1、编制目的
现阶段本标段桥梁墩柱施工已陆续展开，为了明确桥梁墩柱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，有效防止墩柱混凝土表面出现错台等外观缺陷，现特编制本施工技术交底，指导、规范桥梁墩柱施工作业。
2、编制依据
铁水包⑴ 1
⑵ 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50—2011。
草甘膦母液
⑶ 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004（第一册）。
⑷ 2
油动多旋翼⑸指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。
⑹本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及相关施工所积累的施工经验。
3、适用范围及设计参数
3.1、适用范围
本交底适用于国道222段第二合同段管段内17座桥梁墩柱施工。
3.2、设计参数
⑴桥梁所处区域地震动峰值加速度均为0.15g，地震基本烈度Ⅶ度；
⑵本标段桥梁墩柱砼强度均为C40砼；
⑶本标段各桥梁施工工点墩柱类型分为圆形墩及矩形墩两种形式，
墩柱共计148个（墩柱根数为433根），墩柱钢筋
HRB400:951.011t,HPB300：344.547t；其中各类型墩柱如下：
Φ1.2m：共50个墩柱（148根墩柱）；
Φ1.4m：共79个墩柱（237根墩柱）；
cap3
Φ1.6m：共10个墩柱（30根墩柱）；
矩形墩1.8*6.5m：共9个墩柱，18根墩柱（本标段22中桥1#～2#墩、22中桥1#～2#墩、22中桥1#～2#墩、2222#～4#墩共9个墩位）。
4、施工工艺及技术要求
因模板问题造成的混凝土外观质量通病主要体现在错台、板缝泛砂上，主要是因为模板在经过长期使用后，均不同程度的产生了变形，为解决这一问题，在施工过程中，一定要对模板进行整修、调校合
格后方可投入到后续施工中。另外，在各施工队倒运模板时应严加
保护，以防模板变形的现象发生。模板在调整时，用吊车进行分段
点头娃娃
吊装，现场拼装成整体，调整接缝位置，安装就位。模板接缝间必
须粘贴密封胶条，保证嵌缝填塞密实，另外要对模板间的接缝采用
腻子抹平封堵，保证接缝严密、平整。模板整体拼装时要求错台
<1mm，拼缝<1mm。模板拼装完成后，利用全站仪校正钢模板垂度。墩身模板在整修、调整后要按
美乳レフリーに反则技拼装顺序进行编号，确定模板的组合，以便在后续施工中不造成混淆。同时对拼装调校好的模板采用定位
销进行定位，这样也方便再次使用和加固。
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