数字均衡器
便携式小岛柴 油 机 操作 手 册
底 特 律 柴 油 机
60
系列
基本知识章节
12 保留更改权利，恕不通告(版本06/04)
柴 油 机 型 号 和 序 列 号 规 定
柴油机的序列号以及型号用激光蚀刻在气缸体左侧，位于进气管
下及浇铸的底特律柴油机标志上方（从飞轮端看） 见图1
序列号防盗螺母
型号
保留更改权利，恕不通告（版本 06/04） 15
以便留出冷却液膨胀空间。更多详细的建议，参考本手册的基础知识章节中如何选择冷却液部分。 3. 在加注完冷却系统后系统内截留的空气必须被驱除。为达到这个目的，允许柴油机打开压力盖来暖机。在变速箱处于空档时，提高柴油机转速到1000rpm 并按要求给冷却器加冷却液。 4. 检查确定冷却器的前端以及空气交换冷却器（如果装配了的话）没有堵塞并且没有残渣。 滑油系统检查
新的或最近大修的柴油机，或储存6个月或更长时间的柴油机，其旋转部件以及轴承上的滑油膜在柴油机首次启动时可能不够。 注意： 启动时不充分的润滑会引起柴
油机部件严重损坏。 在柴油机初次启动时为确保所有的轴承表面立即有滑油液流，柴油机滑油系统应使用市场上买得到的滑油压力预注器进行预注。
如果这做不到，摇臂室盖应拆除并用干净的滑油冲洗摇臂。冲洗的滑油应与曲轴箱中使用的滑油相同。预注滑油后，添加滑油使液面达到测深尺正常标注位。见图3。
润滑剂的建议，参考本手册基础知识章节中如何选择润滑油章节。
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特殊库存
柴油机在工作期内特殊时期的库存（例如过冬），冷空气内部的正常水分（总存在于空气中）会凝结在油底壳内。
保留更改权利，恕不通告（版本 06/04） 19
警告：
热 油
为避免被热油烫伤，不要在摇臂室盖打开时操作柴油机。 应进行检查确定原因。
气启动器——由于大多数压
缩空气储存柜有限的容积以及启动周期相对短的持续时间，在启用空气启动器前确定柴油机启动准备已完成。按如下步骤启动配备气启动器的柴油机： 1. 检查空气储存柜的压力。如果必要，输入空气将压力至少提高到启动建议的最小值。 2. 脚离开脚踏板，按下启动器按钮保持至柴油机启动。
运行柴油机
操作柴油机时，监测蓄电池充电指示灯，滑油压力并避免高速空转。
滑油压力
启动柴油机后立即观察滑油压力表。所有运动部件得到润滑的好的指示是滑油压力表开始显示压力（在空载怠速时为 5 psi 或35kPa ）。如果在10到15秒内没有压力显示，停机并检查滑油系统。发动机在1800转／分钟时，滑油压力不应低于28psi ／193kpa ，而正常工作压力应更高一些。如滑油压力不在此范围内，应手工外接一块压力表进行检查。
暖机
发动机带载运行前，应有大约五分钟的低速暖机时间。
运行检查
发动机怠速运行期间，检查变速箱，有无液体泄漏，检查曲轴箱和增压器。
sis压片变速箱
发动机怠速运行期间，检查自动变速箱（如配备）油位并补充至要求位置。
液体泄漏
检查有无冷却液，燃油或滑油的泄漏，一旦发现，立即停机，并在发动机冷却后进行针对性修理。
基本知识章节
20 保留更改权利，恕不通告(版本06/04)
曲轴箱——如果柴油机更换
了滑油，在达到正常的工作温度后停机。让滑油流回曲轴箱大约20分钟，然后检查滑油液位。如果需要的话，添加滑油使液位达到油尺的正常标记位。仅使用推荐的重载滑油。参考本手册的如何选择润滑油章节。
涡轮增压器——对涡轮增压
器进行漏油，排气泄漏，过度的噪音或振动的目测。如果有泄漏或不寻常的噪音或振动出现立即停机。在查清并纠正完相关因素后再重启柴油机。被授权的底特律柴油机服务机构可提供此项服务。
避免无用的怠速空转
只要可能，避免无用的怠速空转。
当变速箱在空档，柴油机处于长时间怠速空转时，柴油机冷却液温度会降在正常工作范围以下。在冷机中未完全燃烧的燃油会引起曲轴箱滑油稀释，气阀，活塞，活塞环上会形成胶膜或胶质沉淀，并在柴油机内快速沉积为油泥。
当必须延长空转时间时，在春/夏季至少保持转速达到850rpm ，秋/冬季转速至少达到1200rpm 。
停机
在正常工作条件下按如下步骤停机：
1. 降低柴油机转速至怠速并把所有档位设在空载位。
注意
快速运输
在高速运转后未经过充分冷却就将装配有涡轮增压器的柴油机停下会引起涡轮增压器毁坏。因为它将在轴承没有滑油供给的情况下继续旋转。
2. 让柴油机在空转转速到1000rpm 之间运行4~5分钟。这将使柴油机冷却并让涡轮增压器减速。在4~5分钟后，停下柴油机。
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