重油燃烧器
作者：梁慧君 唐甄
来源：《环球市场》2017年第13期
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摘要：国内单边抬浮力最大的打捞工程船，也可实现双船并列联抬，具有四点锚泊定位和DP动力定位功能，强大的压载调载系统和良好的稳性装载能力，国内首次采用在甲板上布置液压拉力千斤顶作为产生打捞抬浮力的方法，在没有打捞任务时将液压拉力千斤顶及配套的导缆滚轮和基座可以拆卸后可以进行模块及其他超大件货物运输。试水接头
关键词：单边抬浮力；双船联抬；快速调载；超大件运输芒果去皮机
引言
随着海洋及航运市场的的快速发展，我国对沿海港口通航密度增长，船舶大型化趋势明显，海洋开发作业工程增多。在重要航道和海区海区发生船舶及海洋工程设施沉没阻碍航事的风险日益增加。受沉船（沉物）形状、形态、尺寸大小不一以及沉没水域的水深、地质状
况不同等因素制约，利用传统的起重、浮筒等打捞方式进行打捞清障都有其特定的使用范围，且传统打捞方式在打捞重大、尺寸下的沉船或船体残骸时还存在着技术瓶颈和能力不足。因此交通运输部救助打捞系统“十二五”规划重点中要求设计建造12000吨单边抬浮力打捞工程船，根据双船配合工作的全新理念，两船成对协调作业的最大打捞抬浮力可达到24000吨。
1单边抬浮力及双船联抬打捞
链路层劫持>水处理控制器 我司建造的12000吨单边抬浮力打捞工程船，本船甲板上装有强力牵引装置，为了保证打捞过程中的单边受力时的稳性，具有强大的压载水调节功能，本船共有45个压载舱，配备6台压载泵，在艏部机舱和尾部泵舱内分别布置3台，日常4用两备，其中一个发生故障时，其他5个任何一个都可以代替其进行压载水调载， 4小时内可以将全船压载水置换完毕，并布置一套压载水处理装置，为了使调载能力迅速准确，设计配置了先进的阀门遥控和液位检测系统，并和打捞系统进行相互关联，在甲板控制室可以通过计算机机进行监控和控制（见图2）。本船压载水系统及压载水舱透气系统采用大口径PE管，是一种全新的非金属材料，制作、安装、焊接工艺与常规钢质管不同，工艺技巧要求很高，但对减轻空
船重量，提高船舶的抬浮打捞能力有显著效果。本船的压载工况有三种：航行工况、打捞工况、超压载工况，本文着重论述打捞工况，打捞工况时又分为：空船打捞工况、100%油水打捞工况、50%油水打捞工况、10%油水打捞工况，不同打捞工况下又分出了不同打捞力需求下的压载状况，共计27种，涵盖范围很广。
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