停车库(场)车位引导及定位系统技术要求

停车库(场)车位引导及定位系统技术要求
1 范围
本文件规定了停车库(场)车位引导及定位系统的术语和定义、系统组成、技术要求、试验方法和文件提供,是设计、生产、检验停车库(场)车位引导及定位系统的基本依据。
本文件适用于停车库(场)安装使用的车位引导及定位系统。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4208 外壳防护等级(IP代码)
GB 50348-2004  安全防范工程技术规范
SZJG 44 停车库(场)车辆视频图像和号牌信息采集与传输系统技术要求
SZDB/Z 253  城市停车诱导系统技术规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
停车库(场)车位引导及定位系统
采用视频识别技术,检测、显示、统计停车库(场)各个车位占用情况,引导驾驶员在停车库(场)内快速停放车辆,并且驾驶员可通过车辆查询终端查询车辆停放位置的系统。
3.2
车位检测及指示装置
采用视频识别技术检测车位有/无停放车辆、获取停放的车辆号牌信息,并通过灯光颜显示车位有/无停放车辆的装置或设备。
剖沟机3.3
车位信息发布装置
通过文字和/或图形提示停车库(场)各区域内可停放车辆数量的装置或设备。
3.4
车辆查询终端
1
通过输入车辆号牌信息查询车辆停放位置的设备。
4 系统组成
停车库(场)车位引导及定位系统主要由中央控制部分、车位引导部分、定位部分和互联互通部分组成,如图1所示。
图1 停车库(场)车位引导及定位系统组成框图
中央控制部分对系统设备统一控制管理,对车位占用信息、数据进行统一处理。
车位引导部分由车位检测及指示装置及车位信息发布装置组成,车位检测及指示装置检测车位有/无停放车辆并通过灯光颜显示,同时获取停放车辆的号牌信息,中央控制部分获取车位检测及指示装置信息,并统计出车位停放信息后,通过车位信息发布装置显示各区域内可停放车辆数量。
定位部分实现车辆停放位置的查询。中央控制部分将车辆检测及指示装置获取的号牌信息与车辆停放位置对应,车辆查询终端可实现车辆停放位置查询。
互联互通部分实现系统与其他平台进行数据对接。
5 系统技术要求
5.1 系统功能要求
5.1.1 中央控制部分
5.1.1.1 分区管理
微型显示器应能对停车库(场)车位进行区域划分。
5.1.1.2 数据管理
应能实现对于各个车位占用信息及停放车辆号牌信息进行采集、统计,与车辆停放位置对应,并能根据区域车位设置对于整个停车库(场)和各区域的车位占用情况进行统计分析,计算出各区域的剩余车位信息。
5.1.1.3 系统校时
<与事件记录、显示及识别信息有关的计时部件应有时钟校准功能,校准发起由中央控制部分完成。
5.1.1.4 故障报警
2
当所连接的设备通讯故障时,系统应报警。
5.1.1.5 数据存储时间
中央控制部分应能对车辆信息进行存储,车辆信息存储时间应不小于30d。
5.1.2 车位引导部分
5.1.2.1 检测车位占用情况
通过车位检测及指示装置检测各个车位有/无车辆停放。
5.1.2.2 显示车位占用状态
应能采用不同的灯光颜提示各个车位有/无占用:
a)红表示车位已被车辆停放;
b)绿表示车位空闲,可停放车辆;
c)蓝表示残障人士专用车位空闲,可停放车辆;
d)黄表示专用车位空闲,可停放车辆。
5.1.2.3 区域剩余车位提示
应设立车位信息发布装置,显示各区域剩余车位数量。
5.1.3 定位部分
5.1.3.1 车辆定位功能
通过车位检测及指示装置,采用视频识别技术识别车辆号牌信息,实现车辆停放后自动定位,无号牌车辆可采集图片、停放时间并与车位编号自动关联。
5.1.3.2 车辆查询功能
在车辆查询终端上输入车辆号牌,查询车辆停放位置,也可通过车牌模糊查询车辆停放位置,无号牌车辆可通过入场时间检索车辆图片确认车辆及停放位置。
5.1.4 互联互通部分
应能与其他支付平台、大数据平台进行互联互通提供数据对接。
5.2 系统性能要求
5.2.1 准确率要求
a)车位检测准确率应不小于99%;
b)车位查询准确率应不小于99%;
c)号牌捕获率应不小于99%;
正弦波信号发生器
d)号牌识别准确率应不小于99%。
5.2.2 系统响应时间
a)从车位被车位检测及指示装置检测为占用/空置时间开始至系统提示到车位被占用/空置的时
遥控器组合
间应不大于4s;
b)从车位被车位检测及指示装置检测为占用/空置时间开始至灯光颜变化的时间应不大于3s;
循环冷却水处理3

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