一种基于热能回收的路灯的制作方法

1.本实用新型涉及路灯技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于热能回收的路灯。

背景技术：

2.路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。
3.但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的路灯很多灯罩内部往往都是直接卡接，这种方式虽然简单，但是灯罩的老化往往会导致之后拆装麻烦，更为耗时，且灯罩外部往往具有露水，利用灯光现有的热量传导效率往往使得水珠的蒸发很慢，且雾化时间较长，进而影响整体装置的使用。

技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于热能回收的路灯，以解决现有技术灯罩老化后卡接方式使得整体难以拆装以及热能传导效率差导致水雾在灯罩表面附着时间变长进而导致整体装置实用性降低的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于热能回收的路灯，包括安装座，所述安装座的底端固定安装有连接环，所述连接环的表面开设有圆孔，所述安装座的顶端固定连接杆，所述连接杆的顶端可拆卸安装有卡盘，所述连接杆的表面可拆卸安装有导热装置，所述圆孔的内部可拆卸安装有卡扣组件。
6.其中，所述卡扣组件包括灯罩，所述灯罩的顶面固定安装有连接块，所述连接块的顶端固定安装有安装柱，所述安装柱的侧面开设有圆槽，所述圆槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡扣柱。
7.其中，所述卡扣柱的形状和圆槽的形状相适配，所述卡扣柱的数量为两个，两个所述卡扣柱分别活动安装在灯罩的左右两侧，两个所述卡扣柱的大小均和圆孔的大小相适配。
8.其中，所述导热装置包括导热罩，所述导热罩的顶面开设有安装孔，所述导热罩的侧面开设有真空槽，所述导热罩的侧面固定安装有挡板，所述导热罩的底端固定安装有连接座，所述连接座的侧面开设有安装槽。
9.其中，所述安装槽的内部可拆卸安装有连接板，所述连接板的侧面固定安装有导热杆。
10.其中，所述导热杆的位置位于灯罩的正下方。
11.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
12.上述方案中，设置导热装置可以对灯光的向上传递的热量进行热量收集，进而以较少的损耗转移到灯罩的外表面，从而使得其表面的水雾可以更加快速的蒸发，防止水雾
影响路灯的照明效果，因此达到了提高整体装置实用性的效果；设置卡扣组件可以对灯罩进行快速的拆装，且拆装速率与灯罩老化情况无关，因此使得整体路灯的实用性更为高，也方便了工作人员的后续工作。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的整体装置立体装配图；
15.图3为本实用新型的安装座连接结构示意图；
16.图4为本实用新型的卡扣组件结构示意图；
17.图5为本实用新型的导热装置结构示意图。
18.[附图标记]
[0019]
1、安装座；2、连接环；3、圆孔；4、连接杆；5、卡盘；6、导热装置；7、卡扣组件；61、导热罩；62、安装孔；63、真空槽；64、挡板；65、连接座；66、安装槽；67、连接板；68、导热杆；71、灯罩；72、连接块；73、安装柱；74、圆槽；75、弹簧；76、卡扣柱。
具体实施方式
[0020]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种基于热能回收的路灯，包括安装座1，所述安装座1的底端固定安装有连接环2，所述连接环2的表面开设有圆孔3，所述安装座1的顶端固定连接杆4，所述连接杆4的顶端可拆卸安装有卡盘5，所述连接杆4的表面可拆卸安装有导热装置6，所述圆孔3的内部可拆卸安装有卡扣组件7。
[0022]
如图2至图4，所述卡扣组件7包括灯罩71，所述灯罩71的顶面固定安装有连接块72，所述连接块72的顶端固定安装有安装柱73，所述安装柱73的侧面开设有圆槽74，所述圆槽74的内部固定连接有弹簧75，所述弹簧75的一端固定连接有卡扣柱76，所述卡扣柱76的形状和圆槽74的形状相适配，所述卡扣柱76的数量为两个，两个所述卡扣柱76分别活动安装在灯罩71的左右两侧，两个所述卡扣柱76的大小均和圆孔3的大小相适配。
[0023]
具体的，当灯罩71需要进行更换的时候，此时将卡盘5拆除，将导热装置6整体取出，然后将卡扣柱76按压至圆孔3的内部，接着将灯罩71从连接环2的内部取出即可，操作简单，利用卡扣组件7可以对灯罩71进行快速的拆装，且拆装速率与灯罩71老化情况无关，因此使得整体路灯的实用性更为高，也方便了工作人员的后续工作。
[0024]
如图5，所述导热装置6包括导热罩61，所述导热罩61的顶面开设有安装孔62，所述导热罩61的侧面开设有真空槽63，所述导热罩61的侧面固定安装有挡板64，所述导热罩61的底端固定安装有连接座65，所述连接座65的侧面开设有安装槽66，所述安装槽66的内部可拆卸安装有连接板67，所述连接板67的侧面固定安装有导热杆68，所述导热杆68的位置位于灯罩71的正下方。
[0025]
具体的，安装座1内部产生的热量经过外部散发来到导热罩61的内部，然后由于环状的真空槽63导致热量大部分从连接座65处散发，最后经过导热杆68将部分热量进行转移，使其将灯罩71表面的雾气进行加温烘干蒸发，从而不影响整体灯具的使用，利用导热装
置6可以对灯光的向上传递的热量进行热量收集，进而以较少的损耗转移到灯罩71的外表面，从而使得其表面的水雾可以更加快速的蒸发，防止水雾影响路灯的照明效果，因此达到了提高整体装置实用性的效果。
[0026]
本实用新型的工作过程如下：当灯罩71需要进行更换的时候，此时将卡盘5拆除，将导热装置6整体取出，然后将卡扣柱76按压至圆孔3的内部，接着将灯罩71从连接环2的内部取出即可，安装座1内部产生的热量经过外部散发来到导热罩61的内部，然后由于环状的真空槽63导致热量大部分从连接座65处散发，最后经过导热杆68将部分热量进行转移，使其将灯罩71表面的雾气进行加温烘干蒸发，从而不影响整体灯具的使用。
[0027]
上述方案，利用卡扣组件7可以对灯罩71进行快速的拆装，且拆装速率与灯罩71老化情况无关，因此使得整体路灯的实用性更为高，也方便了工作人员的后续工作，利用导热装置6可以对灯光的向上传递的热量进行热量收集，进而以较少的损耗转移到灯罩71的外表面，从而使得其表面的水雾可以更加快速的蒸发，防止水雾影响路灯的照明效果，因此达到了提高整体装置实用性的效果。
[0028]
最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0029]
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0030]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种基于热能回收的路灯，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的底端固定安装有连接环(2)，所述连接环(2)的表面开设有圆孔(3)，所述安装座(1)的顶端固定连接杆(4)，所述连接杆(4)的顶端可拆卸安装有卡盘(5)，所述连接杆(4)的表面可拆卸安装有导热装置(6)，所述圆孔(3)的内部可拆卸安装有卡扣组件(7)。2.根据权利要求1所述的基于热能回收的路灯，其特征在于，所述卡扣组件(7)包括灯罩(71)，所述灯罩(71)的顶面固定安装有连接块(72)，所述连接块(72)的顶端固定安装有安装柱(73)，所述安装柱(73)的侧面开设有圆槽(74)，所述圆槽(74)的内部固定连接有弹簧(75)，所述弹簧(75)的一端固定连接有卡扣柱(76)。3.根据权利要求2所述的基于热能回收的路灯，其特征在于，所述卡扣柱(76)的形状和圆槽(74)的形状相适配，所述卡扣柱(76)的数量为两个，两个所述卡扣柱(76)分别活动安装在灯罩(71)的左右两侧，两个所述卡扣柱(76)的大小均和圆孔(3)的大小相适配。4.根据权利要求1所述的基于热能回收的路灯，其特征在于，所述导热装置(6)包括导热罩(61)，所述导热罩(61)的顶面开设有安装孔(62)，所述导热罩(61)的侧面开设有真空槽(63)，所述导热罩(61)的侧面固定安装有挡板(64)，所述导热罩(61)的底端固定安装有连接座(65)，所述连接座(65)的侧面开设有安装槽(66)。5.根据权利要求4所述的基于热能回收的路灯，其特征在于，所述安装槽(66)的内部可拆卸安装有连接板(67)，所述连接板(67)的侧面固定安装有导热杆(68)。6.根据权利要求5所述的基于热能回收的路灯，其特征在于，所述导热杆(68)的位置位于灯罩(71)的正下方。

技术总结

本实用新型公开了一种基于热能回收的路灯，包括安装座，安装座的底端固定安装有连接环，连接环的表面开设有圆孔，安装座的顶端固定连接杆，连接杆的顶端可拆卸安装有卡盘，连接杆的表面可拆卸安装有导热装置，圆孔的内部可拆卸安装有卡扣组件。上述方案中，设置导热装置可以对灯光的向上传递的热量进行热量收集，进而以较少的损耗转移到灯罩的外表面，从而使得其表面的水雾可以更加快速的蒸发，防止了水雾影响路灯的照明效果，因此达到了提高整体装置实用性的效果；设置卡扣组件可以对灯罩进行快速的拆装，且拆装速率与灯罩老化情况无关，因此使得整体路灯的实用性更为高，也方便了工作人员的后续工作。了工作人员的后续工作。了工作人员的后续工作。