70
农机使 用与维 修
2017年第1期
田翠萍，刘长芳，柴丛杰
(榆树市农机监理站，吉林榆树130400)
摘要：气门与气门座圈是发动机的重要配合件，也是极易产生损伤的零件。对气门与气门座圈的检查与更换的方法进
行了详细的介绍，以提高发动机的修理质量。关键词：气门；气门座圈；检查；更换中图分类号:TK 428 文献标识码:A doi ： 10.14031 /]. cnki . njwx .2017.01.052
气门与气门座圈是发动机的重要配合件。气门的作用是 专门负责向发动机内输人空气并排出燃烧后的废气，其工作 环境恶劣，直接与燃气接触，排气门最高温度可达800丈，又 处于润滑循环的末端，再加上
气门工作时开启关闭动作频繁， 气门与气门座圈极易产生损伤。因此要注意对气门与气门座 圈的检修，以保证其处于正常的工作状态。
1气门
1.1气门的检查
气门杆在气门导管内作高速往复运动。由于润滑条件较 差，温度较高，气门杆在工作过程中会产生磨损，气门杆与导 管的上下口接触处磨损最大。当气门弹簧存在弯曲变形，或 气门杆端部磨损不均匀时，将使气门的侧向载荷増加，使气门 杆产生不均匀磨损。气门杆磨损后将使气门杆与导管的配合 间隙增大，易造成气门歪斜，并因关闭不严而漏气。当高温废 气通过导管孔间隙时，使气门及导管过热，加速它们的磨损， 并可能由于导管中润滑油烧结，使气门卡死不能正常工作。 气门杆端面经常受到气门调整螺钉或气门摇臂的冲击载荷， 气门间隙越大，冲击作用越强烈。
气门磨损情况可通过测量进行检查，若测得尺寸不符合 规定，应更换气门。
气门密封锥面有轻微斑痕、沟槽或烧蚀，可在专用气门光 磨机上进行光磨修理。光磨的气门可与气门座之间有0.5° ~ 1.0°的气门密封干涉角，这样有利于气门与气门座磨合。修 理后的气门尺寸应符合规定，修理气门后还应铰修气门座，并 进行气门研磨。气门密封锥面斑痕、沟槽或烧蚀严重时，应更 换气门。
1.2气门的更换与修理
(1) 对有裂纹的气门和腐蚀严重，以及烧坏和气门头厚
度过薄已不能保证气门密封的，一般都需要换新气门。(2) 气门锥面边缘的厚度，允许加热墩厚修复，并进行热
处理，也允许缩小直径使用，一般磨小量为1 mm 。
实时调试
(3) 气门锥面的修理，一般都在气门磨床进行光磨后，再 与气门座圈相互研磨。2气门座圈
2.1气门座圈的检查(1) 用木锤或橡皮锤敲击靠近气门座圈的气缸盖处，检 查气门座圈是否松动。如果气门座圈配合很松、弹跳，应更换 座圈。(2) 检查座面宽度，N 系列柴油机，座面宽度最小为 1.59 mm ，最大为
3. 18 mm 。如果气门座面宽度不在规定的范 围内，可在其内径或外径上除去一些表面金属以减小座面的 宽度。如果用磨削的方法不能得到规定的座面宽度时，就必
须更换气门座。
2.2气门座圈的更换
气门座圈凹陷深度超限、气门座圈松动和裂纹破损等，均
需要更换。气门座圈的结构形式主要有外圆是圆柱形、圆锥 形和带螺纹的三种。结构不同更换时的方法也就不同。目 前，常用的是前二种，而小型高速柴油机一般都采用外圆是圆 柱形的。下面对此结构形式的气门座圈的更换作以介绍。
为了保证柴油机工作中气门座圈不脱落，与气缸盖结合 良好便于散热，气门座圈与气缸套采用过盈配合。当采用冷 镶时，其配合过盈量为〇. 04 ~ 0. 12 mm ；采用热镶时，其配合 过盈量0.20 ~0.25 mm 。其座圈外圆的圆度和圆柱度不应大 于 0. 02 mm 。由于气门座圈与气缸盖座圈孔是过盈配合的，因此，在更 换拆卸气门座圈时，要用专用的气门座圈拆卸工具进行拆卸。 将工具拉爪放人座圈内，视拉爪尖对准座圈高度的1/2处，用 一只手扶住拉爪座，一只手转动锁紧手柄，使三个拉爪顶进座 圈，然后扳动螺母，座圈就随螺杆上升而拉出。只要气门座圈 内径比气缸盖上进气或排气通道孔径小2 mm 以上的，或紧靠
气门座圈的孔壁上铣了两个圆弧形缺口的都可以用气门座圈 拆卸器(或称拉马）拉出。在没有专用工具的情况下，可利用 报废的旧气门拆卸气门座圈也比较方便。方法是，取一旧气 门将头部外缘直径磨小，略小于气门座圈内孔，再对称挖去两 块材料。然后，在需要拆卸的座圈内孔边缘上点焊一些材料 (两个焊点必须对称），使气门通过挖去的缺口能进人气门座 圈内为准。将旧气门相对气门座圈转
幻听的中药一个角度，使气门头部 端面抵着气门座圈上的焊点材料，然后用手锤敲击气门杆端 部，把气门座圈打出。也可用在气门座圈内孔攻螺纹的办法 进行拆卸。先用丝锥攻出螺纹，再旋人带螺纹的铳具，从另一 端将气门座圈打出，注意千万不要用丝锥打出气门座圈，因丝 锥淬火后硬度较高、较脆，容易损坏。
对于过盈量较大的气门座圈，或本来就要求热镶的座圈，
可将气缸盖(一般是铝缸盖)在机油中加热到150 ~ 180丈，然
后再将需要更换的气门座圈打出。
旧气门座圈打出后，应对新气门座圈仔细擦拭干净，与旧
气门座圈作比较，检查压人气缸盖后气门的凹陷深度是否有 保证；检查气门座圈与气缸盖气门座圈孔的过盈配合量是否
合格等。然后涂少许机油，用专用铳具将新气门座圈压人或 打人气缸盖座孔内。打人时为了避免歪斜，最好采用带有定智能娃娃机
5-氯-2-戊酮
心杆的专用铳具打人。
但必须指出：利用旧气门作为打人气门座圈的工具是不 对的，S 卩使气门座圈与座孔的配合过盈量不是很大，但因气门 上的力是通过锥面作用在气门座圈上的，有使气门座圈膨胀
的趋势，所以装起来很费劲，容易将气门座圈损坏。配合过盈 量在0.20 ~ 0.25 mm 的气门座圈压人时，须将气缸盖放在烘
箱内均匀加热，当温度达到350 ~400丈，再迅速压人气门座 圈，然后包以石棉布使之缓冷。此外，还可以用干冰或液态氯 使气门座圈冷却后再进行装配。 （〇4)
>压铸机料筒的设计
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议