张家港市德门子液压管业有限公司供应各种规格高压油管等
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高压油管
的制作流程： 用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶； 用挤出机挤出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也可不用管芯）； 压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度； 将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）； 再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层；通过硫化罐或盐浴硫化； 最后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。 总之，制造高压油管
使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。高压油管的基本用途：车辆，船舶，矿山机械，以及煤矿等设备上都有，压力数值按具体使用设备上像机械制造，钢厂都会用到高压油管
高压油管按照制作工艺主要分为高压钢丝编织油管与高压钢丝缠绕油管：
高压钢丝缠绕胶管结构主要由内胶层、中胶层、四层或多层交替缠绕的钢丝增强层和外
胶层组成。 内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（ф0.3-2.0增强层）层是骨架材料起增强作用。
高压钢丝缠绕油管（高压油管）用途：高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动，最高耐工作压力可达70-120Mpa。
高压钢丝编织胶管结构主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层、耐天候的合成橡胶外胶层组成。 内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝层是骨架材料，起增强作用。
高压钢丝编织胶管用途：高压钢丝增强液压油管主要用于矿井液压支架、油田开发，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动。
高压钢丝编织胶管工作温度：油类-40℃～100℃，空气-30℃～50℃，水乳液+80℃以下。 高压钢丝编织胶管规格范围：DN5mm～DN102mm。
高压油管规格参数表：
胶管代号 | 胶管内径
mm | 钢丝层直径
mm | 外径
mm | 工作压力
MPa | 最小爆破压力
MPa | 最小弯曲半径
mm | 单位重量
kg /m |
层数*内径*工作压力MPa |
2SP-152-15 | 152±2.0 | 173±3.0 | 179±4.0 | 15 | 37.5 | 2280冯代存 | 18.0 |
2SP-203-15 | 203±2.0 | 223±3.0 | 230±4.0 | 15 | 37.5 | 3050 | 24.0 |
2SP-254-10 | 254±2.0 | 275±3.0 | 282±4.0 | 10 | 25 | 3810 | 30.0 |
2SP-305-8 | 305±2.0 | 330±3.0 | 338±4.0 | 8 | 24 | 4510 | 36.0 |
4SP-152-25 | 152±2.0 | 184±3.0 | 192±4.0 | 25 | 62.5 | 2580 | 24.0 |
4SP-203-20 | 203±2.0 | 236±3.0 | 243±4.0 | 20 | 50 | 3350 | 31.0 |
混合3ph古代4SP-254-16 | 254±2.0 | 285±3.0 | 292±4.0 | 16 | 48 | 4110 | 39.0 |
4SP-305-16 | 305±2.0 | 341±3.0 | 350±4.0 | 16 | 48 | 4810 | 47.0 |
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张家港市德门子液压管业有限公司（原是生产金属防锈铝波纹板的专业厂家），座落在人杰地灵、美丽富饶的江南水乡― 张家港。东靠锡张高速、南接沿江高速、西连京沪高速、北临滔滔长江，地理位置十分优越，水陆交通非常方便。公司专业生产、销售液压油管组合件总成；各类公、英、美制高压油管及接头；各类公、英、美制过渡接头；各类金属软管。产品广泛应用于叉车系列、工程机械、公路机械、治金机械、矿山机械及各种液压自动化机械等领域。
高压油管油管的区分1、厂家代码区分：中国重汽使用的高压油管，在管接螺母上刻有烟台瑞驰公司的厂家 代码“E201” ；而返回的故障件有的刻有“E176”有的刻有“P5497AJ”明显不是中 国重汽高压油管。
2、从图号字体来区分：中国重汽高压油管标刻记在管夹上的图号字体并不工整。 I 真品图号字样并不工 整。 II 此仿制品油管管夹上的图 号字体比较工整，而正宗 配件的字体没有这么工 整。 划线引小球
中国重汽——四气门 EGR 高压油管识别方法 3/4
3、外形区分：返回的故障件许多外形与中国重汽高压油管不一致，详见图片。 重汽用高
压油管 弯曲半径不同 重汽用高压油管 水平没有弯。 不是重汽产品 中国重汽——四气门 EGR 高压油管识别方法 4/4
4、中国重汽高压油管，全部在管体上有原材料的标识。而返回的故障件许多外形与 我公司的一致，但是管体上没有标识。许多故障件虽然有标识但是选用材料是国产输出滤波器 管,硬度不够，明显的假冒产品。 5识别腕带、中国重汽高压油管管身光滑，拐弯处不存在螺旋状波纹。 此仿制油管拐弯处 有螺旋状波纹有明 显手感。 （这是最明 显的分辨方法） 重汽高压油管拐弯 处不存在螺旋状波 纹，管身光滑
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