一、名词解释（每小题3分，共30分）
2、比转矩
3、变速器的中心距
4、无级变速器
5、转向传动机构的角传动比
6、双曲面齿轮的螺旋角
7、侧倾中心
8、车厢侧倾角
9、轮胎负荷系数
10、质量系数
二、单选题（每题2分，共20分）
1、 十字轴万向节传动中，主动轴转矩和轴间夹角一定时，从动轴转矩在其最大值与最小值之间每一转变化（ ）。
（A） 一次
（B） 两次
（C） 三次
（D） 四次
2、 主减速器锥齿轮正确的啮合印迹位于（ ）。
（A） 齿高中部稍偏小端
（B） 齿高中部稍偏大端
（C） 齿高顶部稍偏小端
（D） 齿高顶部稍偏大端
发光二极管封装（A） 汽车空载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比
（B） 汽车空载静止时悬架的垂直位移
（Cpc104总线） 汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比
（D） 汽车满载静止时悬架的垂直位移
4、 在独立悬架中，汽车的侧倾轴线（ ）。
（A） 应前低后高
（B） 应前高后低
（C） 应大致与地面平行，且尽可能离地面低些
（D） 应大致与地面平行，且尽可能离地面高些
5、 制动鼓内径越大，（ ）。
（A） 制动力矩越小
（B） 散热能力也越差
（C） 刚度就大
（D） 难于保证制动鼓的加工精度
6、 乘用车和总质量小些的商用车，多采用（ ）。
（A） 4×2驱动型式
（B） 4×4驱动型式
（C） 6×2驱动型式
（D） 6×6驱动型式
7、 长头式货车的发动机位于驾驶室（ ）。
（A） 前部
（B） 中部
（C） 后部
（D） 里面
8、 两轴式变速器多用于（ ）。
（A） 发动机前置前轮驱动汽车上
（B固定扣） 发动机前置后轮驱动汽车上
（C） 发动机后置前轮驱动汽车上
（D） 发动机后置后轮驱动汽车上
9、 中间轴式变速器的第一轴斜齿轮取为左旋，中间轴上齿轮的螺旋方向应为（ ）。
（A） 一律取为左旋
（B） 一律取为右旋
（C） 一个左旋，其余的为右旋
（D） 一个右旋，其余的为左旋
10柴油机起动器、 若齿轮轮齿的齿顶高系数小，则（ ）。
（A） 弯曲应力增大，但工作噪声大
（B） 弯曲应力减少，但工作噪声小
（C） 弯曲应力减少，但工作噪声大
（D） 弯曲应力增大，但工作噪声小
三、多选题（每题2分，共20分）
（A） 摩擦面间的摩擦因素
（C） 摩擦面间的压紧力
（D） 摩擦面数
（E） 摩擦片的平均摩擦半径
2、 离合器基本参数优化时的设计变量包括（ ）。
（A） 工作压力
（B） 弹簧数量
（C） 摩擦片外径
（四辊冷轧机D） 后备系数
（E） 摩擦片内径
3、 离合器摩擦片的材料主要有（ ）。
（A） 石棉基材料
（B） 粉末冶金材料
（C） 金属材料
（D） 金属陶瓷材料
（E） 塑料材料
4、 钢板弹簧非独立悬架的主要优点是（ ）。
（A） 平顺性好
（B） 结构简单
（C） 制造容易
（D） 维修方便
（E） 工作可靠
5、 准等速万向节包括（ ）。
（A） 三销轴式万向节
（B） 双联式万向节
（C） 凸块式万向节
（D） 球笼式万向节
（E） 球面滚轮式万向节
6、 驱动桥锥齿轮工作条件的特点是（ ）。
（A） 载荷大
（B） 有腐蚀
（C） 作用时间长
（D） 载荷变化多
（E） 有冲击载荷
7、 柴油机排气污染物中少于汽油机的是（ ）。
（A） 一氧化碳
（B） 二氧化碳
（C） 未燃碳氢化合物
（D） 氮氧化物
（E） 微粒物
8、 离合器的主要参数包括（ ）
（A） 摩擦片外径
（B） 中心距
（C） 摩擦因数
（D） 单位压力
（E） 后备系数
9、 增加前悬尺寸，将（ ）。
（A） 提高通过性
（B） 改善驾驶员视野状况
（C） 便于发动机布置
（D） 提高乘员安全性
（川口成型机炮筒原理E） 便于增加钢板弹簧长度
10、 主减速器锥齿轮齿面过宽，将（ ）。
（A） 加大齿根应立集中
（B） 降低刀具的使用寿命
（C） 使轮齿小端过早损坏和疲劳损伤
（D） 使装配空间减小
（E） 使轮齿表面的耐磨性会降低
四、简答题（共11分）
1、与其它形式的离合器相比，膜片弹簧离合器有哪些优点？（6分）
2、与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器的主要优点是什么？（5分）
五、综合分析题（共19分）
1、为什么膜片弹簧离合器得到越来越广泛的应用？（9分）
2、汽车转向系传动间隙应当具有怎样的设计特性？（10分）
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