一种焦炉炉门服务车的制作方法

1.本实用新型涉及焦炉炉门密封维护领域，具体是用于焦炉炉门在线维护及烟尘治理的炉门服务车。

背景技术：

2.焦炉循环炼焦生产过程中，环境温度很高，且产生大量的烟尘和可燃气体，炉门由于磨损或受热变形，造成炉门处密封损坏，烟尘外溢，因此需要经常对焦炉进行维护，以及装焦后及时对炉门处进行密封处理。
3.炉门服务车作为焦炉生产的重要辅助设备，实现焦炉炼焦生产过程中，辅助解决炉门由于磨损或受热变形时的维护，焦炉烟尘通过炉门外溢，污染环境等问题。从而使炉门运行稳定可靠，防止焦炉烟尘外溢，达到环保生产的目的。现有技术中，炉门服务车整体吊挂在焦炉上部的单根轨道上，供电系统采用蓄电池或柴油发电机组，升降机构采用液压缸驱动或丝杠结构。现有技术中，炉门服务车要求焦炉与拦焦机之间存在较大空间，很多焦炉由于空间限制无法安装，且单轨吊挂结构自身存在较大安全隐患；供电系统中，蓄电池存在寿命短、成本高、需要定点充电的缺点，柴油发电机组存在维护量大且不环保的缺点；升降机构中，液压缸驱动需要液压站，结构复杂维护成本高，丝杠结构在高温多尘环境下，容易变形且升降效率低。因此，发展一种安全可靠，高效环保又便于安装维护的新型炉门服务车是大势所趋。

技术实现要素：

4.为解决焦炉炉门服务车存在的各种技术问题，本实用新型提供了一种焦炉炉门服务车，运行安全、更加平稳；电源稳定环保且维护成本低；运行安全稳定且维护炉门时，操作人员升降效率高。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种焦炉炉门服务车，包括:
6.走行装置，包括用于与焦侧炉台轨道配合实现走行的主动轮组、从动轮组，主动轮组的主动轴端部连接有走行驱动装置；
7.钢结构框架，位于所述走行装置上方；包括钢结构平台、检修平台；所述钢结构平台连接有上车梯；所述检修平台位于钢结构平台上方，且检修平台连接有用于操作人员上行至检修平台的检修梯；
8.升降机构，位于所述钢结构框架上方前部；包括升降框架、升降平台、升降导轨、导向轮；所述升降平台位于升降框架内；所述升降导轨固装在升降框架上且位于升降平台的两侧；所述导向轮安装在升降平台的两侧且与升降导轨配合；
9.升降传动机构，用于驱动所述升降平台上下方向的移动；
10.取电装置，位于钢结构框架顶部上方；包括用于与焦炉电源滑轨配合的滑线板及安装滑线板的滑线支架；所述滑线支架位于检修平台顶部上方。
11.优选的：所述从动轮组由从动车轮、从动轴及从动轴两端的两组轴承座构成；所述
主动轮组由主动车轮、主动轴及主动轴两端的两组轴承座组成；所述主动轴端部依次连接第一联轴器、减速机、第二联轴器、走行电机；走行电机、两个联轴器、减速机构成所述的走行驱动装置。
12.优选的：所述走行装置包括用于支撑减速机、走行电机的传动支架。
13.优选的：所述传动支架位于减速机及走行电机下方。
14.优选的：钢结构框架中，所述检修平台设有高度不同的多个，相邻检修平台之间分别设置有所述检修梯。
15.优选的：所述升降传动机构，位于所述升降机构上方；包括升降电机、主动链轮、双排链条、传动链轮、传动轴、单排链条、从动链轮；所述升降电机位于升降框架上部；所述主动链轮与升降电机连接，主动链轮通过双排链与传动链轮连接；所述传动链轮位于传动轴中部；所述从动链轮设置有两对，一对位于链轮轴两端，另一对位于钢结构平台下方，两对从动链轮分别通过单排链条连接。
16.优选的：还包括平衡机构，位于所述升降机构两侧；包括滑轮组、钢丝绳、配重块；所述滑轮组位于升降框架上部，左右各两组；所述钢丝绳共两根，分别位于升降平台两侧，一端与升降平台连接，一端与配重块连接；所述配重块，分别与钢丝绳连接。
17.优选地：每个所述滑线支架上安装有四件滑线板。
18.本实用新型的有益效果是：炉门服务车利用焦侧炉台轨道，在炉台轨道上行走，能够解决安全问题并运行平稳；利用焦炉电源滑轨作为电源，通过滑线板取电，电源稳定环保且维护成本低；升降机构采用双链条结构组合平衡机构，运行安全稳定且效率高。
附图说明
19.下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
20.图1是本实用新型实施例的安装布置主视图
21.图2是本实用新型实施例的安装布置侧视图
22.图3是实施例中走行装置安装布置主视图
23.图4是实施例中走行装置安装布置俯视图
24.图5是实施例中钢结构框架安装示意图
25.图6是实施例中升降机构安装示意图
26.图7是实施例中升降传动机构安装示意图
27.图8是实施例中平衡机构安装示意图
28.图9是实施例中取电装置安装示意图
29.图中：
30.1.走行装置，11车轮、12从动轴、13轴承座、14主动轴、15第一联轴器、16减速机、17第二联轴器、18走行电机、19传动支架；
31.2.钢结构框架，21上车梯、22钢结构平台、23检修平台、24检修梯；
32.3.升降机构，31升降框架、32升降平台、33升降导轨、34导向轮；
33.4.升降传动机构，41升降电机、42主动链轮、43双排链条、44传动链轮、45传动轴、46单排链条、47从动链轮；
34.5.平衡机构，51滑轮组、52钢丝绳、53配重块；
35.6.取电装置，61滑线支架、62滑线板；
36.7.焦侧炉台轨道；
37.8焦炉电源滑轨；
38.9.焦炉炉柱。
具体实施方式
39.以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
40.图1至图2所示，该焦炉炉门服务车包括走行装置1、钢结构框架2、升降机构3、升降传动机构4、平衡机构5、取电装置6。
41.所述走行装置1位于钢结构框架2下方；所述升降机构3位于钢结构框架2前部；所述升降传动机构4位于升降机构3上方；所述平衡机构5 位于升降机构3两侧；所述取电装置6位于钢结构框架2上方。
42.图3至图4所示，走行装置1包括车轮11、从动轴12、轴承座13、主动轴14、第一联轴器15、减速机16、第二联轴器17、走行电机18、传动支架19。
43.所述车轮11、主动轴14、两件轴承座13组成主动轮组；所述的主动轮组用于与焦侧炉台轨道7配合实现走行。具体安装为车轮11安装在主动轴14上，主动轴14的两端分别安装在轴承座13内，轴承座13安装与钢结构框架2固装在一起。所述主动轴14端部依次连接第一联轴器15、减速机16、第二联轴器17、走行电机18；走行电机、两个联轴器、减速机构成走行驱动装置。工作时，走行电机18通过第二联轴器驱动减速机16，并经减速机变速后通过第一联轴器驱动主动轮组的主动轴14，从而带动主动轮组的车轮转动实现沿焦侧炉台轨道走行。此外，作为走行驱动装置，例如采用电机驱动链条传动机构也可以实现，或齿轮齿条传动方式也可以，但该种结构形式为优选的，并非唯一的。
44.所述车轮11、从动轴12、两件轴承座13组成从动轮组；具体安装为车轮安装在从动轴12上，从动轴12的两端分别安装在轴承座13内，轴承座13安装与钢结构框架2固装在一起。
45.所述传动支架19，位于减速机15及走行电机18下方，用于支撑减速机16、走行电机18，该传动支架也与钢结构框架2想对固定。
46.图5所示钢结构框架2包括上车梯21、钢结构平台22、检修平台23 及检修梯24。所述钢结构平台22连接有上车梯21且作为优选的实施方式，可以在钢结构平台的两端各设至少一上车梯21。所述检修平台23位于钢结构平台22上方；且检修平台23连接有用于操作人员上行至检修平台的检修梯24；该实施例中，设有高度不同的多个检修平台23，相邻检修平台之间分别设置有所述检修梯24。
47.图6所示升降机构3包括升降框架31、升降平台32、升降导轨33、导向轮34。所述升降平台32位于升降框架31内；所述升降导轨33位于升降框架31上；所述导向轮34位于升降平台32两侧；
48.图7所示升降传动机构4包括升降电机41、主动链轮42、双排链条43、传动链轮44、传动轴45、单排链条46、从动链轮47。所述升降电机41位于升降框架31上部；所述主动链轮42与升降电机41连接，主动链轮42 通过双排链43与传动链轮44连接；所述传动链轮44位于传动轴45中部；所述从动链轮47，两件位于链轮轴45两端，两件位于钢结构平台22下方，两
对从动链轮47分别通过单排链条46连接。
49.图8所示所述平衡机构5包括滑轮组51、钢丝绳52、配重块53。所述滑轮组51位于升降框架31上部，左右各两组；所述钢丝绳52共两根，分别位于升降平台32两侧，一端与升降平台32连接，一端与配重块53连接；所述配重块53，分别与钢丝绳52连接。
50.图9所示取电装置6包括滑线支架61、滑线板62。所述滑线支架61 位于检修平台上方；所述滑线板62位于滑线支架上，每个滑线支架上安装四件滑线板。滑线板62用于与焦炉电源滑轨8配合实现取电。滑线板62 为现有技术，可直接购得，有时也称之为接触板。工作时，炉门服务车通过取电装置6的滑线板62从焦炉电源滑轨8取电，图1所示可以看出焦炉电源滑轨设置在焦炉炉柱上方；滑线板62通过焦炉电源滑轨8取电后为走行电机18、升降电机41供电。走行电机18通过减速机16，驱动走行装置 2运行，带动炉门服务车在焦侧炉台轨道7上行走。到达工作位置后，升降电机41通过双排链条43驱动传动轴45，带动从动链轮47转动，从动链轮 47通过单排链轮46带动升降平台32沿升降导轨33上下运动，使工作人员到达需要位置完成焦炉维护和炉门密封工作。升降平台32沿升降导轨33 上下运行过程中，平衡装置5的配重块53通过钢丝绳52抵消升降平台32 自身重力，确保运行稳定和人员安全。
51.炉门服务车工作过程中遇到停电或其他故障时，工作人员可由升降平台32到达就近检修平台23，通过检修梯24到达地面。维修人员通过检修梯24到达检修平台23，对故障部件进行检修维护。
52.本实用新型所采用的“前”、“后”、“左”、“右”均是为了方便描述相对位置关系采用的相对位置说法，并不代表绝对位置，不应因此构成对保护范围的绝对理解和限制。
53.以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不是作为对本实用新型保护范围的限制。

技术特征：

1.一种焦炉炉门服务车，其特征在于，包括:走行装置，包括用于与焦侧炉台轨道配合实现走行的主动轮组、从动轮组，主动轮组的主动轴端部连接有走行驱动装置；钢结构框架，位于所述走行装置上方；包括钢结构平台、检修平台；所述钢结构平台连接有上车梯；所述检修平台位于钢结构平台上方，且检修平台连接有用于操作人员上行至检修平台的检修梯；升降机构，位于所述钢结构框架上方前部；包括升降框架、升降平台、升降导轨、导向轮；所述升降平台位于升降框架内；所述升降导轨固装在升降框架上且位于升降平台的两侧；所述导向轮安装在升降平台的两侧且与升降导轨配合；升降传动机构，用于驱动所述升降平台上下方向的移动；取电装置，位于钢结构框架顶部上方；包括用于与焦炉电源滑轨配合取电的滑线板及安装滑线板的滑线支架；所述滑线支架位于检修平台顶部上方。2.根据权利要求1所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：所述从动轮组由从动车轮、从动轴及从动轴两端的两组轴承座构成；所述主动轮组由主动车轮、主动轴及主动轴两端的两组轴承座组成；所述主动轴端部依次连接第一联轴器、减速机、第二联轴器、走行电机；走行电机、两个联轴器、减速机构成所述的走行驱动装置。3.根据权利要求2所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：所述走行装置包括用于支撑减速机、走行电机的传动支架。4.根据权利要求3所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：所述传动支架位于减速机及走行电机下方。5.根据权利要求1所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：钢结构框架中，所述检修平台设有高度不同的多个，相邻检修平台之间分别设置有所述检修梯。6.根据权利要求1所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：所述升降传动机构，位于所述升降机构上方；包括升降电机、主动链轮、双排链条、传动链轮、传动轴、单排链条、从动链轮；所述升降电机位于升降框架上部；所述主动链轮与升降电机连接，主动链轮通过双排链与传动链轮连接；所述传动链轮位于传动轴中部；所述从动链轮设置有两对，一对位于链轮轴两端，另一对位于钢结构平台下方，两对从动链轮分别通过单排链条连接。7.根据权利要求1所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：还包括平衡机构，位于所述升降机构两侧；包括滑轮组、钢丝绳、配重块；所述滑轮组位于升降框架上部，左右各两组；所述钢丝绳共两根，分别位于升降平台两侧，一端与升降平台连接，一端与配重块连接；所述配重块，分别与钢丝绳连接。8.根据权利要求1所述的一种焦炉炉门服务车，其特征在于：每个所述滑线支架上安装有四件滑线板。

技术总结

一种焦炉炉门服务车，其特征在于，包括:走行装置、钢结构框架、升降机构、升降传动机构、取电装置；走行装置的主动、从动轮组与焦侧炉台轨道配合实现走行；钢结构框架包括钢结构平台、检修平台、上车梯及用于操作人员上行至检修平台的检修梯；升降机构，包括用于将操作提升至操作位的升降平台；升降平台位于升降框架内并通过导向轮沿导轨上下运行；升降传动机构，用于驱动所述升降平台上下方向的移动；取电装置，位于钢结构框架顶部上方，包括用于与焦炉电源滑轨配合取电的滑线板及安装滑线板的滑线支架。该装置运行安全、平稳；电源稳定环保且维护成本低；且维护炉门时，操作人员升降效率高。效率高。效率高。