项目“鱼骨式”地库与“满堂”地库造价比对分析

“鱼骨式”地库与“满堂式”地库造价对比分析

随着私家车拥有量的不断上升，住区的停车越来越受到关注。国内一、二线城市已明文限制新建居住小区地面停车的数量和比例，强制进行地下停车。为满足住区的绿地率，许多城市规定了车库最小的覆土厚度。如何在地下车库设计中满足停车经济性，在满足相同车位数量的前提下，如何优选设计方案，节省建安费成本，变得越来越重要。因此现针对总平示意图所示的“鱼骨式”地库和常规“满堂式”地库的造价进行对比分析：

一、“满堂式”地库的要点

住区地下车库往往和公共建筑地下车库采用相同的处理手法，即“满堂式”地下室，这种方式的优点是设计简单，和住宅联系方便，但也有很多固有缺陷。

（1）停车效率不高。住区规划时楼座之间的距离控制与公共建筑不同，往往采用间距控制和日照控制，而住宅楼和楼的间距与地下停车的柱网模数之间会产生较大的差异。按车库柱网布置车位后，冗余了很多无效的地下车库面积无法停车。某些车库单车位面积往往达到 40

m2 ，大大降低了停车效率，也造成车库部分的工程造价居高不下。

（2）客户回家感受不佳。由于满堂红地下车库全部位于地下，覆土较深，客户回家过程中没有自然采光和通风。

（3）车库内潮湿、通风条件差。由于通风机房没有除湿功能，车库内部常年潮湿、通风不畅。

（4）地下车库埋深大。在实际工程中常常将污水管放在覆土层，加大了车库的埋深，提高了覆土深度，从而增大土方量与地下一层车库顶板荷载，增加了土建投资。

（5）受造价限制，覆土深度往往无法满足实际绿化要求。而在现代居住区中心景观造景时需要种植大型树种，这与车库的覆土层深度产生矛盾。

（6）车库顶板排水不畅。采用满堂红地下室，其顶板占满整个住区，雨水直接落在车库顶板，因而需要较大的坡高度，一旦排水不畅就会长时间积水，不利于覆土层植被的生长，严重时甚至会破坏楼座与地下车库相连的防水层，造成地下室进水。

（7）住宅地下空间可能浪费。现代住区常采用中高层、高层，若以 7 度区天然地基、100m 高层为例，基础埋深为 8m 左右（若住宅地下室按 3.6m 层高计算，是两层的高度）。如果车库采用“满堂红”地下室一层，与住宅联通地下一层，那么地下二层空间往往封闭不使用，造成一定浪费。

二、“鱼骨式”地库的要点

“鱼骨式”车库最早是针对“满堂式”布局易造成面积浪费提出的一种车库布局形式，车库内采用一条车道两边停车的方式，车库外一侧与住宅相邻，另一侧为实土绿化。该方式能最大化减少车库的无效面积，从而节省工程造价。通过在工程实践中不断改进，逐渐成为一种系统化的车库解决方案。

“鱼骨式”车库的设计要点如下：

（1）满足相同的停车数，优先采用双层结构（对于地下水位高的地区，综合考虑结构抗浮等成本，单层车库更经济），因其结构单方造价低于单层车库，与室外接触的地下室顶板和底板是影响结构工程造价的主要因素。通过比较结构板位置和厚度，双层车库虽然增加

了中间层地下室结构板，但与室外接触的地下室顶板和底板的面积大大减少，而增加的中间层板厚度和含钢量都要低于地下室顶板和底板的指标，从结构单方造价上看是节省的。

（2）采用一条车道两边垂直停车，其效率最高。在这个原则下控制地下车库的柱网排布，沿车道水平方向柱网按照 8~8.1m 的间距，车道垂直方向按照 6m 间距布置柱网，几乎没有面积浪费。“鱼骨式”地下车库单车位面积约为 28~31m 2 ，远远优于“满堂红”36~40m 2 车位的布局方式。

图1“满堂式”地下车库（左）和“鱼骨式”地下车库（右）比较简图

（3）通过管线综合减小地下室层高。地下室设计中，车库的梁高、通风管道和热力管线的高度，以及管道之间的交叉是影响车库层高的主要因素。“鱼骨式”车库内部局部采用不等跨柱网，6m 柱距部分是行车道和停车区，梁高较矮，适宜布置对高度要求大的通风管道和热力管线；而 8m 柱距部分是管线垂直进线的方向，管线在此区域禁止交叉。一般在设计时尽量将通风机房布置在距住宅较远一侧的停车区，热力管线布置在距住宅较近一侧的停车区，其他水管和电缆桥架布置在行车道上空（图 2）。

这种布局的优点是降低了车库层高，使通风管道能尽量避免与热力管线交叉，缺点是通风机房远离住宅，机房出地面的排风井不能结合住宅楼设计，需要对其进行景观处理。

图2车库内景

（4）“鱼骨式”布局方便管线进出户，减少了车库顶板覆土，从而减小了地下室埋深。采用“鱼骨式”布局，住宅一侧和车库相连，入户管线除燃气管外都可以从车库地下一层顶板直接进入，而在住宅的另一侧，出户管线设在实土区部分，不受车库顶板覆土深度的限制。

（5）双层“鱼骨式”车库与传统“满堂红”车库相比，能为住区创造更多的景观。由于采用了双层结构增加车库层数，减少了占地面积，车库布局可以更灵活，能够使居住区中心的主景观区形成真正的实土绿化区。该区域不受地下室覆土厚度限制，可以种植根系更发达的乔木，有利于形成良好的景观效果。同时，可以在车库区和实土区利用较大的场地落差设计微地形景观。

（6）“鱼骨式”地下车库能够实现采光通风。双层“鱼骨式”车库中，地下侧墙与室外相接的部位，尤其是与中心主景观区相邻的部分，能够设置下沉庭院，将自然光线引入车库。同时实现自然通风，不易形成潮湿环境。对于车库集中停车区，可以根据车辆的停放情况，在车道上空、住宅楼座南侧等部位设置采光天棚，改善车库内的采光和通风环境，提高车

库舒适度（图 3~4）。双层车库可以满足住区内不同楼座的就近停车需求。双层 “鱼骨式”车库与单层“满堂红”方式相比，停车区更接近住宅入户大堂，大大缩短停车后的返回路线，从而改善客户的使用感受。

图3 采光天蓬外部

图4 采光天蓬内部

三、“鱼骨式”地库和“满堂式”地库两方案造价分析比对

现根据提供的总平示意图测算出“鱼骨式”地库建筑面积约为18200m2，“满堂式”地库建筑面

积约为23940m2，因所提供施工方案与现场条件数据有限，现根据二期地库工程数据，在施工方案与现场条件相似的情况下，对“鱼骨式”地库与“满堂式”地库进行造价对比分析如下：

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造价分析对比表
工程名称：项目
序号	项目名称	计量单位	鱼骨式地库18200m2			满堂式地库23940m2			差额(元)
序号	项目名称	计量单位	工程量	平米造价	合价(元)	工程量	平米造价	合价(元)	差额(元)
1 主轴加工	土方	m3	81900	81	1474200	107730	81	1939140	464940
2	基坑支护	m	1542	1084	20518764	642	407	11518764	-9000000
3	钢筋	t	1765	526	9564937	2385	540	12923339	3358401
4	混凝土	m3	18364	588	10706095	28010	682	16329713	5623618
5	底板防水	m2	18200	110	1993628	23940	110	2622388	628760
6	顶板防水	m2	18200	190	3458000	23940	190	4548600	1090600
7	外墙防水	m2	6939	51	923928	2894	16	385336	-538592
8	楼地面	m2	18200	31	561106	23940	31	738070	176964
9	内墙面	m2	6939	10	176945	2894	3 马凳筋	73797	-103148
10	顶棚	安装网m2	18200	12	218400	23940	12	287280	68880
11	安装	超导限流器 m2	18200	300	5460000	23940	300	数字均衡器7182000	1722000
12	措施费	m2	18200	368	6697600	23940	340	8139600	1442000
13	总计			3350	61753603		2711	66688027	4934424

详述：

本文发布于:2024-09-23 02:26:42，感谢您对本站的认可！

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