剖分式油封
摘要 ：本文介绍CDN10型内燃机车（即二零一二年出口伊朗内燃机车）燃油箱的设计过程。ccyv2
标签：内燃机车；燃油箱；三维辅助设计
1 前言
CDN10型内燃机车是北车集团大连机车车辆有限公司为伊朗三家铁路运输公司（Perse rail Co.， Tuka rail Co.， Albro Niroo Co.）设计并制造的干线货运内燃机车。该机车采用单侧司机室外走廊结构，使用国产16V240ZJD1型柴油机，并由无刷励磁同步主发电机与109B型滚动抱轴牵引电动机组成交-直流传动。该机带有电阻制动及双机重联功能。该机车运用轨距为1435mm，采用CO-CO轴式，带有电阻制动及双机重联等功能。该机车装车功率为2650kW，最高速度为100km/h。 亮晶晶眼贴
2 燃油箱的设计
人体检测2.1 机车燃油箱设计要求
CDN10内燃机车燃油箱设计要求如下：
1）机车所使用国产16V240ZJD1型柴油机
2）机车运行地区环境温度-25 ℃～+50 ℃
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3）机车运行地区空气相对湿度：约85%
4）机车运行地区最高海拔1400m
5）机车运行地区环境条件为干燥、多沙尘及雨雪
6）机车运行地区动态限界应符合UIC505-1
7）燃油箱与底架之间采用吊装结构
8）燃油箱中应设计有污油箱，污油箱容积约70L
9）燃油箱计算容积不小于7000L。
10）燃油箱箱体净重约2000kg
tsf过载保护11）燃油箱需要进行强度与刚度计算与验证
12）燃油箱与蓄电池箱为分体结构，分别吊装在底架下方
13）燃油箱与蓄电池之间应有适当的隔热措施
14）燃油箱采用外购8F4-GYK型加油口
15）燃油箱加油口位置附近需安装油位观察器
16）燃油箱采用气压传感式油位仪
17）燃油箱两侧及底部应避免部件探出箱体
2.2 设计过程
本次设计采用PROE三维辅助设计，按照“整体定形-细部设计-整体验证”的方式加以设计。
1）确定燃油箱箱体外形尺寸及为蓄电池箱预留空间。由于机车总体外形已经在前期确定，考虑排障器外形及底架宽度及转向架预留空间，初步确定箱体长4560，宽2880，高800。
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