梁业
【期刊名称】《港口装卸》
【年(卷),期】2012(000)003
环保万能胶>真空超导散热器【总页数】2页(P24-25)
【作 者】人造海参梁业
【作者单位】湛江龙腾物流有限公司sky angel vol.96
【正文语种】中 文
斗轮堆取料机作为重要的散料装卸设备，广泛应用于港口、电厂、冶金企业的大型原料场等。其工况条件比其他运输设备更为恶劣，故障率也较高。目前相关参考资料对一些故障的处理办法的论述不多，因此，做好正确的故障分析，制定合适的、安全的解决办法很有必要。
本文通过湛江某港区DQ3000/5000-38 型斗轮堆取料机使用2年过程中遇到的部分故障及解决方法进行总结与探讨。
(1)臂架俯仰“点头”故障。DQ3000/5000-38型堆取料机采用双液压推杆的俯仰系统。在使用一段时间后发现，臂架在俯仰时上下晃动大，类似“点头”动作，司机有眩晕感。此问题是由于液压缸的有杆腔和无杆腔压力不平衡所致。解决办法是用内六角把手调整俯仰油缸有杆腔或无杆腔的叠加式溢流阀:如果是起升点头，则有杆腔端顺时针调或无杆腔端逆时针调90°;如果是下降点头，则无杆腔端顺时针或有杆腔端逆时针调90°。注意调整时应关闭油缸进出油管的截止阀，必须2 根液压缸调的量相等，一般每次按90°的量来调，根据调整效果再看是否需要进一步调整。如果调液压缸边的溢流阀效果不明显，则可以微调平衡阀。上升点头就把平衡阀的无杆腔端顺时针调90°，下降点头则把有杆腔端顺时针调90°。调完后观察效果再看是否需要进一步调整。 (2)臂架俯仰升/降速度慢。堆取料机在使用时出现臂架抬不起或降不下的现象，或抬起很慢或下降很慢，现场观察俯仰液压系统有动作，液压泵有启动，油管有压力。此现象为起升时有杆腔无法及时泄压或下降时无杆腔无法及时泄压所致。解决办法是起升抬不起则用内
六角把手把有杆腔端的溢流阀逆时针拧半圈，降不下则把无杆腔端的溢流阀逆时针拧半圈。调完后观察效果再看是否需要进一步调整。
(3)臂架在取底层料时突然下降。堆取料机在取底层料时，大臂有时会出现突然下降的情况，司机操作时有眩晕感，造成斗轮瞬间取料量过大，斗齿常因挖及料场硬物而导致损坏。此问题是由于叠加式溢流阀或平衡阀背压不够所致。分辨是溢流阀还是平衡阀的问题的办法是，在取底层料时关闭俯仰油缸边的4 个截止阀，把油缸压力和系统分开，然后继续取料，如果没有出现此故障，则说明是平衡阀的问题;如果还继续往下掉，则说明是叠加式溢流阀的问题。平衡阀的问题用内六角把手把平衡阀的无杆腔端逆时针拧90°(方法同上);溢流阀的问题则把2个液压缸的无杆腔端叠加式溢流阀顺时针拧90°。拧完后再试机在看是否要继续调整。注意:①溢流阀和平衡阀的调整方向相反:溢流阀是顺时针压力升高，平衡阀是逆时针压力升高。②压力不可调得太高，否则容易造成“点头”现象。
(4)司机室和斗轮翻板升/降慢。司机室或斗轮翻板用一段时间后出现故障，不容易抬起或者降下。此问题的原因可能是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。解决办法是用内六角把手调整单向调速阀。如果是动作太慢，则将调速阀按逆时针拧适量;若是动作太快，则
将调速阀按顺时针拧适量。出现此问题后应注意检查液压油质量和及时清洗液压元件阀芯。如果是锁紧装置松动，则调整完毕后要确认锁紧螺母锁紧。负压脉动式清肺仪
(5)回转锥形轮小减速机振动大。DQ3000/5000-38 型堆取料机采用卓轮的行星齿轮减速机作为回转减速机，在行星轮减速机上面还有一个锥形轮小减速机作为输入端。使用一段时间后，该锥形轮减速机发热较大，有异响，振动较大。 如果只是振动大，则可能是对中需要调整;如果还有异响，则可能是锥形轮减速机的输入轴的圆锥轴承滚柱磨损间隙大了。通常在出现异响的初期，锥形轮减速机里的锥形齿轮还没损坏，产生异响是由于里面的圆锥轴承滚柱已经磨损，间隙偏大，导致振动。解决办法是拆开两端端盖，抽掉1～2 张垫片(具体看轴承间隙及安装精度要求)，异响初期一般不用更换圆锥轴承，除非磨损间隙过大。更换轴承时需配备防水防油胶水(按原卓轮技术说明推荐使用乐泰系列胶水)。 管道内衬
(6)斗轮斗架本体内侧磨损。在取粉矿较多的堆取料机上，尤其矿料积在斗轮下的卸料板上时，会发现斗子的斗架本体内侧很容易磨损，甚至箱梁结构被磨开一面。该处的磨损是卸料板上的积矿所致。由于该处空间狭窄，不容易发现问题，工人清理时容易忽略，积矿长
久就容易将其磨穿。该部位损坏将导致损失巨大，施工工程量大，严重时需要更换整个斗轮架本体。解决办法是抽掉相应磨损部位的斗子安装螺栓处的调整垫片，使得斗子边缘稍微突出于斗架本体内侧，用斗子边缘刮去积矿，从而减少对斗架内侧的磨损。
(7)电缆卷盘减速机异响。DQ3000/5000-38型堆取料机采用CAVOTEC 的电缆卷盘减速机，在设备运行1年后，减速机产生异响，齿轮油逐渐变黑，经放出油样检查，有黄粉末铜粉状物质。经多次试验发现，该减速机在松缆时异响，走行在卷盘电缆较少时异响，走行在电缆满盘时无此问题。初期异响时应立即更换齿轮油，根据换油后的试验状况适当调整力矩。一般情况下，换油和重新调整力矩后异响会消除，否则需要更换减速机里的摩擦片。
(8)上部金属结构铰轴异响。臂架俯仰的过程中，铰轴部位发出“啪、啪”、“嘣、嘣”的响声。铰轴部位出现异响的原因不外乎以下3 处的配合问题:轴与轴承内圈;轴承外圈与铰孔;轴承内圈与外圈。处理该问题时需要支承固定整机尤其是臂架，拆卸铰座修理或更换相关部件。施工时要注意切实做好防护措施，避免上部结构倾翻或移位。
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