模型飞机制造工艺(31)作者：陈康生来源：《航空模型》2011年第触指03期 碳纤维螺旋桨分为直桨和折叠桨两类：直桨主要用在F2A（国际级线操纵竞速模型飞机）、F2C（国际级线操纵小组竞速模型飞机）和超轻型室内遥控模型飞机上；折叠桨主要用在F1C（国际级内燃机自由飞模型飞机）、F5B（国际级电动模型滑翔机）上。 碳纤维直桨和折叠桨是用碳纤维或碳纤布和环氧树脂的复合材料在模具中加压、加热固化成型，重量轻、强度高，可以满足对螺旋桨刚性、效率要求较高的模型飞机的特殊需求。
因为碳纤维螺旋桨的刚性大于塑料和纤维增强塑料的螺旋桨，所以其工作转速相对稳定，不会颤振；无论以低速旋转或高速旋转，桨叶几乎都不变形（特殊设计的空气动力变距桨除外）；可采用厚度相对较薄、弯度不大的翼型剖面，能减少旋转阻力，提高工作效率。
足球加工 1．碳纤维螺旋桨规格
（1）小直径桨，如竞速模型飞机使用的直桨。制作这种桨时，模具内用长短不一的碳纤维束和树脂充填，桨根截面大处还要用短碳纤维充填。
（2）较大直径桨（图78、图79led闪光灯），如遥控电动模型滑翔机和发动机带减速机构的自由飞模型使用的折叠桨。制作这种桨时，模具内用长短不一的碳纤维束和树脂充填，表面用碳纤布和树脂。
铆压机 （3）大直径桨（图80），主要用于使用汽油发动机等的大型模型飞机。
（疫苗伴侣4）薄壳空心式超大直径桨，用于大型模型飞机和小型航空器。
2．制作碳纤螺旋桨的材料
（1）碳纤维
异形刷 碳纤维是将基材经1000℃高温碳化后形成的一种高碳纤维材料，按原料可分为粘胶基碳纤维、聚丙烯腈基(PAN)碳纤维，按形态可为碳丝、碳毡、碳布。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议