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碳纤维尾翼1、风管空调风管主要指中央空调系统的通风管道，它常常被忽视，但却是空调系统的重要组成部分。目前常见的风管主要有：金属薄钢板风管、无机玻璃钢风管、复合玻纤板风管及纤维织物风管、铝箔酚醛复合风管等。目前，实际工程中绝大多数风管是用镀锌钢板制作的，不需要刷防锈漆，比较经久耐用。除了空气处理机组外接的新风吸人管通常用裸管外，送、回风管都要进行保温。其日常维护保养的主要任务是： 1）保证管道保温层、表面防潮层及保护层无破损和脱落，特别要注意与支（吊）架接触的部位；对使用粘胶带封闭防潮层接缝的，粘胶带应无胀裂、开胶的现象。
锚杆挡墙>静电线2）保证管道的密封性，绝对不漏风，重点是法兰接头和风机及风柜等与风管的软接头处，以及风阀转轴处。
3）定期通过送（回）风口用吸尘器清除管道内部的积尘。 4）保温管道有风阀手柄的部位要保证不结露。
2、风阀风阀是风量调节阀的简称，又称为风门，主要有风管调节阀、风口调节阀和风管止回阀等几种类型。风阀在使用一段时间后，会出现松动、变形、移位、动作不灵、关闭不严等问题，不仅会影响风量
的控制和空调效果，还会产生噪声。因此，日常维护保养除了做好风阀的清洁与润滑工作以外，重点是要保证各种阀门能根据运行调节的要求，变动灵活，定位准确、稳固；关则严实，开则到位；阀板或叶片与阀体无碰撞，不会卡死；拉杆或手柄的转轴与风管结合处应严密不漏风；电动或气动调节阀的调节范围和指示角度应与阀门开启角度一致。
3、风口风口有送风口、回风口、新风口之分，其形式与构造多种多样，但就日常维护保养工作来说，主要是做好空调清洗和紧固工作，不让叶片积尘和松动。根据使用情况，送风口应三个月左右拆下来清洗一次，回风口和新风口则可以结合过滤网的清洗周期一起清洗。
玻璃夹胶机对于可调型风口（如球形风口），在根据空调或送风要求调节后要能保证调后的位置不变，而且转动部件与风管的结合处不漏风；对于风口的可调叶片或叶片调节零部件（如百叶风口的拉杆、散流器的丝杠等），应松紧适度，既能转动又不松动。
金属送风口在送冷风时，还要特别注意不能有凝结水产生。
4、支承构件风管系统的支承构件包括支（吊）架、管箍等，它们在长期运行中会出现断裂、变形、松动、脱落和锈蚀。在日常巡视和检查时要注意这些问题，并要分析其原因。 1）断裂、变形是因为所用材料的机械强度不高或用料太小，在管道及保温材料的质量和热胀冷缩力的作用下造成的，还是因为构件制作质量不高造成的；是人为损坏还是支承构件的距离过大压坏的。
2）松动、脱落是由于安装不够牢固造成的，还是由于构件受力太大或管道振动造成的。
3）锈蚀是因为原油漆质量不好，还是刷得质量不高造成的。
根据支承构件出现的问题和引起的原因，有针对性地采取相应措施来解决。
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以上四个部分就是中央空调风管日常巡检的四大部件，对风管系统的维保也主要从上述四个部分进行巡检保养。
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