DF4DD型内燃机车机油系统常见故障的判断及处理作者：赵兴旺来源：《散文百家·下旬刊》2015年第01期 摘 要：DF4DD型内燃机车机油系统担负着对柴油机润滑、冷却和清洗的作用，机车在运用中故障比较多见，其常见的情形有所有压力表显示突然为零、所有压力表显示偏低、部分压力表显示偏低三种情况。在此介绍了三种故障现象的判断和处理。 关键词：DF4DD型内燃机车；机油系统；故障现象及判断
DF4DD内燃机车机油系统以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后，向柴油机各零部件的摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分燃烧的热量，最后流回柴油机油底壳内。并且，循环的机油能带走相互摩擦零件间的金属碎屑，以减少零件的磨损。DF4DD马达驱动内燃机车在运用中，机油系统故障是比较多见的。检修中，常因对故障处所的判断失误而增加了检修工作量，影响机车的正常运用。因此，准确地判断机油系统故障的故障处所，可大大提高检修效率，减轻劳动强度，维持机车运行，减少机破故障。否则，就会带来严重的后果。
手机转轴 一、故障现象
网页聊天
为了及时了解柴油机的工作情况，在机油系统各主要部件附近设有压力测试点，共设有七块压力表，它们分别是主机油泵出口压力表，粗滤器前、后压力表，前、后增压器机油压力表，Ⅰ、Ⅱ室机油末端压力表。增压器前的压力表用以判明增压器的轴承润滑及泄油情况，在经过压力为0.25Mpa萌发菌的保压阀泄放部分机油外，进入增压器的仍可在0.25Mpa-0.33Mpa范围内，为了防止由于机油压力过低而使柴油机及增压器在高转速、高负荷下发生严重故障，在主机油道的两端，即在前、后增压器进油道上分别设有两组油压继电器。如在柴油机运转过程中机油压力低于0.18-0.2Mpa时，油压继电器3YJ和4YJ动作，使LC、LLC断电，则柴油机卸载；如机油压力低于高能量活化水0.1-0.12Mpa时，油压继电器1YJ和2YJ中继机动作，使电磁联锁DLS 失电，则柴油机停机。当机油系统出现故障时，都可以从这几块表的显示中反映出来，其常见的情形有以下三种：所有的压力表显示突然为零，柴油机停机；所有的压力表显示偏低，柴油机卸载或停机；部分压力表显示偏低，柴油机卸载或停机。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议