(整理)大型养路机械实作考试.

1. 大、小闸性能试验是否整个过程都在停机状态下进行；

2. 大、小闸性能试验时，小、大闸放在什么位置，非操作段的大、小闸放在什么位置（小闸运转位，大闸缓解位）；

3. 大闸是否能进行阶段制动试验；

4. 大、小闸性能试验弹簧复位作用怎样检测；

5. 紧急性能试验时，大闸放在保压位还是制动位，小闸放在什么位置。

检车前，应按规定设置防护信号，安放

一、正前方、正后方

1.检查前后车灯（包括照明灯、作业灯、标志灯、制动灯）、完好，无缺失。

2.车钩（钩体、钩舌内侧、尾部）完好，无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销与钩尾框安全螺栓的开口销完好且开度适中，无缺失、松动；车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好（钩舌最大开度全开250mm，闭锁130mm）；车钩中心距轨面高度为（880±10）mm。

3.制动软管完好，无裂纹、老化现象，管中无异物，连接器完好，水压试验牌完好且未过期（六个月），防尘堵堵上且软管吊起；折角塞门处于关闭状态。

推板炉

序号	假设故障处所、名称	故障表示方法	备注
1	前或后车钩钩体裂纹	白粉笔画长线	口述车钩中心线距轨面高度
2	铂钛催化剂前或后车钩钩舌内侧或尾部裂纹	白粉笔画长线	口述全开位、闭锁位限度尺寸
3	钩舌销开口销未安装或无开度	不安装开口销或关闭开口线开度	口述开口销开度
4	前或后制动风管无水压试验牌或试验日期过期	水压试验牌丢失或试验日期超6个月
5	前或后列车管老化、龟裂	白粉笔画鱼鳞纹线或换上旧制动软管	检查列车管时不能打开折角塞门
6	前或后制动软管连接器裂纹	连接器裂纹用白粉笔画线	检查列车管时不能打开折角塞门
7	前或后制动软管防尘堵未安装或前或后制动软管内有异物	前或后制动软管连接器不安装或在风管内放置异物	检查列车管时不能打开折角塞门，应拆下防尘堵对连接器内部进行检查
8	排障器或扫石器裂纹、损坏或高度不符合要求	白粉笔画线	口述排障器及扫石器限度尺寸

二、前部

1.D点小车左侧锁定到位（锁定钩、锁定横梁裂纹，白粉笔画线），安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；电子摆固定良好，固定螺栓完好，无缺失、松动。 2.运行监控装置传感器及电磁阀固定良好；车载电台接收线圈固定良好，与钢轨距离符合要求（155±5mm）。	D点小车右侧锁定到位（锁定钩、锁定横梁裂纹，白粉笔画线），安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；测量轮已锁好。

三、前转向架连接扣件

1.基础制动装置杆、托架无裂纹，各连接销、开口销完好且开口适中，各滑动摩擦副间润滑良好；左侧制动梁完好，安全链无变形、开焊；制动缸固定良好，固定螺栓完好，无缺失、松动，鞲鞴行程符合标准（30-80mm）。

2.左侧横梁完好，无开焊、变形；横梁上的旁承和液压支撑油缸固定良好；V型金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；液压减振器完好，无漏油现象且固定座无裂纹；Ⅰ轴、Ⅱ轴左侧轮对无剥离、碾堆、擦伤，车轮与车轴弛缓线无错位。

3.左侧闸瓦钎完好，无缺失、松动；闸瓦无裂纹、严重便磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求（3-10mm）；闸瓦磨损最薄地方小于12mm厚时必须更换。

4.检查车轴齿轮箱、过桥轴油位正常，注油嘴无缺失；检查车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固，轴箱前或后减振弹簧无裂纹；传动轴、万向节、安全托架无裂纹，链接螺栓完好，无松动、缺失，万向节润滑良好。

1. 基础制动装置杆、托架无裂纹，各连接销、开口销完好且开口适中，各滑动摩擦副间润滑良好；右侧制动梁完好，安全链无变形、开焊。

2.右侧横梁完好，无开焊、变形；横梁上的旁承和液压支撑油缸固定良好；V型金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；液压减振器完好，无漏油现象且固定座无裂纹；Ⅰ轴、Ⅱ轴左侧轮对无剥离、碾堆、擦伤，车轮与车轴弛缓线无错位。

3.右卫生裤头侧闸瓦钎完好，无缺失、松动；闸瓦无裂纹、严重便磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求（3-10mm）；闸瓦磨损最薄地方小于12mm厚时必须更换。

序号	假设故障处所、名称	故障表示方法	备注
1	基础制动装置杆、托架裂纹；穿销、开口销丢失或开口销开度不足	用粉笔画横断线或取掉部件互助系统
2	油压减振器漏油、安装座裂纹	液压减振器抹稀油；安装座裂纹白粉笔画线
3	车轮与车轴弛缓线错位用白粉笔画	白粉笔画错位线	车轮与车轴弛缓线错位用白粉笔画
光碟机4	车轮踏面剥离、碾堆、擦伤	用白粉笔画圈线或涂	车轮踏面剥离、碾堆
5	轴箱前或后减振弹簧裂纹	在弹簧上垂直画白粉笔线	一般在内侧
6	传动轴、万向节、安全托架裂纹或注油嘴丢失	白粉笔画线或卸下注油嘴	传动轴、万向节、安全托架裂纹或注油嘴丢失

本文发布于:2024-09-21 10:50:04，感谢您对本站的认可！

标签：裂纹制动粉笔画白色车钩开口销装置

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