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《专业课程设计》
题 目∶ | |
学 院∶ | 机械工程 |
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2012年 12 月
1.1 连杆的加工特性
连杆是发动机的五大件之一，是发动机重要的安全件。其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传给曲轴，又受曲轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小、强度高。连杆杆身是工字型截面，而且从大头到小头逐步变小。连杆的质量直接影响发动机的使用性能和安全性能。从结构上看连杆并不复杂，但连杆属于典型的不规则件且精度要求高，所以加工工艺比较复杂：磨削、钻、铰、镗、铣、衍磨等多种加工方法。 1.2 连杆的结构工艺性分析
连杆由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成。连杆机械加工的主要内容有小端孔、大端孔和与其垂直的两端平面，以及连杆杆身和螺栓孔。这些表面都要求达到一定的精度。同时为了提高疲劳强度，要求有较小的表面粗糙度数值，不允许有细微的伤痕或裂纹。高速机连杆杆身要求对全部非工作表面进行喷丸处理，圆角及过渡都应抛光。
连杆是一种杆类零件，外形细长、刚性差，因而在选择定位基准和夹压点时，应使其加工时的变形最小。故大多数工序都是采用大、小端孔的端面作为定位基准，并使夹紧力作用在端面上。这种定位方法简单，又避免因夹紧力和切削力的作用而使连杆发生变形。
2 加工件的加工工艺路线、关键工序的分析确定
2.1 毛坯材料的选择
连杆复杂的工作条件（承受拉力、压力和扭曲的多变负荷）及高的疲劳强度要求，决定了它的材料的选取和毛坯的制造方法。这里选择的材料为牌号是QT40—17，它能够满足上述要求，由于连杆的强度要求，故其毛胚的制造选择了铸造的方法。
2.2 制定工艺路线
连杆加工工艺过程见表1所列。
表1 连杆加工工艺过程
工序号 | 工序名称 |
1 | 铸造毛坯 |
2 | 粗铣大小、头两端面 |
3 | 粗镗大、小端孔 |
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5 | 半精铣大、小两端面 |
6 | 石油测井仪器精镗大、小端孔 |
7 | 划加工线 |
8 | 观测值粗铣大头端槽口 |
9 | 半精铣大头端槽口 |
10 | 钻φ6孔 |
11 | 攻丝 |
12 | 去毛刺 |
13 | 发蓝处理 |
14 | 检查 |
| | 彩相纸
2.3 关键工序分析
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