一种智能无人消防车的制作方法

1.本实用新型涉及消防车技术领域，尤其涉及一种智能无人消防车。

背景技术：

2.随着经济的不断发展，人们的居住水平不断的提高，使城市居住区更加密集、工业区更加发达，人口和工业用地日益扩大的同时，如今的居住区均以高层为主，而高层建筑为消防及其他社会服务带来更大的压力，而为了缓解消防压力，并随着科技的发展，智能无人消防车也在消防工作中投入使用。
3.现有技术中，现有的无人消防车一般都设置有水箱用于存放消防用水，而现有的无人消防车的水箱往往都是固定在车体上的，而需要对水箱进行拆卸时，较为繁琐，其在运输过程中，随着车辆的刹停，水箱内水的惯性冲击水箱，也会对水箱内部产生一定的影响。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能无人消防车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种智能无人消防车，包括车体与空心的水箱，所述车体开设有两个固定槽，所述水箱底壁开设有滑动槽与功能槽，所述滑动槽内侧壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述滑动槽内滑动连接有两个销块，所述螺纹杆设置有旋向相反的螺纹并与两个所述销块螺纹连接，所述功能槽内滑动连接有两个滑动板，其中一个滑动板与功能槽内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧，两个所述滑动板之间焊接有齿条，所述水箱通过轴承贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆一端贯穿延伸至功能槽内并过盈配合有齿轮，另一端贯穿延伸至所述滑动槽内并过盈配合有第一锥齿轮，所述齿条与齿轮啮合。
7.优选地，所述螺纹杆过盈配合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。
8.优选地，所述水箱内滑动连接有两个缓冲板，所述缓冲板与水箱内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧。
9.优选地，所述螺纹杆的螺纹升角小于所述螺纹杆与销块组成螺旋副的当量摩擦角。
10.优选地，所述销块与滑动槽的截面均为l形。
11.优选地，所述缓冲板与水箱内侧壁的滑动连接处设置有密封圈。
12.本实用新型对比现有技术，其优点在于：
13.1、通过销块与销槽的设置，使得在通过叉车对水箱进行拆卸时，水箱自动脱离与车体的连接，而在安装时，将水箱放置在车体上，即可自动完成固定，从而使得水箱的拆卸与安装更加方便；
14.2、运输过程中，刹停时，水箱内的水体由于惯性产生的冲击力传递至缓冲板上，再通过第二弹簧的弹力对冲击力进行一定的缓冲，从而避免冲击力对水箱内部以及无人车的
行驶产生影响。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种智能无人消防车的结构示意图；
16.图2为图1中的a处放大图；
17.图3为图1中的b-b处剖面图。
18.图中：1车体、2水箱、3固定槽、4滑动槽、5销块、6螺纹杆、7功能槽、8滑动板、9齿条、10齿轮、11转动杆、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14第一弹簧、15缓冲板、16第二弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种智能无人消防车，包括车体1与空心的水箱2，车体1开设有两个固定槽3，水箱2底壁开设有滑动槽4与功能槽7，滑动槽4内侧壁通过轴承转动连接有螺纹杆6，滑动槽4内滑动连接有两个销块5，螺纹杆6设置有旋向相反的螺纹并与两个销块5螺纹连接，如图1所示，螺纹杆6对称的两段设置有旋向相反的螺纹，从而使得螺纹杆6转动时，两个销块5可以相向或相悖运动，功能槽7内滑动连接有两个滑动板8，其中一个滑动板8与功能槽7内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧14，两个滑动板8之间焊接有齿条9，水箱2通过轴承贯穿转动连接有转动杆11，转动杆11一端贯穿延伸至功能槽7内并过盈配合有齿轮10，另一端贯穿延伸至滑动槽4内并过盈配合有第一锥齿轮12，齿条9与齿轮10啮合。
21.螺纹杆6过盈配合有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13与第一锥齿轮12啮合。
22.水箱2内滑动连接有两个缓冲板15，缓冲板15与水箱2内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧16。
23.螺纹杆6的螺纹升角小于螺纹杆6与销块5组成螺旋副的当量摩擦角，使得螺纹连接实现自锁，避免螺纹连接处出现晃动，影响连接的稳定。
24.销块5与滑动槽4的截面均为l形。
25.缓冲板15与水箱2内侧壁的滑动连接处设置有密封圈，避免水从滑动连接处泄漏。
26.本实用新型中，当需要通过叉车拆卸水箱2时，使得叉车的叉插入功能槽7内，从而使得滑动板8被推动，进而使得滑动板8带动齿条9运动，使得与齿条9啮合的齿轮10转动，齿轮10带动与其过盈配合的转动杆11转动，转动杆11带动与其过盈配合的第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动与其啮合的第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动与其过盈配合的螺纹杆6转动，从而通过螺纹连接带动两个销块5相向运动，解除与固定槽3的连接，此时通过叉车将水箱2抬起拆卸即可；
27.当需要安装时，将水箱2放置在车体1上，在第一弹簧14的弹力下，滑动板8复位，并通过齿条9与齿轮10的啮合，再通过第一锥齿轮12与第二锥齿轮13的啮合使得螺纹杆6反转，从而使得两个销块5相悖运动，销入对应的固定槽3内，即完成固定；
28.运输过程中，刹停时，水箱2内的水体由于惯性产生的冲击力传递至缓冲板15上，再通过第二弹簧16的弹力对冲击力进行一定的缓冲，从而避免冲击力对水箱2内部以及无
人车的行驶产生影响。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种智能无人消防车，包括车体(1)与空心的水箱(2)，其特征在于，所述车体(1)开设有两个固定槽(3)，所述水箱(2)底壁开设有滑动槽(4)与功能槽(7)，所述滑动槽(4)内侧壁通过轴承转动连接有螺纹杆(6)，所述滑动槽(4)内滑动连接有两个销块(5)，所述螺纹杆(6)设置有旋向相反的螺纹并与两个所述销块(5)螺纹连接，所述功能槽(7)内滑动连接有两个滑动板(8)，其中一个滑动板(8)与功能槽(7)内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧(14)，两个所述滑动板(8)之间焊接有齿条(9)，所述水箱(2)通过轴承贯穿转动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)一端贯穿延伸至功能槽(7)内并过盈配合有齿轮(10)，另一端贯穿延伸至所述滑动槽(4)内并过盈配合有第一锥齿轮(12)，所述齿条(9)与齿轮(10)啮合。2.根据权利要求1所述的一种智能无人消防车，其特征在于，所述螺纹杆(6)过盈配合有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)与第一锥齿轮(12)啮合。3.根据权利要求1所述的一种智能无人消防车，其特征在于，所述水箱(2)内滑动连接有两个缓冲板(15)，所述缓冲板(15)与水箱(2)内侧壁之间固定连接有若干第二弹簧(16)。4.根据权利要求1所述的一种智能无人消防车，其特征在于，所述螺纹杆(6)的螺纹升角小于所述螺纹杆(6)与销块(5)组成螺旋副的当量摩擦角。5.根据权利要求1所述的一种智能无人消防车，其特征在于，所述销块(5)与滑动槽(4)的截面均为l形。6.根据权利要求3所述的一种智能无人消防车，其特征在于，所述缓冲板(15)与水箱(2)内侧壁的滑动连接处设置有密封圈。

技术总结

本实用新型公开了一种智能无人消防车，包括车体与空心的水箱，所述车体开设有两个固定槽，所述水箱底壁开设有滑动槽与功能槽，所述滑动槽内侧壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述滑动槽内滑动连接有两个销块，所述螺纹杆设置有旋向相反的螺纹并与两个所述销块螺纹连接，所述功能槽内滑动连接有两个滑动板，其中一个滑动板与功能槽内侧壁之间固定连接有若干第一弹簧，两个所述滑动板之间焊接有齿条，所述水箱通过轴承贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆一端贯穿延伸至功能槽内并过盈配合有齿轮。本实用新型中的智能无人消防车的水箱拆卸与固定更加方便，同时可以避免运输过程中，水体冲击对水箱内部以及行驶产生影响。冲击对水箱内部以及行驶产生影响。冲击对水箱内部以及行驶产生影响。