一种基于北斗定位的车载定位终端天线的制作方法

1.本实用新型属于北斗天线技术领域，特别涉及一种基于北斗定位的车载定位终端天线。

背景技术：

2.北斗车载定位终端即北斗卫星定位仪，主要是通过北斗卫星实现定位，并通过传输网络与监控中心通信，由前端设备、传输网络、监控中心构成北斗卫星定位监控系统，实现定位跟踪及智能功能；
3.北斗天线，是用于接收北斗卫星信号的天线；
4.而北斗车载定位终端使用时，也需要用到北斗天线，且为提高信号强度一般采用外装式，但是现有技术新型的该北斗天线进行使用时，全采用车源供电，浪费了能源，虽说已有了一种可采用太阳能储电的基于北斗定位的车载定位终端天线，但对于储电使用方式过于单一导致安全性低、实用性低。

技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.为了克服现有技术不足，现提出一种基于北斗定位的车载定位终端天线，以解决上述提出的问题，通过加设电控部件以便于控制储电、出电而提高安全性、实用性的有益效果。
7.(二)技术方案
8.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种基于北斗定位的车载定位终端天线，包括外壳、安装口、同轴射频电缆、太阳能板、第一内腔、第二内腔、蓄电池和电路板，外壳外侧固装有太阳能板，外壳内部分别设置有第一内腔和第二内腔，第一内腔内侧固装有蓄电池，第二内腔内侧固装有电路板；
9.电路板包括pcb板、微处理器、储存模块、蓝牙模块、充电控制模块、陶瓷天线和电量监测模块，pcb板顶端分别固设有微处理器、储存模块、蓝牙模块、充电控制模块、陶瓷天线和电量监测模块，pcb板固装于第二内腔内侧。
10.进一步的，所述外壳底端设置有安装口。
11.进一步的，所述外壳外侧固装有同轴射频电缆。
12.进一步的，所述陶瓷天线为北斗内置无源陶瓷天线。
13.(三)有益效果
14.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
15.通过采用太阳能板进行蓄电池的备用储电，以提供在车量无法提供电源时，供电；由充电控制模块和电量监测模块进行控制，以及时断开充满的蓄电池，提高安全性；
16.在使用过程当中，当储存量低于使用量时，由电量监测模块进行检测蓄电池的电量，并将该电量提供数据，并传至微处理器处理，通过充电控制模块，进行控制车的电源进
行直接供电或供电至蓄电池处，以保证电量的合理应用，最大的提高了节能性，提高实用性。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图中：外壳-1、安装口-2、同轴射频电缆-3、太阳能板-4、第一内腔-5、第二内腔-6、蓄电池-7、电路板-8、pcb板-81、微处理器-82、储存模块-83、蓝牙模块-84、充电控制模块-85、陶瓷天线-86、电量监测模块-87。
具体实施方式
20.请参阅图1，本实用新型提供一种基于北斗定位的车载定位终端天线：包括外壳1、安装口2、同轴射频电缆3、太阳能板4、第一内腔5、第二内腔6、蓄电池7和电路板8；
21.外壳1外侧固装有太阳能板4，节能；
22.外壳1内部分别设置有第一内腔5和第二内腔6，第一内腔5内侧固装有蓄电池7，第二内腔6内侧固装有电路板8。
23.其中，所述外壳1底端设置有安装口2，用于使用位置固装。
24.其中，所述外壳1外侧固装有同轴射频电缆3，提供低排放的损失，并提供保护，电磁干扰，使信号的低功耗将转交在更长的距离。
25.请参阅图1，电路板8包括pcb板81、微处理器82、储存模块83、蓝牙模块84、充电控制模块85、陶瓷天线86和电量监测模块87；
26.pcb板81外侧分别固设有微处理器82、储存模块83、蓝牙模块84、充电控制模块85、陶瓷天线86和电量监测模块87，pcb板81固装于第二内腔6内侧。
27.其中，所述陶瓷天线86为北斗内置无源陶瓷天线。
28.工作原理：首先，将该天线取出，通过安装口2安装在使用的车载外侧，该车载安装的北斗定位的车载定位终端通过同轴射频电缆3连接；
29.然后，进行使用时，陶瓷天线86(北斗内置无源陶瓷天线)进行接收北斗频波信号，并通过同轴射频电缆3传至北斗定位的车载定位终端处；
30.之后，根据上述，在进行使用的过程当中，通过采用太阳能板4进行蓄电池7的备用储电，以提供在车量无法提供电源时，供电；由充电控制模块85和电量监测模块87进行控制，以及时断开充满的蓄电池7，提高安全性；蓝牙模块84，用于连接使用者智能手机；
31.最后，在使用过程当中，当储存量低于使用量时，由电量监测模块87进行检测蓄电池7的电量，并将该电量提供数据，并传至微处理器82处理，通过充电控制模块85，进行控制车的电源进行直接供电或供电至蓄电池7处，以保证电量的合理应用，最大的提高了节能性，提高实用性。
32.本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种基于北斗定位的车载定位终端天线，其特征在于：包括外壳(1)、安装口(2)、同轴射频电缆(3)、太阳能板(4)、第一内腔(5)、第二内腔(6)、蓄电池(7)和电路板(8)，外壳(1)外侧固装有太阳能板(4)，外壳(1)内部分别设置有第一内腔(5)和第二内腔(6)，第一内腔(5)内侧固装有蓄电池(7)，第二内腔(6)内侧固装有电路板(8)；电路板(8)包括pcb板(81)、微处理器(82)、储存模块(83)、蓝牙模块(84)、充电控制模块(85)、陶瓷天线(86)和电量监测模块(87)，pcb板(81)外侧分别固设有微处理器(82)、储存模块(83)、蓝牙模块(84)、充电控制模块(85)、陶瓷天线(86)和电量监测模块(87)，pcb板(81)固装于第二内腔(6)内侧。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的车载定位终端天线，其特征在于：所述外壳(1)底端设置有安装口(2)。3.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的车载定位终端天线，其特征在于：所述外壳(1)外侧固装有同轴射频电缆(3)。4.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的车载定位终端天线，其特征在于：所述陶瓷天线(86)为北斗内置无源陶瓷天线。

技术总结

本实用新型属于北斗天线技术领域，特别涉及一种基于北斗定位的车载定位终端天线，其结构包括外壳、安装口、同轴射频电缆、太阳能板、第一内腔、第二内腔、蓄电池和电路板，外壳外侧固装有太阳能板，外壳内部分别设置有第一内腔和第二内腔，第一内腔内侧固装有蓄电池，第二内腔内侧固装有电路板，本实用新型具有以下有益效果，采用太阳能板进行蓄电池的备用储电；由充电控制模块和电量监测模块进行控制，以及时断开充满的蓄电池，提高安全性；储存量低于使用量时，由电量监测模块进行检测蓄电池的电量，通过充电控制模块，进行控制车的电源进行直接供电或供电至蓄电池处，保证电量的合理应用，最大的提高了节能性，提高实用性。提高实用性。提高实用性。