副车架疲劳试验试验大纲

研开A-39
编号:SG-SGM42B-05-
上海汇众汽车制造有限公司
     
恒温水浴摇床                产品工程部
                       
            V-CAR副车架总成
        副车架总成纵向横向载荷耐久性试验
      水泥电阻器         2005年 月 日
      编写部门/人员      产品工程部 /魏小波
           
           

编号:SG-SGM42B-05-
试验对象
T-CARgpu虚拟化副车架总成(96535050)
试验依据
EDS-T-2579;总成图纸(图号:96535050
试验项目
总成耐久性试验:
1. X-Y试验;2. 发动机REACTION ROD试验
试验目的
模拟规范规定的路谱的载荷时间历程,验证副车架总成和下摇臂总成的整体强度;加载在发动机ROD REACTION上,评估发动机支架的强度。
试验仪器
 
MTS试验系统;IST试验系统
1. X-Y试验:
纵向、侧向加载;垂直加载。模拟规范规定的路谱的载荷时间历程,无裂纹,无功能失效,无扭矩损失。
2. 发动机REACTION ROD试验:
Fc1±4.0KN
制作智能卡频率:5±2.5Hz汽车油箱结构,
周期:350000
加载位置:副车架总成中间部位的发动机REACTION ROD
编号:SG-SGM42B-05-
         
一、 按副车架总成在车身上的固定方式进行定位:将2个横梁后衬套和2个车身安装支架上的前套筒固定在试验台架上;
二、 X-Y试验:在试验的过程中仔细检查试件,若出现裂纹,记录下此时的已完成的循环百分比,在不影响试验持续进行的情况下继续进行整个试验循环。
海上应急通信系统三、 发动机REACTION ROD试验:试件做到破坏为止,记录下破坏时的循环次数。

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