车架焊接标准

1 主题内容与适用范围

本标准规定了对电动车车架焊缝的外观质量要求。

本标准适用于钢质电动车车架、铝合金电动车车架及电动车护杠、扶手支架、靠背支架、车筐支架、车把、车梯、衣架等焊缝外观质量检验。

编织袋折边器2 焊缝外观质量检验

2.1 车架结构的所有焊缝都应进行外观质量检验，焊缝表面成型应均匀致密，焊道与焊道，焊道与母材之间应平滑过渡，不应有突然变化的截面。

2.2 外观质量检验应在把焊缝表面及两侧附近的焊渣、飞溅物及污物清除干净的前提下进行。焊缝在外观检验合格之前不得涂漆。我公司要求的外露位置焊接质量要求如第本标准第5页图1、2、3、4。外露部位为：前叉、护杠、简易车把、扶手支架、靠背支架、车筐支架、支架（车梯），车架的外露位置以车架图为准，车架图纸上标注的鱼鳞焊纹要求即为外露位置。

2.3 焊缝外观质量主要靠目测及使用焊缝焊角检验尺，必要时可以借助放大镜检验。

2.4 在外观目测检验合格后，方可对焊缝的内部质量进行检验。

3 角焊缝

3.1角焊缝的剖面形状见图1

图1

在满足焊喉h值的情况下，图1中三种型式都允许采用。其中以微凸型角焊缝(有焊缝增强的)推荐采用。

3.2 对角焊缝剖面尺寸的要求见表1。

项目图示范围允许极限说明

焊脚高K，焊喉厚

度h，增强焊厚度

E，mm

K-实际焊脚高度

Ko-设计焊脚高度

h-实际焊喉厚度

ho-设计焊喉厚度

ho= 0.7Ko

E-增强焊厚度0.9Ko<K≤Ko+2

h> 0.9ho

(h>0.63 Ko)

E≤2 mm

K>0.9Ko

h=0.9ho

(h=0.63Ko)

1. K成0- 9K。时，

必须修正。

保健项链2. 0.9Ko>K或

0.9ho>h的所有焊

缝的长度总和不得

超过焊缝全长10%

且每段连续长度不

得超过300 mm。全息3d智能炫屏

3. K>Ko+2，可不

修正，但要加强管

理。

4.焊脚，焊喉尺寸

不宜过大尤其是薄

板。

5.增强焊厚度E不

应大干2mm 。

焊缝侧面角θθ< 90°θ≥90°必须修正。

间断焊缝每段焊缝的有效长度，mm L,e—间断焊实际的

焊段长度及间距尺寸

Lo,e。- 设计焊段长度

及间距尺寸

1. L。< L<L。+10

2. e。-5<e<e。+5

1. L。+5<L<L。+ 10

2. e。-5<e<e。+10

1.当L>Lo+10或

e<e。-10不必修正，

但要加强管理。

2.当L<L。-5或e>e。

+10且各段总和超

过该焊缝全长20%

时应修正，不超过

20%可不修正但应

加强管理。滚筒式混凝土搅拌机

包角焊长度L，mm 1.包角焊的长度应

符合设计要求

或L≥75mm。

2.焊脚高度应符合

设计要求。双面间断焊或单面连续焊的立板端部应作包角焊，包角焊各边的长度l≥75mm。

4 对接焊缝

对接焊缝的形状和尺寸要求见表2

项目图示范围允许极限说明

增高量hm 母材厚小于

h= 0~2.5 0<h≤3.5 在任意25mm焊缝

长度上，增高量的

差不大于2mm。母材厚大于

h= 0~2.5 0< h≤4.5

焊缝宽度C 焊缝在焊道每边覆

盖的宽度为

2~4mm

在任意10 mm焊

缝长度上，宽度的

差应不超过5mm

应尽量避免窄而高

的焊缝。

焊缝侧面角θB< 90°θ≥90°时必须修

正。

5 焊缝表面缺陷及其修正

见表3

项目图示范围允许极限说明备注

严重咬边深度dmm 母材厚度

≤6时

d<0.3 d<0.5连续

长度不大于

100mm

1.超过允许极限应修

正。

2.咬边深度d在标准范

围和允许极限之间，且

各段总和不超过该焊

缝全长的25%可不修

正，超过25%则应修

正。

母材厚

度>6时

d<0.5 d<0.8连续

长度不大于

100mm

裂纹不允许存在 1.碳弧气刨将裂缝全部

清除后补焊。

2.在同一位置焊补次数

不得超过2次。

例：

表面夹渣

不允许存在不允许存在碳弧气刨后补焊

表面气孔只数P 对接焊缝P = 0 P = 0 超过允许极限应碳弧

气刨后补焊

角

焊

缝

水密

部分

P = 0 P = 0

非水

密部

分

污水处理方法

P=1只/0.5m 气孔直径Φ≤1.5mm，深

度≤1. 0 mm

弧坑长度L及深度S,mm L≤3

S≤1

L≤5

S≤2

超过允许极限应用碳

弧气刨刨后补焊

飞船壳外表及不允许有飞溅飞溅物应全部清除例：

溅上层建筑暴

脉动时空露处图5 图9

其他部位在100 mm

长度

范围内每侧

不

得多于5个超过允许极限应修正磨平

焊瘤只数P 车架焊缝P=0 超过允许极限应修正

磨平

例：

图5

图6

图7 其他焊缝P=1只/m

多层焊焊波间沟深

S，mm

S≤1.5 超过允许极限要修正

6 焊缝修正

6.1 所有完工的焊缝表面，若存在上述缺陷时，应在焊缝内部质量检验和可靠试验之前修补完毕。

6.2 在车架酸洗、磷化后发现焊缝缺陷，应在上烤漆线加工之前，修补完毕。这里的修补是检查焊接质量，不合求的缺陷焊接件必需清理出来。对焊接部位外露的，有飞溅、过度不平滑、焊瘤、焊疤、夹渣、毛剌、飞边必须上烤漆线前打磨，本标准第5页、第6页有图示标准。

6.3 焊缝修正后必须进行再次检验，再次检验仍需符合本标准要求。

附加说明:

本标准由****电动车制造有限公司天津分公司品质部提出。

本标准由****电动车制造有限公司天津分公司技术部负责起草。

本标准主要起草人：***

附图页

图1 图2

图3 图4

图1、2、3、4焊接比较好，焊缝均匀饱满，表面过渡区域比较平滑没有漏焊、虚焊、夹渣、气孔、裂纹可视部分没有飞溅物等缺陷。

本文发布于:2024-09-22 03:52:11，感谢您对本站的认可！

本文链接：https://www.17tex.com/tex/3/190903.html

上一篇：关于宁波市场电动车自行车解速的承诺书

下一篇：双电池仓电动车车架[实用新型专利]

标签：焊缝允许要求车架

留言与评论（共有 0 条评论）