一种折叠式手推车的制作方法

1.本实用新型涉及推拉车技术领域，具体为一种折叠式手推车。

背景技术：

2.手推车作为一种适合短距离搬运物品的小型运输工具，在现代社会中依旧得到广泛应用。常规的手推车，一般包括承重板，承重板下连接有转向轮，承重板一侧设有供人力推拉的拉杆。随着现代科技的发展，人们也期望在常规手推车上开发更多的功能，以解锁其在不同场景下的使用方法。如与箱包结合，开发其在行李或宠物箱包领域中的应用，如与小型电器结合，解锁其在车载旅行中的应用。现有技术中有一款手推车，其拉杆采用了常规拉杆箱的拉杆技术，使得其拉杆也具备了伸缩功能。这种手推车在承重板正面设置有拉杆槽，拉杆回缩时，可以嵌入拉杆槽进行收纳，节省了空间。但这种手推车依旧存在一些问题，比如拉杆在使用中时，承重板正面留有拉杆槽，使得整个承重板不够平整，影响美观，且行驶在颠簸路面上时，容易对承载的物品或宠物带来额外冲击；其次，拉杆收纳之后，就不便再进行使用。收纳中的承重板，再承载重物，势必会压迫拉杆，给拉杆带来损坏的风险。

技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种拉杆收纳时，不影响承重板的使用，不对承重板产生干涉，使用方式灵活多变，用途广泛的折叠式手推车。
4.为此，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种折叠式手推车，包括承重板、可伸缩的拉杆、滚轮、转轴，所述滚轮固定安装在承重板的底部，承重板一侧开设有u型安装槽，所述安装槽内壁相对两侧或单侧设有限位凸起；所述拉杆底端通过转轴铰接安装在安装槽内；所述承重板底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，所述拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通，所述拉杆插装有可沿拉杆上下活动的固定架，所述固定架与限位凸起相对应的位置，设有限位槽。
6.优选地，所述固定架包括一对固定件，固定件之间连接有连接部。
7.优选地，所述拉杆底部设有防护盖。
8.优选地，所述滚轮包括刹车轮。
9.优选地，所述刹车轮包括轮座、轮体、固定座、扳动部和刹车片。
10.优选地，所述刹车片靠近轮体一侧设有弹性钩部。
11.优选地，所述承重板顶部为平面。
12.优选地，所述承重板顶部设有防护凸起。
13.优选地，所述承重板侧面开设有固定孔，用于绳索固定。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种折叠式手推车，具备以下有益效果：
15.该折叠式手推车通过推动固定架至与安装槽限位卡接，实现拉杆的垂直角度固定，方便使用者推拉该手推车；解除限位卡接后，拉杆可绕转轴任意旋转角度，可适配不同身高，不同使用方式的人，灵活性更强。拉杆收纳位置从传统的承重板正面改为承重板背
面，进一步减小了收纳后车体的体积，解锁了拉杆收纳后，车子也能正常使用的功能。同时承重板不再设置拉杆收纳空间，可以设计得更加平整美观，不会因为板面不平，给承载物带来更多的冲击，也能进一步开发更多的用途。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例的立体图；
17.图2是本实用新型实施例拉杆处于收纳状态的俯视图；
18.图3是本实用新型实施例a-a向剖视图；
19.图4是本实用新型实施例承重部底部视角的立体图；
20.图5是本实用新型实施例刹车轮的爆炸视图；
21.图6是本实用新型实施例的刹车片剖视图。
具体实施方式
22.下面将结合附图1-6对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.一种折叠式手推车，包括承重板1、可伸缩的拉杆2、滚轮、转轴4。本实用新型实施例的拉杆2采用现有拉杆箱所用的双方管式伸缩拉杆，包括两条竖直可伸缩拉杆方管，方管之间连接有把手，把手上设有伸缩按键。在某些实施例中，也采用单根伸缩方管或圆管的的拉杆。
25.承重板1底部四角设有滚轮，承重板1的一侧边开设有两个u型安装槽13，对应拉杆2的两条方管，安装槽13u型开口朝向承重板1外侧面，拉杆2方管底部通过转轴4铰接安装在安装槽13的u型两侧内；安装槽13u型内壁相对两侧或两侧中的任意一侧设有限位凸起14。本实用新型实施例的拉杆2采用现有拉杆箱所用的双方管式伸缩拉杆，包括两条竖直可伸缩拉杆方管，方管之间连接有把手，把手上设有伸缩按键。承重板1底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽11，拉杆槽11靠近拉杆底部一端与所述安装槽13相通。当拉杆2安装完毕后，拉杆2能绕转轴4上下旋转，当拉杆2旋转至承重板1底部，且与承重板1平行时，恰好能嵌入拉杆槽11内。拉杆2方管插装有固定架21，固定架21开设有与限位凸14起相对应的限位槽213，所述固定架21下移至拉杆2方管底部时，限位凸起14卡入限位槽213内，拉杆2保持垂直于承重板1的状态，无法再进行转动，直至移动固定架21，使限位凸起14和限位槽213脱离。脱离后，拉杆2可以自由转动，可适配不同身高，不同使用方式的人，灵活性更强。
26.在某些实施例中，固定架21可以是单独一个部件，套设在一根拉杆2方管上，起限位作用。本实施例中采用了两个固定件212和将两个固定件212连接到一起的连接部211组
成的固定架21。两个固定件212分别套装在两个拉杆2方管上，使用时，通过手动调整连接部211，带动固定件212在拉杆上上下移动，实现拉杆的垂直锁定和解锁。
27.进一步的，拉杆2方管底部设有防护盖23，用于防止拉杆2底部尖锐边缘在旋转过程中，刮损物品或使用者。
28.进一步的，本实施例在承重板1底部四个角各安装了一个滚轮，四个滚轮中包含有刹车轮3。在某些实施例中四个滚轮可以均为刹车轮3。本实施例采用的技术方案为承重板1靠近拉杆2的一侧两端，设置刹车轮3。刹车轮3包括安装座31、轮座32、轮体33、刹车片34、扳动部35。
29.轮座32下部安装轮体33，上端连接可相对转动安装座31，安装座31上端与承重板1底部固定连接。刹车片34有一刹车部顺沿轮体外圆周设置，在常态时刹车部与轮体33之间留有间隙，刹车片34由其固定端连接于轮座32；扳动部35位于刹车片34上侧，并有一端铰接于轮座32，另一端为下压的操作端。
30.进一步的，刹车部靠近轮体33一侧设有弹性钩部341，钩部341正对刹车部位置设有钩部孔342。该钩部341状若钩体，能产生一定的形变。在扳动部35下压时，能与刹车部的其他部位一同抵触到轮体33，起到更佳的刹车效果。在某些实施例中，弹性钩部341可以是独立一个部件，也可以与刹车片34为一体。
31.承重板1由于顶部不再设置拉杆收纳位，可以再进一步开发其他功能。在现有技术中，承重板1顶部由于设置了拉杆收纳位，使得在拉杆使用过程中，承重板凹凸不平，容易对承载物品或运输宠物时，带来额外的冲击或者不适。所以，在本实施例中，承重板1取消顶部的收纳位，改换到底部收纳，承重板1的顶部可以设计成平面，使得整体平整美观。一方面，减小了收纳后车体占用的空间，一方面又解锁了拉杆2收纳后，车子也能正常使用的功能，不担心会对拉杆2造成太大的压力以至于损坏拉杆2，适合运用于那些不需要拉杆2的场景。
32.在某些实施例中，承重板1的顶部可以设置有固定连接或一体成型又或者可拆卸连接的防护凸起（图中未画出），进一步防止装载的物品或者宠物箱包掉落。
33.在本实施例中，承重板1侧面开设有固定孔12，用于捆绑和束缚承重物品的绳索固定，进一步防止承载的物品掉落。
34.在本实施例中，拉杆2上可以套装多个横杆22，横杆22可以为伸展后的拉杆起到良好的固定以及防摇晃作用。搭配绳索使用时，绳索一端可以固定在固定孔12上，一端绑定挂钩，挂钩可以挂在不同高度的横杆上，增强束缚效果，进而提升本实施例在其他同类产品中的竞争力。

技术特征：

1.一种折叠式手推车，包括承重板、可伸缩的拉杆、滚轮、转轴，其特征在于，所述滚轮固定安装在承重板的底部，承重板一侧开设有u型安装槽，所述安装槽内壁相对两侧或单侧设有限位凸起；所述拉杆底端通过转轴铰接安装在安装槽内；所述承重板底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，所述拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通，所述拉杆插装有可沿拉杆上下活动的固定架，所述固定架与限位凸起相对应的位置，设有限位槽。2.根据权利要求1所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述固定架包括一对固定件，固定件之间连接有连接部。3.根据权利要求1所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述拉杆底部设有防护盖。4.根据权利要求1所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述滚轮包括刹车轮。5.根据权利要求4所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述刹车轮包括轮座、轮体、固定座、扳动部和刹车片。6.根据权利要求5所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述刹车片靠近轮体一侧设有弹性钩部。7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述承重板顶部为平面。8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述承重板顶部设有防护凸起。9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种折叠式手推车，其特征在于，所述承重板侧面开设有固定孔，用于绳索固定。

技术总结

本实用新型公开了一种折叠式手推车，包括承重板、可伸缩的拉杆、滚轮、转轴，所述滚轮固定安装在承重板的底部，承重板一侧开设有U型安装槽，所述安装槽内壁相对两侧或单侧设有限位凸起；所述拉杆底端通过转轴铰接安装在安装槽内；所述承重板底部设有与收缩后的拉杆相匹配的拉杆槽，所述拉杆槽靠近拉杆底部一端与所述安装槽相通，所述拉杆插装有可沿拉杆上下活动的固定架，所述固定架与限位凸起相对应的位置，设有限位槽；拉杆收纳位置由传统的承重板顶端改成底部收纳，进一步减小了收纳后车体的体积，解锁了拉杆收纳后，车子也能正常使用的功能；本实用新型结构简单，用途广泛，能给使用者带来更大的便利。者带来更大的便利。者带来更大的便利。