一、各类手刹的使用方法 1、传统式 目前，大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。它的位置一般位于驾驶员右手下垂位置，方便操作。 宠爱操控的车主对手刹的使用可能更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主要是用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。 2、脚踏式 这种脚踏式的就是我们通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。 患者腕带
脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区分，只不过变成了用脚踏板来掌握。 3、电子式 多人交互式VR
电子手刹一般配备在中高端车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的`优点就是美观方便和节约空间，不过就是对于喜爱操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移不免有些遗憾。
二、什么状况下应当使用手刹
1、停车熄火拉手刹
停车、熄火、拉手刹，这是我们在驾校学车时教练已经叮嘱过许多遍的话了。等到自己开车的时候也千万不能遗忘。
2、停车空挡拉手刹
平常停车等人和等红灯的时候也千万别忘了拉手刹。在市内开车常常会堵车，走走停停的脚也累。挂了空挡之后也把手刹拉上，不仅可以防止溜车，也可以趁机歇歇脚。停车记着拉上手刹，起步时同样别忘了松。
三、什么状况下坚决不能拉手刹 维夫饼干
1、高速行驶不能拉
许多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的而且很危急。
手刹主要是用来掌握后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很简单使后轮抱死，造成侧滑和翻车。
图像搜索 假如刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。
2、遇“水”不能拉手刹
在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急状况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很简单发生跑偏和甩尾现象。
四、手刹使用误区
1、手刹拉到最紧
大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避开溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜爱将手刹一拉到底，觉得这样最保险。但是，假如长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。
正确做法：不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。
2、在坡道用手刹长时间驻车
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如今车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会特别严重。
正确做法：在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型肯定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不过还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。
3、电子手刹
由于电子手刹使用的是电子卷线器，在收紧和释放过程中一般需要0.5-1秒，比机械的略慢。所以使用电子手刹的车主要留意，脚不要太快，松了手刹稍等两秒再踩油门，否则很简单造成手刹系统的老化、损伤。平常也留意检查一下蓄电池，蓄电池没电或者失灵也会影响电子手刹的使用。
手刹使用很简洁，一拉一放就行了，但是许多留意事项大家有了解到吗?我敢说许多车主都没用对，我就常常看到有车主将车子停在坡上而不放其他阻挡物的。
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