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中国设备
工程
Engineer ing hina C P l ant
中国设备工程 2018.10 （下）1 水锤的危害
在压力输水管道中，因水流速的急剧变换而导致管路中产生一系列急剧的压力交替变换的水力撞击现象，就是一般所讲的水锤现象，特别在使用离心泵的供水泵站中，当突然发生断电或其他情况使水泵骤停时，则立即在供水管路内产生压力下降现象，随后则因管路情况及流速的不同，产生不同情况的压力上升现象，出现所谓停泵水锤，严重时可能造成极大破坏。
2 水锤防护措施
一般水厂泵站常采用的水锤防护措施有多种，具体使用时应根据实际情况选取一种或多种方式并用，主要采用止回阀类和控制阀类，泵阀用的较多的有节能型泵控阀、液控蝶阀、导流式速闭止回阀、多功能水泵控制阀。
导流式速闭止回阀和多功能水泵控制阀因为自身结构的特点，导致水头损失较大。 3 水头损失
我国是能源短缺且较严重的国家，在自来水厂，泵是用电大户。管网阀门的用量很大，节能问题突出，至今尚未得到充分重视，生产阀门和选用阀门，要把水头损失大小作为评价阀门质量优劣的重要指标之一。 举例：DN600的阀门，对应水泵流量Q=2500m ³/h，阀门水头损失每增加1m，即水泵扬程对应要增加1m，如果全年运行365天，即365×24=8760h，若水泵效率η1=0.8，电机效率
η2=0.9，联轴器效率η3=0.95。
则水泵为克服1m 水头损失，一年所需要耗电计算如下：
式中：N——水泵轴功率（kW）；η——水泵机组总效率(η=η1η2η3)；F——年耗电量(kWh/a)（度
/年）；γ——水的重度（9800N/m ³）；Q——介质流量（m ³/s）（2500m 3/h=0.7m 3/s）；Δh——水头损失(水泵扬程增量)(1m)；η1——水泵效率0.8；η2——电
机效率0.9；η3——联轴器效率0.95。
水头损失计算方法。水头损失，是阀门各元件水头损失的总和，各元件的水头损失系数在手册中可以查到，阀门的水头损失系数亦称流阻系数。计算方法如下：
式中：Δh——阀门水头损失(m)；ζ——阀门水
头损失系数；V——过阀平均流速 (m/s)；g——重力加速度(m/s ²)。
各类阀门水头水头损失比较如表1（仅供参考）。
表1
阀门种类阀门水头损失系数ζV=2m/s 时阀门水头损失Δh/m
软密封闸阀0.12
0.024硬密封闸阀
0.22
0.044
蝶阀
0.3～0.50.06～0.10
钢骨柱
蝶形(缓闭)止回阀
0.6（0.3～
0.5）
0.12球阀、柱塞阀0.0450.009旋启式止回阀 1.0～1.30.20～0.26导流式速闭止回阀0.8～2.5
0.16～0.50水力控制阀T 型 4.3～6.1
0.86～1.22Y 型 1.4～2.5
0.28～0.50角型 3.0～5.0
0.60～
1.00
将以上参数代入公式，且开工率按100%(365×24小时)计算：导流式速闭止回阀和T 型水力控制阀，水泵需要的年耗电量分别为：
蒙砂膏导流式速闭止回阀：
7,184kWh/a （度
/年）
悠悠球轴承T 型水力控制阀：
kWh/a（度
/年）
节能型泵控阀的应用
严杰，程华，赵玉龙
（英诺威阀业有限公司，安徽 铜陵 244121）
快开阀芯
摘要：介绍了水锤的危害及水锤防护设备的选用，水头损失、节能型泵控阀的结构及工作原理、节能等特点。关键词：水锤；泵控阀；节能
无人机控制中图分类号：TH137 文献标示码：A 文章编号：1671-0711（2018）10（下）-0147-02
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研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术
中国设备工程 2018.10 (下)
铁路集装箱中心站在集装箱流动的过程中扮演着重要的角，不仅承担了集装箱班列编解与装卸的任务，同时还具有较多其他功能，包括物流配套服务、洗箱、修箱、进出口报关、检验等。相比较于传统意义上的铁
路货运站来说，铁路集装箱中心站使得传统的交通枢纽的内涵得到了较为深入的发展，形成了较为完善的物流网络节点，其中具有的功能包括以下几个方面。
首先是接卸、编发整列集装箱列车；其次是能够对周边地区的集装箱运输产生辐射作用；再者，仓储集装箱并调配空箱；然后做好集装箱必要的检修、清洗工作；最后是办理集装箱进、出口的检验、检疫等手续。
铁路集装箱站是在客户需求的基础上帮其进行集装箱的托运与交付业务，并且在铁路与公路集装箱运输
基金项目：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题（7217122）：物流功能区平面布局技术研究。
铁路集装箱中心站主型机械配置研究
李鑫，秦志鹏
（中国铁路设计集团有限公司 交通运输规划研究院，天津 300251）
摘要：我国铁路集装箱中心建设与运营目前还处于初步探索时期，对于中心站的作业区中的设施与设备进行优化，能够促进铁路站的运行效益以及运输能力的发展。中心站是连接铁路装卸线与堆场作业区的一种起到桥梁作用的站点，对于作业区内的主型机械进行配置能够影响中心站的装卸效率与集装箱专列的运输组织情况。本文主要研究的对象是轨道门吊与正面吊两种装卸机械，并对其存在的优缺点进行分析，在配置原则指导下，对铁路集装箱中心站的主型机械的选择提出了合理化的建议。
关键词：集装箱；正面吊；轨道门吊；设备配置
中图分类号：U294.2 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）10（下）-0148-03
4 节能型泵控阀的结构及特点
节能型泵控阀具有截流止回、轻载启泵、消除水锤等功能。阀体采用了蝶式止回阀结构，水流平顺，局部水头损失较小，节能降耗；结构长度短，重量轻，安装及在线维修方便。独特的大小双阀瓣设计，软硬双重密封结构，停泵时，先快关后缓闭，并且大阀瓣外置重锤及缓闭油缸，满足客户对速闭时间的要求，有效的消除水锤，保证系统安全。
工作原理如图1。
因为节能型泵控阀采用了蝶式止回阀的主体机构，所以水头损失系数略高于蝶形（缓闭）止回阀0.6，经国家泵阀产品质量监督检验中心实测DN300节能型泵控阀水头损失系数ζ为1.6，V=2m/s 时阀门水头损失Δh 为0.32，按开工率按100%（365×24小时）计算：使用节能型泵控阀，水泵需要的年耗电
量分别为：
蓝刚玉
kWh/a（度
/年）
对比导流式速闭止回阀和T 型水力控制阀分别节约电量36%、74%。
5 结语
节能型泵控阀可以有效的消除水锤，保证系统安全，并且降低了此类阀门的水头损失，减少了能量的损耗。参考文献：
[1]王光杰，延蕙. 城镇供水企业阀门的五个问题.2017.
[2]李天虹. 高扬程供水泵站的水锤防护[J]. 城镇供水
.2002.
图1
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