五、技术优势
公司生产线是具有国际成熟技术的JCOE直缝埋弧焊钢管生产线。该生产线占地面积22000平方米。生产线设备先进、检测设施配套完善。主要生产设备包括钢板铣边机、钢板预弯机、全自动制管成型机、钢管预焊机、内焊机、外焊机、钢管扩径机、圆管精整机、龙门移动式钢管校直机、钢管平头倒角机等。同时，生产现场配备了钢板自动UT探伤机、32通道在线超声波检测设备、X射线实时成像检测系统、3000吨水压试验机等，试验室配有JL-40000落锤式冲击试验机、JB-500B半自动冲击试验机、WEW-1000C万能试验机、DF-100火花直读光谱仪等先进的试验检测设备，可进行落锤撕裂试验、冲击试验、拉伸试验、弯曲试验、化学成分分析等试验和检测项目，从而可以保证在制管过程中对钢管的质量进行有效控制。采用国际成熟的的JCOE生产工艺，产品执行API SPEC 2B、API SPEC 5L、GB/T9711系列以及SY/T10002等国内外标准，主要生产Ф406～Ф1460mm，厚度10～50mm，长度6～12.5m的埋弧焊钢管，年生产能力10万吨。产品广泛应用于油、气输送管线及海上各种钢结构用管。 公司通过了美国石油学会的API 2B、API 5L国际认证、中国船级社
以车代磨
（CCS）的QHSE管理体系认证、国家A1级压力管道元件认证，为产品提
供了可靠的质量保证。
公司有很强的研发能力，公司研发的海洋钻井隔水管新型快装接头，主要用于海洋钻井工程。海洋钻井隔水管新型快装接头使用安全可靠，方便快捷，防止在施工及使用的各个阶段由于结构破坏而造成生命、财产损失和环境污染。海洋钻井隔水管新型快装接头的设计，充分考虑海
洋环境条件和风况、潮位、潮流、波浪、海生物附着等情况，并考虑海洋钻井隔水管的入泥深度、波流作用下的涡激振动、动力响应等问题。首先对接头材质提高要求，其次对结构设计增加强度，设计结构上满足构件对强度、稳定性和抗疲劳性的要求，同时避免产生过大变形和振动。经过理化实验室的力学性能试验和化学成分分析后，结合天津理工大学机械工程学院进行了静力学分析、力学分析、应力分布分析、动力学响应分析、强度分析等分析计算。环境载荷包括：风载荷、波浪载荷、冰载荷、海流载荷、地震载荷，根据规范相关规定，分别进行载荷分析计算。公司已成功申报的专利有：新型浅海抗冰隔水管快速连接装置、油气输送直缝埋弧焊管成型机模具、油气输送直缝埋弧焊管钢管横移车远近控制装置、钢管精整机快捷模具、海洋采油导管架装置、油气输送直缝埋弧焊管钢管水压试验机、油气输送直缝埋弧焊管双丝焊变三丝焊、油气输送直缝埋弧焊管预弯机从动传送辊道装置、直缝埋弧焊管平头倒棱机、油气输送直缝埋弧焊管冷扩径、油气输送直缝埋弧焊管3PE防腐、海洋风电研究等多项专利成果。 六、行业概况及相关政策
1、所处行业隧道防水涂料
胜利油田龙玺石油钢管有限公司是一家集大口径直缝埋弧焊钢管、抗冰隔水套管的研发、生产、营销于一体的企业，是目前国内先进的制管厂家之一，是山东省最大的直缝埋弧焊钢管制造厂家。是抗冰隔水套管专项研发技术企业。公司位于黄河入海口之地——东营，这里有国内第二大油田——胜利油田；这里四通八达、交通便利；这里即是石油之城，又是生态之城，有着非常广阔的发展前景。
2、行业概况
大口径直缝埋弧焊钢管主要用于管道运输，管道运输是石油、天然
气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，在世界上某些发达国家，油气管道输送约占油气总输送量的三分之二。目前，全世界油气管道的总长度约为230万公里。一个国家油气管道的发展与国家油气工业的发展程度和发展结构密切相关。油气管道按输送的介质不同主要分为原油管道、天然气管道和成品油管道。 大口径直缝埋弧管主要承担海洋及陆地油气、石油及天然气、煤及矿桨等介质的管道输送，尤其适合我国目前正在建设的“西气东输”工程，亦可用于出口和替代进口。东营—黄岛输油管线全部采用从日本进口的直缝管近4万吨。我国西部大开发，启动西气东输工程，需要建设漫长的输气管线，其中需要大量的直缝焊接钢管（以下简称直缝管）。我国天然气的产用不平衡，近期亦将从周边国家如俄罗斯等进口天然气，届时也需铺设天然气长输管线，也需要大量的直缝管。此外，我国近海油、气田也
滚轮片
在开发之中，同样要铺设油、气输送管线。这种水下输送管线为安全起见，全部要求使用直缝管。根据我国天然气开发计划，首先以国内天然气资源为主，加快发展国产天然气；同时从周边国家进口管线天然气，以补充国产天然气资源的不足。初步规划天然气干线为两横两纵格局。家用水处理器
玻璃助剂随着海洋石油开发区域的逐渐增加，国家重点开始发展海上的石油开采市场，油气勘探开发大步向海上挺进，实现了由陆地向海上跨越，形成了陆海并进的格局。因此加大对海上抗冰隔水套管的使用量。
3、市场前景
大口径直缝埋弧焊管的市场为四大部分，国外市场、企业市场、政府市场、消费者市场，这其中主要有三大块：石油天然气管线，城市燃气管网，机械和建筑结构用管。下面从宏观层面评估这三大块为主的市场形势。
（1）关于石油天然气管线市场
国家发展改革委员会最近提出我国天然气发展的策略是："立足国内，利用海外，西气东输，北气南下，海气登陆，就近供应。"预计到2020年投资2200亿人民币用于天然气基础设施建设，计划建设5×104Km 天然气管线（测算为1500×104t钢管），形成百万吨级的液化气运输能力，将在长三角、环
渤海地区、泛珠三角地区建设10个左右的LNG接收站，到2020年形成进口5000t规模LNG接收设施。使天然气在一次能源消费中达到12%。也有人认为到2020年需建设天然气管线为2.5×104Km。（2）石油管线市场
可移动存储设备目前没有见到今后石油管线建设的规划数字，但有油气管线近年的统计数字，约125×104 t/年。从中国40年来目前已经建成的油气长输管线，按长度计，约4.06×104Km，其中陆上原油管线占44.4%，陆上天然气管线占35%，陆上成品油管线占15.7% ，海底管线占5%。由此，可以看出：由于天然气管线建设的比较晚，所以占的比例略小，随着今后天然气的发展，天然气管线建设速度必将赶上石油管线，由此可以得出预测：天然气长输管线与油品管线的长度比约为1：1。从中国目前已经建设的石油天然气管线的统计资料，按管径大于ф508mm计算，天然气管线约300t/Km，原油管线约200t/Km，成品油管线按约100 t/Km，因此，天然气管线与原油和成品油管线每公里的重量比为3：2：1，按西气东输工程两年共用管157×104t，平均每年用管约78.5×104t。由此，近年油管与气管重量估计各约为60×104t/年和80×104t/年。若按到2020年需建设天然气管线5×104Km，则需要钢管1500×104t，若为2.5×104 Km，则为750×104t的钢管。今后10～15年中国需要油气长输管线的钢管重量约1000×104t。
（3）城市燃气管线市场
天然气长输管线建成后，为了很快取得效益，要求城市管网必须同步建设。由于国际市场石油和燃煤价格近期持续大幅度上涨，一定程度上凸显了天然气的性价比优势，淡化了"高气价"的消费心理；又由于当前我国城市用气人口的普及率已经相当高，因此，城市燃气管网的建设必须把未来城市用气人口的增加放在城市化速度加快的新增人口上。到2020年，城市新增人口约2亿5千万，除新建管网外，更新陈旧的城市燃气管网约投资400~500亿人民币。目前规划中涉及天然气利用的城市约400多个，从国外的经验可知，城市配气管网与长输管线的长度比，美国为75.5%：24.5%，法国为83.36%：16.64%，前苏联为85.9%：14.1%，澳大利亚为82.7%：17.3%。按我国的建设经验，笔者推算，两者的长度比为87.5%：12.5%。由此，若按15年内天然气长输管线建设为5×104 Km，则城市管网（网状部分）长度为35×104Km。取我国城市燃气管网（网状部分）的钢管重量（以40 t/ Km计），在2020年前约需要1400×104 t，每年建管网所需钢管约90×104 t，按我国400个城市需要建设燃气管网，平均每个城市年所需钢管2250 t，（经统计，2004年宁波市城市天然气管网用钢管4000t，绍兴市3000t，芜湖市1900t，湖州市1700t，这四个城市年平均用钢管为2650t）。
国内大口径直缝钢管的实施不仅能增加国内石油天然气等管道的生产能力，又能改变海上及其它行业传统的短管接长结构管，既减少一半以上的焊缝，节约了能源和资源，又提高了4倍以上的生产效率。随着国际能源流通的增加，国外石油天然气管道的铺设量也逐年增加，本项目的实施还可进行出口。
抗冰隔水套管的市场主要用于海洋石油开发。石油被喻为“工业的血液”和“海底乌金”，人类目前所需的能源有一半以上是依赖石油和天然气。海上油气田已成为石油行业发展方向，现在我们的市场已经逐渐打
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