民用直升机模拟机教员台的设计与实现dc-ac作者：常志强 顾宏斌来源：《数字技术与应用》2017年第11期 摘要：教员台系统（IOS—instructors operating Station）作为直升机飞行模拟机的一部分，也是整个直升机模拟机的指令中心。依据直升机模拟机功能特性分析，研制了直升机飞行模拟机的教员台系统。本文研究了直升机模拟机教员台系统的总体结构、构造原理和人机交互界面，并且开发了一套针对直升机的常规训练科目和特定故障的直升机飞行故障数据库系统。实际应用情况表明，该教员台系统很好的满足直升机模拟机的使用要求。 关键词：直升机飞行模拟机；教员台；直升机故障数据库
中图分类号：V226+.4 文献标识码：亮晶晶眼贴A 文章编号：1007-9416（2017）11-0167-04
直升机与固定翼飞机在飞行方式、操纵方式和任务使命上存在着显著区别，在研制其飞行模拟机上也有着特殊的需求。直升机模拟机与飞行模拟器在整体设计结构和用途上有着高度的相似方面，但是，由于直升机其独特的操作方式、飞行性能和飞行环境的显著差异，因 此直升机模拟机的设计要求和功能需求也有着明显。一台合格的直升机飞行模拟器必须能满足特定的相关训练功能和模拟飞行要求，而模拟机是通过教员台选择训练项目、设置飞行参数和控制环境参数，实现控制整个模拟飞行过程。可以说教员台是直升机模拟机满足最初的设计要求，实现应用需要的最关键的一个环节。
高杨氏
高压捕鼠器飞行仿真（Flight Simulation）是系统仿真学科的一个重要组成部分，直升机模拟机是一个典型的人在回路中的仿真系统[1]。直升机模拟机在直升机的设计、研制、试飞过程中都起着着关键的作用，尤其可以应用在飞行员日常飞行训练上。
1 直升机模拟机教员台系统总体结构
卧式金属带锯床 直升机和固定翼飞机在飞行特点和操纵方面来有着显著的区别，所以在研制其飞行模拟器也有着特殊的要求。在驾驶员操纵方面，直升机驾驶员通过中央周期变距杆、脚蹬和总桨距杆对直升机飞行控制，并且直升机纵、横、航和总距通道的任一操纵都会引起其它方向的耦合运动，因此对直升机的操纵一般比固定翼大飞机困难许多[2]双生筷。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议