发动机基础知识讲解，不能再详细了！（附⾼清图）⾸先我们来看⼀幅发动机总成图 发动机拆散之后，零部件也是⼀⼤堆
如果凭上⾯这样的图去了解发动机的话，就有如“盲⼈摸象”。⼩编在这⾥给各位倾情奉上整理后
的图⽂。
发动机分为两⼤机构与五⼤系统，有没有⼩伙伴知道是哪些？
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两⼤机构：曲柄连杆机构、配⽓机构
五⼤系统：点⽕系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统
曲柄连杆结构
曲柄连杆机构⼜由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。 01
机体组
发动机机体组主要由⽓缸盖、⽓缸垫、⽓缸体、油底壳、⽓缸盖罩以及主轴承盖等组成。 ⽓缸体
正弦波发生器发动机的主体，将各个⽓缸和曲轴箱连为⼀体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的⽀承⾻架。
⽓缸体的缸套周边是有⽔道的（如下图），以供发动机散热。电子顺磁共振
⽓缸盖
作⽤是密封⽓缸，与活塞共同形成烧空间，承受⾼温⾼压燃⽓的作⽤。同时也是配⽓机构的载体。
⽓缸垫
⼜称⽓缸衬垫，位于⽓缸盖与⽓缸体之间，其功⽤是填补⽓缸体和⽓缸盖之间的微观孔隙，保证良好的密封性，防⽌⽓缸漏⽓和⽔套漏⽔。
油底壳
油底壳是曲轴箱的下半部，⼜称为下曲轴箱。作⽤是密闭曲轴箱做为储油的外壳，防⽌杂质的进⼊。
⽓缸盖罩
位于发动机上部，是盖在⽓缸盖上的罩壳，起到密封的作⽤，防⽌杂质的进⼊。
02
曲轴飞轮组
等离子炬曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴⽪带轮与正时齿轮等组成。安装在⽓缸体上⾯。
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曲轴
承受来⾃连杆的⼒，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
飞轮
安装在发动机后⽅，拥有⼀定的重量，有储能的作⽤。
还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。
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