阻燃屏蔽控制电缆
CRH3C型动车组牵引系统概述卷染机
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来源：《中国科技博览》2017年第20期
[摘 要]高速铁路是当代新技术的集成，是一个庞大而复杂的系统工程，与普通铁路差异较大，主要由高速线路、高速列车、运营管理三部分组成。高速线路是实现高速的基础，高速列车是高速铁路的载体与新技术的核心，高速铁路安全运行管理系统是高速铁路的神经中枢。高速动车组主要由九项关键技术和十项配套技术构成，关键技术涵盖了牵引力产生过程中的各项相关功能部件，配套技术涵盖了动车组接口部件与为旅客提供温馨、舒适环境的相关实施。其中，牵引系统的牵引控制、牵引变流器、牵引变压器、牵引电动机均属于九项关键技术。
凝结水系统 [关键词]动车组 牵引系统 变压器
中图分类号：U789.25 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）20-0023-01
舆情终端
高压设备指的是车顶安装高压设备，包括受电弓、高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘予、接地装置、高压隔离开关。高压设备按照AC25KV 50Hz设计。 1.1 受电弓
活顶尖 CRH3C型动车组受电弓设计为单臂受电弓，弓安装在TC02、TC07车车顶，控制系统安装在车内，单弓受流。受电弓具有以下结构特点：安全独特的ADD系统、良好的气动力学性能、良好的弓网接触性能、良好的适应性、整个受电弓结构更为简洁易于维护和调整、寿命长。
心电电极
1.2 带接地开关的高压断路器
带接地开关的高压断路器安装在车顶，用于断开每个动力单元的交流25 kV电路，安装在TC02、TC07车（变压器车）车顶端部位置。主断路器不但用来开关牵引单元的运行电流，也可以用来中断故障情况下的过流以及短路电流。为了维护和检修高压设备，在主断路器两极安装了接地隔离开关，隔离开关将主断路器两端与运行接地连接，接地隔离开关具有防止短路的功能。
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