砂浆锚杆技术交底

技术交底书
交底单位:新建成贵铁路(乐山至贵阳)段CGZQSG-7标二分部
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工程名称
D1K215+527.5猫鲁寺隧道
受控编号
主送单位
工程管理部
日期
接收单位
微型立交桥
接收人
交底内容:砂浆锚杆技术交底
一、施工准备
1、根据设计图纸,由测量技术人员对锚杆的施工位置进行描点画线。
2、根据设计图纸相应围岩对应的锚杆长度进行下料,并根据规范要求,对钢筋上油渍、锈斑进行清洗、除锈。
二、材料及配合比:
1、水泥:P.O42.5普通硅酸盐水泥。
2、砂:采用中细砂,粒径不大于2.5毫米,使用前过筛。
3、水:水质必须符合工程用水的有关标准,水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质,不得使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量按SO42-计超过水重1%的水。
4、锚杆:Φ22螺纹钢筋。
5、配合比以分部试验室提供为准。
二、施工方法
1、按照设计文件要求定位出锚杆孔的位置和方向(允许偏差±150mm),采用风钻钻孔,孔径较锚杆大15mm
2、钻好后用高压风或高压水将锚杆孔冲洗干净,清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
3、在锚杆使用前,对其进行矫直、除锈、除油。   
4、清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
    5、成孔后,由现场技术负责人对孔深进行检查,对孔深不能满足设计深度要求的(允许偏差±50mm),进行补钻直到满足施工规范要求。
6、锚杆安装。
三、工艺流程
花洒喷头自W的方法1、注浆:砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路,注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10㎝处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,并用手将水泥纸堵住孔口。
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交底单位:新建成贵铁路(乐山至贵阳)段CGZQSG-7标二分部
工程名称
D1K215+527.5猫鲁寺隧道
受控编号
主送单位
工程管理部
日期
接收单位
接收人
交底内容:
2、锚杆安装:锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的深度不宜小于设计规定。锚杆安设时,不得随意敲击,三天内不得悬挂重物。
3、钻孔注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。
4、普通砂浆锚杆安装后不久,随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,降低锚杆的锚固力。普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右,因此,规定三天内不得悬挂重物,不但是为了保证锚固质量,也是为了防止发生安全事故。
5、等砂浆终凝后安设孔口垫板,使锚杆垫板与岩面贴紧,并用电焊将其与锚杆焊牢,且终凝前不得任意敲击锚杆,不得悬挂重物,待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。
四、技术质量要求
砂浆锚杆作业是先注浆,后放锚杆(注浆锚杆作业是先放锚杆后注浆)。锚杆垂直于开挖轮廓线布设。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。锚杆垫板满足设计要求,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。
具体操作是:
先将水注入牛角泵内,水占泵体积的2/3,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内,将注浆管插至锚孔眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开风阀开始注浆,在气压推动下,水在前,砂浆在后,水湿润泵体和管路,引导砂浆进入锚孔中。随着砂浆不断压入眼底,注浆管跟着用推和锤击的方法,把锚杆插入眼底,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失。
    注浆压力不宜过大,保持在2㎏/㎝2为好;压注砂浆时,必须密切注意压力表,发现压力过高,须立即停风,排除堵塞;注浆管不准对人放置,注浆管在未打开风阀前,不准搬动,关节闭密封盖,以防高压喷出物射击伤人掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于三个孔,以免时间过长使砂浆在泵管中凝结。锚注完成后,及时清洗机具。
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本文发布于:2024-09-22 21:30:26,感谢您对本站的认可!

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