清洁毛刷及电子元件清扫设备的制作方法

本实用新型涉及清洁设备技术领域，尤其是涉及一种清洁毛刷及电子元件清扫设备。

背景技术：

电子元件是电子电路中的基本元素，通常是个别封装，并具有两个或以上的引线或金属接点。电子元件须相互连接以构成一个具有特定功能的电子电路，连接电子元件常见的方式之一是焊接到印刷电路板上。电子元件也许是单独的封装，例如：电阻器、电容器、电感器、晶体管、二极管等，或是各种不同复杂度的组，例如：集成电路中的运算放大器、排阻、逻辑门等。

电子元件属于精密电子器件，在生产制造中要保证环境的整洁，避免粉尘等污染。在加工完成后，还要对电子元件进行清扫，保证电子元件的清洁度，以保证电子元件能够正常使用。

现有技术中对电子元件进行清扫往往通过人工使用清扫刷子对电子元件进行清扫，清扫过程费时费力，效率较低，增加操作人员的工作负担。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种清洁毛刷及电子元件清扫设备，以解决现有技术中清扫电子元件费时费力，导致清扫效率较低，工作人员工作负担较大的技术问题。

本实用新型提供的清洁毛刷，包括：驱动马达、减速器以及滚筒刷；

所述滚筒刷包括筒体以及刷毛，所述刷毛设置于所述筒体的外表面；

所述驱动马达的输出轴与所述减速器的输入轴传动连接，所述筒体传动连接于所述减速器的输出轴，并能够随所述减速器的输出轴转动。

进一步地，所述清洁毛刷还包括传动轴，所述传动轴与所述减速器的输出轴传动连接，所述筒体固定于所述传动轴。

进一步地，所述筒体开设有第一安装孔，所述第一安装孔的轴线与所述筒体的轴线共线，所述第一安装孔与所述传动轴过盈配合。

进一步地，所述筒体开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的轴线与所述筒体的轴线共线，所述传动轴开设有外螺纹，所述外螺纹与所述第一螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述传动轴的末端穿出所述第一螺纹孔，且沿所述传动轴的径向方向，所述传动轴的末端开设有限位孔；

所述清洁毛刷还包括限位件，所述限位件穿设于所述限位孔。

进一步地，所述筒体开设有第二安装孔，所述第二安装孔的轴线与所述筒体轴线共线，所述第二安装孔的一端具有开口，另一端具有挡板；

所述筒体通过所述开口套设于所述传动轴，所述挡板开设有通孔，所述传动轴的末端面开设有第二螺纹孔，螺栓穿过所述通孔能够与所述第二螺纹孔螺纹连接，并将所述挡板与所述传动轴的端面压紧。

进一步地，所述筒体外表面具有多个毛孔排，多个所述毛孔排沿所述筒体的周向间隔排布；

单个所述毛孔排包括多个沿所述筒体轴向的毛孔；

刷毛种植于所述毛孔，且多个所述毛孔与多个刷毛一一对应设置。

进一步地，所述筒体一体注塑成型。

进一步地，所述刷毛采用尼龙材料加工成型。

本实用新型还提供一种电子元件清扫设备，包括上述的清洁毛刷。

本实用新型提供的清洁毛刷及电子元件清扫设备带来的有益效果是：

本实用新型提供的清洁毛刷，包括：驱动马达、减速器以及滚筒刷；滚筒刷包括筒体以及刷毛，刷毛设置于筒体的外表面；驱动马达的输出轴与减速器的输入轴传动连接，筒体传动连接于减速器的输出轴，并能够随减速器的输出轴转动。

利用上述结构，启动驱动马达，驱动马达的输出轴转动，带动减速器动作，减速器对驱动马达的转速进行减速，减速器的输出轴带动筒体转动，筒体上的刷毛随着筒体转动，此时，清洁毛刷进入工作状态，操作人员控制电子元件靠近清洁毛刷的刷毛位置，高速旋转的刷毛自动对电子元件进行清扫作业。

上述结构中，驱动马达作为驱动源，能够带动筒体以及刷毛转动，代替了人力手动驱动刷毛动作，减少了操作人员的负担。减速器用于对驱动马达输出转速进行减速，以适应清扫作业时所需求的转速。筒体作为刷毛的载体，用于承载刷毛，同时用于与减速器输出轴传动连接，以带动刷毛转动。高速旋转的刷毛替代现有技术中人工对电子元件进行清扫，高速旋转的刷毛清扫速度快，清扫效率较高，减少了操作人员的工作负担，避免了现有技术中清扫电子元件费时费力，导致清扫效率较低，工作人员工作负担较大的技术问题。

本实用新型还提供一种电子元件清扫设备，包括上述的清洁毛刷，由于电子元件清扫设备包括上述清洁毛刷，因此，电子元件清扫设备的优势包括清洁毛刷的优势，不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的清洁毛刷的第一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的清洁毛刷的第二种结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的图2中清洁毛刷的滚筒刷的结构示意图。

图标：100-滚筒刷；110-筒体；120-刷毛；130-通孔；140-挡板；200-传动轴；210-限位件；300-联轴器；400-减速器；500-驱动马达。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“连接”和“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

具体结构如图1-图3所示。

本实施例提供的一种清洁毛刷，包括：驱动马达500、减速器400以及滚筒刷100。

滚筒刷100包括筒体110以及刷毛120，刷毛120设置于筒体110的外表面。

驱动马达500的输出轴与减速器400的输入轴传动连接，筒体110传动连接于减速器400的输出轴，并能够随减速器400的输出轴转动。

利用上述结构，启动驱动马达500，驱动马达500的输出轴转动，带动减速器400动作，减速器400对驱动马达500的转速进行减速，减速器400的输出轴带动筒体110转动，筒体110上的刷毛120随着筒体110转动，此时，清洁毛刷进入工作状态，操作人员控制电子元件靠近清洁毛刷的刷毛120位置，高速旋转的刷毛120自动对电子元件进行清扫作业。

上述结构中，驱动马达500作为驱动源，能够带动筒体110以及刷毛120转动，代替了人力手动驱动刷毛120动作，减少了操作人员的负担。减速器400用于对驱动马达500输出转速进行减速，以适应清扫作业时所需求的转速。筒体110作为刷毛120的载体，用于承载刷毛120，同时用于与减速器400输出轴传动连接，以带动刷毛120转动。高速旋转的刷毛120替代现有技术中人工对电子元件进行清扫，高速旋转的刷毛120清扫速度快，清扫效率较高，减少了操作人员的工作负担，避免了现有技术中清扫电子元件费时费力，导致清扫效率较低，工作人员工作负担较大的技术问题。

本实施例的可选技术方案中，清洁毛刷还包括传动轴200，传动轴200与减速器400的输出轴传动连接，筒体110固定于传动轴200。

优选地，传动轴200与减速器400的输出轴传动连接，减速器400转动，并带动传动轴200转动，传动轴200承载着筒体110，并带动筒体110转动。

优选地，传动轴200通过联轴器300与减速器400的输出轴传动连接，联轴器300作为轴与轴之间的连接结构，结构简单，拆装方便，而且连接可靠，能够同步传动。

本实施例的可选技术方案中，筒体110开设有第一安装孔，第一安装孔的轴线与筒体110的轴线共线，所述第一安装孔与所述传动轴200过盈配合。

优选地，第一安装孔开设于筒体110的轴线位置，且第一安装孔沿筒体110的轴线延伸设置，即，第一安装孔的轴线与筒体110的轴线共线设置。该结构保证了传动轴200穿设并固定于第一安装孔时，传动轴200在减速器400输出轴的带动下，传动轴200转动，同时，筒体110能够在传动轴200的带动下与传动轴200同轴线转动，避免筒体110出现偏心转动，导致刷毛120转动出现偏心，导致清扫效果不佳的问题。

优选地，传动轴200穿设于第一安装孔，并与第一安装孔过盈配合，过盈配合的连接结构装配简单，连接零部件少，结构简单。而且过盈配合的连接结构传动可靠，能够实现同步传动。

本实施例的另一可选技术方案中，筒体110开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的轴线与筒体110的轴线共线，传动轴200开设有外螺纹，外螺纹与第一螺纹孔螺纹连接。

优选地，筒体110的轴线位置开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔沿筒体110的轴线方向延伸，传动轴200通过外螺纹结构与筒体110的第一螺纹孔螺纹连接，螺纹连接的结构便于传动轴200与筒体110之间的拆装。

需要说明的是，传送轴带动筒体110的转动方向与外螺纹与第一螺纹孔之间旋紧的转动方向一致，该结构保证传动轴200带动筒体110转动时，筒体110与传动轴200之间的螺纹连接结构更加紧密，避免筒体110在转动过程中与传动轴200分离。

优选地，第一螺纹孔的轴线与筒体110的轴线共线，该结构保证了传动轴200穿设并连接于第一螺纹孔时，传动轴200在减速器400输出轴的带动下，传动轴200转动，同时，筒体110能够在传动轴200的带动下与传动轴200同轴线转动，避免筒体110出现偏心转动，导致刷毛120转动出现偏心，导致清扫效果不佳的问题。

本实施例的可选技术方案中，传动轴200的末端穿出第一螺纹孔，且沿传动轴200的径向方向，传动轴200的末端开设有限位孔。

清洁毛刷还包括限位件210，限位件210穿设于限位孔。

优选地，限位件210为限位销杆或限位螺栓，限位件210穿设于限位孔中，此时，限位件210沿传动轴200的径向设置，限位件210与筒体110的端壁面抵接，限位件210阻挡筒体110，防止筒体110与传动轴200分离。

本实施例的可选技术方案中，筒体110开设有第二安装孔，第二安装孔的轴线与筒体110轴线共线，第二安装孔的一端具有开口，另一端具有挡板140。

筒体110通过开口套设于传动轴200，挡板140开设有通孔130，传动轴200的末端面开设有第二螺纹孔，螺栓穿过通孔130能够与第二螺纹孔螺纹连接，并将挡板140与传动轴200的端面压紧。

具体地，装配过程中，将开口逐渐接近传动轴200，并通过该开口传动轴200套进第二安装孔，直至传动轴200的末端与挡板140抵紧，此时，传动轴200的末端面的第二螺纹孔与挡板140的通孔130对其，螺栓通过通孔130与第二螺纹孔螺纹连接，旋紧螺栓，螺栓将挡板140压紧于传动轴200的末端面，使得筒体110与传动轴200实现传动连接。

本实施例的可选技术方案中，筒体110外表面具有多个毛孔排，多个毛孔排沿筒体110的周向间隔排布。

单个毛孔排包括多个沿筒体110轴向的毛孔。

刷毛120种植于毛孔，且多个毛孔与多个刷毛120一一对应设置。

优选地，筒体110外表面排布有多个毛孔排，多个毛孔排沿筒体110周向设置，当所有毛孔均种植满刷毛120后，保证了筒体110外表面圆周方向上排布满刷毛120，筒体110转动时，刷毛120随筒体110转动，刷毛120连续转动，实现连续的清扫效果，提高了清扫速度，和清扫效率。

需要说明的是，刷毛120种植于毛孔的技术方式可参考现有技术。

本实施例的可选技术方案中，筒体110一体注塑成型。

优选地，筒体110选用塑料材质，并一体注塑成型。该加工方式方便快捷，减少了人工投入，减少了生产工序，提高了生产效率，适用于批量生产。

本实施例的可选技术方案中，刷毛120采用尼龙材料加工成型。

优选地，刷毛120采用尼龙材质，尼龙刷毛的柔软度较高，回弹性较好，在高速回转的筒体110的带动下，刷毛120高速转动对电子元件进行清扫，高回弹度的尼龙刷毛能够快速回弹，以最佳角度对电子元件进行清扫，提高了清扫效果。尼龙刷毛具有较高的硬度和耐磨性能，能够满足对电子元件清扫的使用要求，提升了刷毛120的使用寿命。

本实施例还提供一种电子元件清扫设备，包括上述的清洁毛刷，由于电子元件清扫设备包括上述清洁毛刷，因此，电子元件清扫设备的优势包括清洁毛刷的优势，不再赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种清洁毛刷，其特征在于，包括：驱动马达(500)、减速器(400)以及滚筒刷(100)；

所述滚筒刷(100)包括筒体(110)以及刷毛(120)，所述刷毛(120)设置于所述筒体(110)的外表面；

所述驱动马达(500)的输出轴与所述减速器(400)的输入轴传动连接，所述筒体(110)传动连接于所述减速器(400)的输出轴，并能够随所述减速器(400)的输出轴转动。

2.根据权利要求1所述的清洁毛刷，其特征在于，所述清洁毛刷还包括传动轴(200)，所述传动轴(200)与所述减速器(400)的输出轴传动连接，所述筒体(110)固定于所述传动轴(200)。

3.根据权利要求2所述的清洁毛刷，其特征在于，所述筒体(110)开设有第一安装孔，所述第一安装孔的轴线与所述筒体(110)的轴线共线，所述第一安装孔与所述传动轴(200)过盈配合。

4.根据权利要求2所述的清洁毛刷，其特征在于，所述筒体(110)开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的轴线与所述筒体(110)的轴线共线，所述传动轴(200)开设有外螺纹，所述外螺纹与所述第一螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的清洁毛刷，其特征在于，所述传动轴(200)的末端穿出所述第一螺纹孔，且沿所述传动轴(200)的径向方向，所述传动轴(200)的末端开设有限位孔；

所述清洁毛刷还包括限位件(210)，所述限位件(210)穿设于所述限位孔。

6.根据权利要求2所述的清洁毛刷，其特征在于，所述筒体(110)开设有第二安装孔，所述第二安装孔的轴线与所述筒体(110)轴线共线，所述第二安装孔的一端具有开口，另一端具有挡板(140)；

所述筒体(110)通过所述开口套设于所述传动轴(200)，所述挡板(140)开设有通孔(130)，所述传动轴(200)的末端面开设有第二螺纹孔，螺栓穿过所述通孔(130)能够与所述第二螺纹孔螺纹连接，并将所述挡板(140)与所述传动轴(200)的端面压紧。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的清洁毛刷，其特征在于，所述筒体(110)外表面具有多个毛孔排，多个所述毛孔排沿所述筒体(110)的周向间隔排布；

单个所述毛孔排包括多个沿所述筒体(110)轴向的毛孔；

刷毛(120)种植于所述毛孔，且多个所述毛孔与多个刷毛(120)一一对应设置。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的清洁毛刷，其特征在于，所述筒体(110)一体注塑成型。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的清洁毛刷，其特征在于，所述刷毛(120)采用尼龙材料加工成型。

10.一种电子元件清扫设备，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的清洁毛刷。

技术总结

本实用新型提供一种清洁毛刷及电子元件清扫设备，涉及清洁设备技术领域，为解决现有技术中清扫电子元件费时费力，导致清扫效率较低，工作人员工作负担较大的问题而设计。本实用新型提供的清洁毛刷，包括：驱动马达、减速器以及滚筒刷；滚筒刷包括筒体以及刷毛，刷毛设置于筒体的外表面；驱动马达的输出轴与减速器的输入轴传动连接，筒体传动连接于减速器的输出轴，并能够随减速器的输出轴转动。本实用新型还提供一种电子元件清扫设备，包括上述的清洁毛刷。