一、拆卸步骤：
1、拆除机体外部组件
耐火砖比重先按要求拆下外部零部件,拆下电动机和发电机等组件;然后拆下进,排气歧管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵拆下,这样发动机外部组件基本拆卸完毕;
2、按如下要求拆卸机体组件
1拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉;
2抬下气缸盖;
3取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向;
4旋松油底壳的放油螺钉;
5翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两端向中间旋松;拆下油底壳和油底壳密封垫;
6旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵;
2分别拆卸1、4铝塑复合型材缸的连杆的紧固螺母,取下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好;
3用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向;
4将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换;
5用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组;
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
1旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全;
2拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封;
3按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换;
4抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许;注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向;
二、装配步骤
按照发动机拆卸的遥控器外壳相反顺序安装所有零部件;
安装注意事项如下：
1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高
度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油;
2、各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确;
3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧;
4、活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将
活塞组件推入气缸;
5、安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸
轮轴正时齿形带轮的位置配合正确;
注：飞轮壳有个观察口写下来,在窗口中间有个线,飞轮的零刻线和观察口的线对齐,然后再把凸轮轴齿轮上的标记线和正时盖上面的线对齐
气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是：
进气门间隙在~0.25毫米之间,而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大,所以间隙更大些,一般在~之间;
在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回
拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整
具体方法：调整某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于压缩上止点,该缸进、排气门关闭;
多缸发动机气门间隙的调整的最基本方法是逐缸调整法;但是逐缸法太过繁琐,许多次旋转曲轴;
在逐缸调整法基础上形成另一种简便快捷方法,即“双排不进”调整法,又称为两次调整法,具体方法是：
当第一缸处于压缩上止点时,除了调整第一缸进、排气门外,此时其它缸的个别气门亦处于完全关闭状态,是可以随第一缸两气门一起调整；曲轴再旋转1周时,可以将上述未调整过的气门全部调整好;管道巡检机器人这种方法是根据发动机工作循环、着火顺序、曲轴臂空间配置和气门实际开闭综合分析结果而定;
如六缸发动机起点火顺序为1—5—3—6—2—4;根据双排不进规则,在第一缸位于压缩上止点是可以调整的气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门进气,排气门此时关闭、二缸
和四缸的进气门排气,进气门关闭,六缸不调整;然后,将曲轴旋转180度,再调整其余的气门;
四缸机的做功间隔角为180度,所以,在使用两遍法调节气门间隙的时候,你只需要看1缸和4缸的进气门的摇臂或者是凸轮压迫气门的起始动作即可;
假设发动机的做工顺序为1-3-4-2,两遍法的调节方式,比如你要从一缸两个气门开始调节开始,那就观察四缸的进气门,在四缸的进气门被摇臂或者凸轮轴刚刚要压缩的时候,可以使用间隙规,调节一缸的两气门；调节三缸的排气门三缸的活塞位置处在进气终了,并开始压缩得下止点位置；四缸处在气门叠开的位置,所以两气门不可调；二缸可以调节进气门二缸的活塞位置处在做功结束,即将排气的下止点位置;
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顺时针旋转曲轴位置一周,这时是一缸的进气门将要被摇臂或者是凸轮压缩的起始位置,可以调节二缸的排气门,三缸的进气门,四缸的两个气门均可调;
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,,,,,,,四缸机的做功间隔角为180度,所以,在使用两遍法调节气门间隙的时候,你只需要看1缸和4缸的进气门的摇臂或者是凸轮压迫气门的起始动作即可;
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