王建波\安胜2
(1•伊春市农业委员会，黑龙江伊春153000;2.黑龙江省农业机械维修研究所，哈尔滨150501)
摘要：对蓄电池极板硫化、漏电、电解液消耗过快等故障产生的原因进行了分析，提出了预防这些故障发生的 措施，以减少故障发生，延长蓄电池使用寿命。
关键词：蓄电池；常见故障；预防措施
中图分类号:S 219 文献标识码:A doi ： 10.14031 /i. cnki. niwx.2017.08.046
2017年第8期 农机使用与维修 61
蓄电池能把电能转换为化学能储存起来，又能把化学
能转换为电i 自释放t iih 。启？&时，供给起动电动叙电i 巨以 启动发动机。蓄电池长期使用后，常会发生一些故障影响 拖拉机电气系统的正常工作。我们要知道这些常见故障 产生的原因与预防措施。1
蓄电池极板硫化
蓄电池长期充电不足，放电时间过长或放电后长时间 不充电，极板上会逐渐生成一层白粗结晶的硫酸铅。正 常充电很难溶解，即极板硫化，使极板变硬变脆，极板上的 孔隙被堵塞，电解液不易渗人，使电容量降低，内电阻增 大，造成启动电流不足，无论是利用发电机还是利用充电 机(放大电流)都无法充电，导致蓄电池报废。 1.1极板硫化的原因
(1) 蓄电池长期电量不足。蓄电池亏电后，没有及时
充电，蓄电池长期电量不足，造成工作温度升高，由于温度
变化使电解液中的硫酸铅析出，附在极板表面。
(2) 蓄电池电解液液面过低。蓄电池电解液液面过 低，致使极板上部与空气接触部位发生氧化。拖拉机行驶 中液面上下波动，氧化部分又与电解液接触形成粗结晶硫
酸铅硬化层，使极板硫化。(3) 蓄电池经常大电流充电，大电流放电。蓄电池每 一次免电和放电都会矣去少量的活性杨质。大电流充电
右旋氨基物
大电流放电（经常反复启动发动机），极板深层活性物质
转化为硫酸铅，充电时又得不到恢复，长此下去导致极板
硫化。(4) 蓄电池存在自放电故障。由于存在自放电故障, 使蓄电池长期处于充电不足的状态，而又不能及时充电，
导致极板硫化。(5) 电解液密度过高。随着使用时间的延长，电解液
液面会逐渐降低。蓄电池电解液液面过低时，应补充蒸镏
水。因为工作过程中蒸发的是水，而不是硫酸。如补充的 是电解液，造成电解液密度过高，会加速极板硫化。
1.2防止极板硫化的措施
(1) 使用时，严格按产品使用说明书的规定使用、保 养及保管。如按要求进行充、放电；定期检查添加蒸馏水, 防止极板露出液面；暂不使用充电贮存的蓄电池，每半月
到一'个月应充电一■次。(2) 可以向电解液中加人一种活性剂，也可起到预 防、消除极板硫化的作用，对减少蓄电池自行放电，改善低
化纤抽丝
关闭起重装置温启动性有一定的效果。该活性剂是一种含镉的非酸性
溶液，使用前起封，将其注人电解液中，添加后，经过充电
使其混合均匀即可。
1.3极板硫化处理办法(1) 极板轻度硫化时，用去硫充电法进行修复，即采
用过充电法、小电流充电法予以消除。(2) 极板硫化非常严重，白斑成块布满极板，电解液 干涸，则只能更换新极板，重新充电后使用。
2蓄电池漏电故障的诊断
蓄电池漏电故障表现为，先是拖拉机每隔两三天就需给蓄电池充一次电，后来拖拉机停一晚上后就无法启动。 通常人们都认为是发电机不发电，其实这类故障通常是由 于蓄电池漏电造成的。拖拉机停一夜后蓄电池逐渐放电， 造成第二天启动困难。检查蓄电池电解液的密度，蓄电池 电压12 V 以上时，电解液的密度应为1.26 ~ 1.28；放电叉 放电检查12 V 持续放电10 s 后电压不得小于10 V ，否则 为蓄电池存在漏电故障。
2.1漏电的原因
(1) 停车时应关闭的用电设备没有全关。如风挡玻
璃除霜加热开关或座椅自动加热开关未关。
(2) 极板短路或氧化脱落，导致蓄电池自放电。(3) 拖拉机电器线朿、传感器、控制器、执行器等电子 器件和电路搭铁线不良会造成漏电，尤其是年代久远的旧 车和安装了不正规的防盗系统。2.2用电流表检测、分析造成漏电的原因关闭点火开关，在蓄电池负极搭铁线和负极的极桩上 连接最大量程为2 A 以上的电流表。(1)
打开点火开关，如电流在10 ~ 20 m A 以上，说明 有用电设备未关。
(2) 如电流较大，关闭点火开关，逐个拔下熔断丝，打 开点火开关检测，如拔下某个熔断丝后蓄电池不再放电，
表明该熔断丝所负责的控制回路有搭铁短路故障，应仔细
对照电路图分段检查，出短路处。(3) 所有的熔断丝都拔下后蓄电池仍然放电，说明是 蓄电池正极到熔断丝盒之间和点火开关间的线朿有漏电 处，应更换该线束。
ups检测(4) 用万用表检查冷却液的电压。热机后打开散热
器盖，将电压表正极放在冷却液中，负极搭在蓄电池搭铁 端，发动机保持怠速运转，以能够满足冷却液循环需要。
如测量到的电压值大于0.3 ~0.5 V ，那么就意味有一个或 几个搭铁线没有充分搭铁，需要重新紧固。其中发电机电 风扇搭铁不良，是导致电流通过冷却液的常见原因。3电解液消耗过快电解液消耗快，使电解液添加周期缩短，需要经常加
注蒸馏水弥补亏损。
3.1故障原因(1) 启动时间过长，蓄电池以强大电流放电；充电电
流过大，电解液过热蒸发。
(2) 隔板击穿损坏，蓄电池内部放电，使电解液蒸发。(3) 蓄电池壳体或上盖裂纹，电解液流失。(4) 蓄电池长时间充电不放电，电解液消耗加快。3.2预防措施(1) 合理使用蓄电池，每次启动发动机时间不宜过长
(不超过5 s )，尽量避免和缩短大电流放电的时间，减少电解液蒸发。
(2) 保证蓄电池不过度放电和充电，保持蓄电池电解压花设备
液温度不超过45 T ：，减少蒸发。(3) 始终注意保证蓄电池电解液液面高度，一旦缺
少，应及时补充。一般只添加蒸馏水不要补加硫酸，以防
电解液比重过大。 （〇1
分离式导电滑环
)
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