一种密封件的装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，特别是一种密封件的装配工装。

背景技术：

2.作为采棉机液压系统核心部件之一的变速箱，为了使变速箱液压系统更可靠，其中密封件起到了至关重要的作用，为了使此类密封件在安装过程中不受到损坏及安装后避免翻边而引发内泄，故发明此装配工装。

技术实现要素：

3.为了解决现有技术中密封件在变速箱的装配过程中易损坏或者翻边的技术问题，本实用新型提供了一种密封件的装配工装解决了上述技术问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.本实用新型提供了一种密封件的装配工装，用于变速箱的装配，包括：筒体，所述筒体上开设有供变速箱的已安装好密封件的活动件通过的导向通道，同时，所述筒体的最大外径略小于变速箱的壳体内的过道的内径以使筒体能够进入变速箱的壳体内；契合结构，所述契合结构形成在所述筒体的外壁面，所述契合结构与变速箱的壳体内变径处的台阶形状相匹配以使进入壳体内的所述筒体的导向通道与变速箱内活动件的装配通道无缝对接。
6.本技术提供的密封件的装配工装，可用于辅助密封件的安装，装配时，先将筒体置入到变速箱的壳体内，将壳体内变径处的台阶填平，使得筒体的导向通道与装配通道无缝对接，此时带有密封件的活塞借助导向通道平滑地进入装配通道，密封件到达既定位置后，再将筒体从变速箱的壳体内取出完成整个装配流程，借助于本技术提供的密封件的装配工装，密封件可以避免与变速箱内变径处的台阶接触，从而避免密封件被破坏或者进入装配通道时已被翻折的情况的出现。
7.进一步地，所述导向通道包括朝向装配通道逐渐收窄的收窄段和贴近装配通道处的竖直段。
8.导向通道包括朝向装配通道逐渐收窄的收窄段和贴近装配通道处的竖直段，即将导向通道的收窄段设计成上宽下窄的圆锥形以方便带有密封件的活动件的进入筒体，导向通道的竖直段的内径和装配通道的内径相同以为活动件进入装配通道做好准备。
9.进一步地，所述导向通道的内壁面质地光滑。
10.导向通道的内壁面质地光滑从而更好地保护密封件。
11.进一步地，所述契合结构包括支撑部，所述支撑部被壳体内变径处的台阶限位。
12.进一步地，所述筒体由金属材料制成。
13.基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：
14.本技术提供的密封件的装配工装，可用于辅助密封件的安装，装配时，先将筒体置入到变速箱的壳体内，将壳体内变径处的台阶填平，使得筒体的导向通道与装配通道无缝
对接，此时带有密封件的活塞借助导向通道平滑地进入装配通道，密封件到达既定位置后，再将筒体从变速箱的壳体内取出完成整个装配流程，借助于本技术提供的密封件的装配工装，密封件可以避免与变速箱内变径处的台阶接触，从而避免密封件被破坏或者进入装配通道时已被翻折的情况的出现。
15.本技术提供的密封件的装配工装的导向通道包括朝向装配通道逐渐收窄的收窄段和贴近装配通道处的竖直段，即将导向通道的收窄段设计成上宽下窄的圆锥形以方便带有密封件的活动件的进入筒体，导向通道的竖直段的内径和装配通道的内径相同以为活动件进入装配通道做好准备。
附图说明
16.图1为本实用新型应用场景中的活动件的结构示意图；
17.图2为本实用新型的密封件的装配工装的结构示意图；
18.图3为本实用新型应用场景中的变速箱的壳体的示意图。
19.其中：1-活动件，11-密封件；2-筒体，21-导向通道，211-收窄段，212-竖直段，22-契合结构，23-支撑部；3-壳体，31-过道，32-台阶，33-装配通道。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
22.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮
廓的内外。
24.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
25.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
26.如图1和3所示，本技术针对的变速箱包括壳体3和装配入壳体3的活动件1，活动件1在本技术中为活塞，密封件11是先安装在活塞上的，密封件11突出于活塞的外周面，将活塞装配入壳体3时，活塞先经过径向空间较大的过道31，而后活塞装配入装配通道33，装配好后密封件11贴合在装配通道33的内壁面上。装配的过程中，主要指活塞从过道31过渡至装配通道33时，突出于活塞外周面的密封件11会撞到壳体3内的台阶32，即过道31和装配通道33的过渡处的台阶32，致使密封件11损坏或者是装配入装配通道33的密封件11处于翻折状态，导致密封件11起不到既定的密封效果。
27.针对上述装配过程中存在的密封件11易被破坏或翻折的情况，如图1-3所示，本技术提供了一种密封件的装配工装，用于变速箱的装配，包括筒体2和形成在筒体2的外壁面的契合结构22，筒体2上开设有供变速箱的已安装好密封件11的活动件1，即活塞通过的导向通道21，同时，筒体2的最大外径略小于变速箱的壳体3内的过道31的内径以使筒体2能够进入变速箱的壳体3内，契合结构22与变速箱的壳体3内变径处的台阶32形状相匹配以使进入壳体3内的筒体2的导向通道21与变速箱内活动件1的装配通道33无缝对接。
28.本技术提供的密封件的装配工装，可用于辅助密封件11的安装，装配时，先将筒体2置入到变速箱的壳体3内，将壳体3内变径处的台阶32填平，使得筒体2的导向通道21与装配通道33无缝对接，此时带有密封件11的活塞借助导向通道21平滑地进入装配通道33，密封件11到达既定位置后，再将筒体2从变速箱的壳体3内取出完成整个装配流程，借助于本技术提供的密封件的装配工装，密封件11可以避免与变速箱内变径处的台阶32接触，从而避免密封件11被破坏或者进入装配通道33时已被翻折的情况的出现。
29.在本实用新型的一个具体实施例中，导向通道21包括朝向装配通道33逐渐收窄的收窄段211和贴近装配通道33处的竖直段212，即将导向通道21的收窄段211设计成上宽下窄的圆锥形以方便带有密封件11的活动件1的进入筒体2，导向通道21的竖直段212的内径和装配通道33的内径相同以为活动件1进入装配通道33做好准备。
30.在本实用新型的一个具体实施例中，导向通道21的内壁面质地光滑从而更好地保护密封件11。
31.在本实用新型的一个具体实施例中，契合结构22包括支撑部23，支撑部23被壳体3内变径处的台阶32限位，从而实现筒体2在壳体3内的定位。
32.在本实用新型的一个具体实施例中，筒体2由金属材料制成，这样，制作方便且成本低。
33.应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

技术特征：

1.一种密封件的装配工装，用于变速箱的装配，其特征在于，包括：筒体(2)，所述筒体(2)上开设有供变速箱的已安装好密封件(11)的活动件(1)通过的导向通道(21)，同时，所述筒体(2)的最大外径略小于变速箱的壳体(3)内的过道(31)的内径以使筒体(2)能够进入变速箱的壳体(3)内；契合结构(22)，所述契合结构(22)形成在所述筒体(2)的外壁面，所述契合结构(22)与变速箱的壳体(3)内变径处的台阶(32)形状相匹配以使进入壳体(3)内的所述筒体(2)的导向通道(21)与变速箱内活动件(1)的装配通道(33)无缝对接。2.根据权利要求1所述的密封件的装配工装，其特征在于，所述导向通道(21)包括朝向装配通道(33)逐渐收窄的收窄段(211)和贴近装配通道(33)处的竖直段(212)。3.根据权利要求1所述的密封件的装配工装，其特征在于，所述导向通道(21)的内壁面质地光滑。4.根据权利要求1所述的密封件的装配工装，其特征在于，所述契合结构(22)包括支撑部(23)，所述支撑部(23)被壳体(3)内变径处的台阶(32)限位。5.根据权利要求1所述的密封件的装配工装，其特征在于，所述筒体(2)由金属材料制成。

技术总结

本实用新型涉及机械领域，特别是一种密封件的装配工装，包括筒体和契合结构，筒体上开设有供变速箱的已安装好密封件的活动件通过的导向通道，同时，所述筒体的最大外径略小于变速箱的壳体内的过道的内径以使筒体能够进入变速箱的壳体内，契合结构形成在所述筒体的外壁面，所述契合结构与变速箱的壳体内变径处的台阶形状相匹配以使进入壳体内的所述筒体的导向通道与变速箱内活动件的装配通道无缝对接。解决了现有技术中密封件在变速箱的装配过程中易损坏或者翻边的技术问题。过程中易损坏或者翻边的技术问题。过程中易损坏或者翻边的技术问题。