动液泵送回制动总泵中，这样就通过汽车制动总泵实现了汽车的制动。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议