近年来，用量的增加，用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，导致氧气管道和阀门燃烧和爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险，并采取相应的措施是至关重要的。硝酸钙溶液
一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析
1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦，产生高温并燃烧
这种情况与杂质类型有关、粒度及气当前速度度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，点火点越低；气速越快，越易发生燃烧。
表1 铁粉在大气氧气中的点火点
粒度（目） 10～20 20～30 30～50 100 200
点火点（℃） 421 408 392 385 315
2.管道或阀门中的润滑脂、橡胶等低点火点的物质，在局部高温下引燃。
氧气中的几种可燃物（常压下）的点火点，见表2。
表2 氧气中的几种可燃物（常压下）的点火点如下表
可燃物名称 润滑油 钢纸垫 橡胶 氟橡胶 三氯乙 聚四氟乙烯
点火点（℃） 273～305 304 130～170 474 392 507
3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧
例如阀前为15MPa，温度为20℃，阀后为常压0.1MPa，若将阀门快速打开，根据绝热压缩公式，可以达到阀门后面的氧气温度553℃，这已达到或超过某些物质的着火点。
空气绝热压缩后温度与压力的关系，见表3。
表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系
V1/V2 1 2 3 4 5 10 15 20
压力（MPa） 0.1 0.26 0.47 0.95 2.5 4.42 6.6
温度（℃）20 112 183 284 462 592 697
4.高压纯氧中可燃物的点火点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因
氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成极大威胁。
数字电视下载二、预防措施
1.设计应符合相关规定、标准规定
设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的几点规定》，以及《氧气及相关气体安全技术规定》（GB16912-1997）、《氧气站设计规范》（GB50030-91）等法规标准的要求。
（1） 碳钢管中氧气的最大当前速度应符合表的规定4。
表4 碳钢管中的最大氧气流量
工作压力（MPa） ≤0.1 0.1～0.6 0.6～1.6 1.6～3.0
当前速度（m/s） 20 13 10 8
（2）为防止着火，在氧气阀门后，应连接一段，其长度不得小于5倍管径，且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。
（3）氧气管道中的弯头和分叉头应尽量减少，工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头，应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向，应与主管气流方向成45°到60°角。
（4）在对焊凹凸法兰中，采用紫铜焊丝作O型密封圈，它是氧气法兰的可靠密封形式。
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（5）氧气管道应具有良好的导电装置，接地电阻应小于10Ω，法兰间电阻应小于0.03Ω。
（6）车间内的氧气主管末端应配备通风管，以利氧气管道的吹扫和置换，在较长的氧气管道进入车间调节阀前，应设过滤器。
2.安装注意事项
（1）凡与氧接触的部位要严格脱脂，脱脂后，用无油干燥空气或氮气吹净。
（2）焊接应采用氩弧焊或电弧焊。
（1）缓慢打开和关闭氧气阀，操作人员应站在阀门的侧面，开启要一次到位。
（2）严禁用氧气吹扫管道，严禁用氧气试漏、试压。客车门
（3）实行操作票制度，事先对操作目的、方法、应详细描述和规定条件。
（4）直径大于70mm的手动氧气阀门，当阀门前后的压差降至0.3MPa以内时才允许操作。
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4.维护注意事项
（1）应经常检查和维护氧气管道，除锈刷漆，每3～5年一次。
（2）管道上的安全阀、压力表，要定期校验，1年1次。
（3）改进接地装置。广告伞制作
（4）动火作业前，应进行置换，吹扫，吹入气体中的氧含量为18％～23％时为合格。
（5）阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规定》（GB16912-1997）的有关规定。
（6）建立技术档案，培训操作，检修，维护人员。
5.其他安全措施
（1）提高施工、维护和操作人员对安全的关注。
（2）提高管理者的警惕性。
（3）提高科学技术水平。
（4）持续改进氧气输送方案。
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