介绍南京东嘉船厂50m应急反应救助船上配套的L型升降式舵桨推进器，该推进器是一种新型船用舵桨推进器，同时拥有侧向推进器和舵桨推进器两种工作模式，可满足船舶在不同的作业模式下使用，极大提高了船舶操作性能。 标签：L型，舵桨推进器，升降式
冰车1 升降式舵桨推进器介绍
1.1 概述电麻机
L型升降式舵桨推进器是一种新型推进器，因推进器输入端立式变频电机至输出端水平螺旋桨结构形式而命名为L型推进器。该推进器是集升降、推进和回转功能为一体的综合型推进器，其主要结构[1]包括：机械本体、液压系统及电控系统等部件。L型升降式舵桨推进器拥有侧向推进器和舵桨推进器两种工作模式，当船舶为靠岸或横向移动模式时，可驱动舵桨上升内缩至船艏内部形成侧推推进模式，该模式下舵桨是不允许360度旋转运行的，其中舵桨螺旋桨可与船艏隧道形成一体充当传统侧推推进器来使用，当船舶为DP模式或转弯模式时， 可驱动舵桨下降至船体底部形成舵桨推进模式，该模式允许舵桨360°自由转动运行，其中舵桨突出船体底部独自运行充当常规舵桨推进器来使用。目前该类型舵桨已少量配套国内外搜救船、LNG船、铺管船和大型海工运输船等多种船型。
布卫生巾1.2 推进器基本参数
1.3 机械本体结构ei矽钢片
升降式舵桨通常安装在船体艏部，采用自上而下的井式安装型式。舵桨的井箱法兰通过螺栓拧紧在船体方型基座上，法兰与船体间需安装方形密封垫片，可有效防止海水进入机舱内部。其中舵桨机械本体包括上齿轮箱组件1、井箱基座组件2、中间立轴组件3、下齿轮箱组件4、桨叶5、安全挂钩组件6、升降转舵管组件7等。 上齿轮箱部件由上箱体、输入轴组件、舵桨反馈器组件、上支撑组件等零部件组成。其中输入轴组件中的输入轴配置有圆锥滚子轴承，输入轴上部端带平键槽，与电机输出端通过弹性联轴器连接，另一端与中间立轴组件花键配合连接，将扭矩及转速传递到下齿轮箱。输入轴上端均采用两对唇式密封圈及经氮化的衬套组成旋转密封，防止内部润滑油流向外
部，上部顶端安装有防尘圈，可有效地保证输入轴在运行过程中的防尘功能，其中输入轴内部为空心轴，顶部有螺塞堵死，轴在径向方向有多处油孔，主要对外部轴承起油浴润滑作用。
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