辽宁省第一届职业技能大赛轨道车辆技术项目技术工作文件 辽宁省第一届职业技能大赛
轨道车辆技术项目执委会技术工作组
2022年7月
目录
一、技术描述 (1)
（一）项目概要 (1)
1．城市地铁4M2T车辆 (1)
2．技术规范 (4)
（二）基本知识及能力要求 (5)用轿车当棺材下葬
二、试题及评判标准 (6)
（一）试题（样题） (6)
1．基本内容 (6)
2．试题命制 (7)
3．基本流程 (7)
4．公布方式 (8)
（二）比赛时间及试题具体内容 (9)
1．比赛时间安排 (9)
2．试题 (9)
（三）评判标准 (23)
1．分数权重 (23)
2．评判方法 (36)
3．成绩并列 (39)
三、竞赛细则 (39)
（一）参赛选手报名 (39)
（二）选手须知 (40)
（三）工作人员须知 (41)
（四）熟悉场地 (42)
（五）正式比赛 (42)
（六）成绩评定 (43)
（七）成绩复核与公布 (44)
（八）比赛纪律 (44)
（九）违规违纪评判 (45)
四、竞赛场地、设施设备等安排 (46)
（一）竞赛场地 (46)
1.车辆整车故障排查与处理竞赛场地 (47)
2.客室车门的安装与调试竞赛场地 (47)
3.车辆转向架检修竞赛场地 (47)竹炭颗粒
（二）场地布局图 (48)
（三）基础设施清单 (48)
五、安全、健康要求 (53)
（一）人员安全、健康要求 (53)
高压硅堆（二）场地安全、健康安排 (54)
（三）疫情防控 (55)
一、技术描述
（一）项目概要
考试内容为地铁车辆整车故障排查与处理、客室车门的安装与调试、转向架检修等3个模块。
1．城市地铁4M2T车辆
IKRTV1.1模块A
利用大连地铁1、2号线列车作为模块A“整车故障排查与处理”的比赛设备。列车采用6辆编组的方式，分为3个车型：Tc车：有司机室的拖车，Mp车：带受电弓动车，M车：动车。整车包含网络系统、电气系统、制动系统、走行系统、空调受电弓系统、车门系统等。 设备名称技术参数要求
整车
1.车体的规格：
车体长度：Mp、M：19000mm
Tc：19500mm
车辆高度（不含受电弓）：3785mm耳塞棉
车体宽度：2800mm
客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
车钩高度：660mm
客室内净高：2100mm
贯通道内部宽度：1300mm
2.网络控制系统：
列车网络控制系统是由列车级控制、车辆级控制以及子系统控制组成的一套控制系统。
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系统使用了两级总线，列车总线和车辆总线都为多功能车辆总线（MVB）。
该系统具有列车和车辆控制、监视、故障诊断和故障存储
功能。
3.电气系统：
列车采用DC1500V架空接触网受电方式。
牵引系统采用VVVF交流传动技术，具有防滑、防空转功能，控制方式采用车控方式，即每辆Mp/M1/M2车上设有1台牵引逆变器VVVF，驱动4个异步牵引电动机工作。
每辆Tc车上设有1台辅助逆变器SIV，每个辅助逆变器的输出分两路，一路输出为380V、50Hz三相交流电，用于辅助交流设备的供电，另一路为110V直流，用于直流控制设备的供电及蓄电池充电。
4.制动系统
大连地铁车辆（1、2号线）制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统。
车辆制动设备包括动力转向架的电制动和安装在每个转向架电-空制动控制装置及基础制动装置。 5.走行系统
大连地铁车辆每辆车有两台两轴转向架，动车和拖车转向架结构相似均为无摇枕转向架。
转向架采用两系悬挂系统，一系悬挂采用圆锥金属橡胶弹簧，二系悬挂采用空气弹簧。
牵引装置采用中央牵引销方式。
基础制动装置采用独立作用的制动单元，具有闸瓦间隙自动调整功能，每个转向架安装4个制动单元，每轴一侧的制动单元带有弹簧停车制动装置。
6.空调、受电弓系统
每节车设有两台空调机组，空调系统包括空调机组、送风装置、废排装置、司机室增压单元（仅头车）和空调控制系统等。空调系统通过以上各个部分的统一工作，实现车辆内部空气制冷、新风预热、通风换气等多项功能。
受电弓采用单臂气囊式真实轨道车辆受电弓，严格按照国家和行业标准和规范设计制造，适用于牵引网压为DC1500V 电力机车或地铁、轻轨车辆，包含弓头、上框架、下臂杆、拉杆、平衡杆、阻尼器、气囊、绝缘子、避雷器、底架、自动降弓装置、降弓位置指示器等一套机械结构完整的受电弓及其电气控制设备。
7.车门系统
客室车门系统采用双扇电控电动齿带传动内藏门。车门的电控电动装置采用微处理器控制的电机驱动装置，具有自诊断功能和故障记录功能，具有与列车总线网络进行通信的功能，采用硬连线控制。传动方式采用齿带传动，上部导向装置、驱动装置和锁闭装置集中为一个紧凑的功能单元。
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