一种平巷人车软连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿井用平巷人车配件技术领域，特别是涉及一种平巷人车软连接装置。

背景技术：

2.平巷人车，是由牵引机车牵引成列运行。是应用于矿山中的一个安全载人的工具，是煤矿井下作业所不可缺少的交通工具。为了保证人员的安全，在使用平巷人车前进行检修确认是非常重要的。为了在运行的时候平稳起见，平巷人车大都安装有弹簧缓冲装置，当起初或停止的时候，均能保持稳定。
3.传统的平巷人车大都采用硬性连杆等进行对接，其灵活性较差，且矿井下潮湿，使用时间久了磨损严重，容易引起不锈钢螺栓的锈蚀松动，从而导致相邻两个平巷人车脱钩分离，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：现有的平巷人车大都采用硬性连杆等进行对接，其灵活性较差，且矿井下潮湿，使用时间久了磨损严重，容易引起不锈钢螺栓的锈蚀松动，从而导致相邻两个平巷人车脱钩分离，存在一定的安全隐患。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种平巷人车软连接装置，包括连接箱，所述连接箱外壁一侧开设有第一通槽，所述连接箱顶部开设有安装槽，所述安装槽顶部两侧均开设有定位槽，所述安装槽顶部设置有限位架，所述限位架一侧开设有第二通槽，所述限位架内壁两侧均固定连接有凸块；
6.所述安装槽内底部中心处开设有插槽，所述插槽内部设置有连接头，所述连接头一侧嵌入固定连接有束线架，所述束线架固定连接有钢索，所述钢索设置有多个，且多个钢索均呈环形设置，所述连接头顶部两侧均开设有限位槽。
7.优选的，所述限位架顶部两端均通过不锈钢螺栓与定位槽固定，便于将限位架与连接箱固定，从而对内部的连接头进行固定。
8.优选的，所述限位架外侧壁与安装槽内侧壁光滑贴合，所述限位架内侧壁与连接头外侧壁光滑贴合，通过在连接头外部套接限位架便于更好的对连接头进行固定，使其不易与连接箱脱离。
9.优选的，所述连接头底部与插槽呈卡合设置，通过连接箱内部的插槽对连接头进行初步限位固定。
10.优选的，所述第一通槽和第二通槽位置对应，所述束线架与第一通槽位置对应，便于连接头上的软连接线缆伸出连接箱。
11.优选的，所述凸块设置有四个，且四个所述凸块与限位槽一一对应滑动连接，保证了连接头定位的稳定性。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型通过钢索、连接头、连接箱和限位架之间相互配合，平巷人车之间采用钢索软连接的方式连接，灵活性更强，将连接头插入连接箱中进行初步限位，再通过限位架自上而下与连接头接触并对其进行二次固定，保证了连接头在连接箱中的定位稳定性，使连接头与平巷人车连接稳固不易脱落，安全性更强，便于更好的牵引平巷人车。
14.2.本实用新型设置有第一通槽、第二通槽和钢索，通过第一通槽和第二通槽对钢索进行限位，保证了钢索以及连接头的稳定性，同时采用多根钢索呈环形设置牵引，便于牵引较大质量的车体，拖拽能力更强，不易断裂。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的组装结构示意图；
17.图3为本实用新型的插槽结构示意图。
18.图中：1、连接箱；2、安装槽；3、定位槽；4、插槽；5、连接头；6、束线架；7、钢索；8、限位槽；9、限位架；10、第二通槽；11、凸块；12、第一通槽。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.请参阅图1，一种平巷人车软连接装置，包括连接箱1，连接箱1外壁一侧开设有第一通槽12，连接箱1顶部开设有安装槽2，安装槽2顶部两侧均开设有定位槽3，安装槽2顶部设置有限位架9，限位架9顶部两端均通过不锈钢螺栓与定位槽3固定，便于将限位架9与连接箱1固定，从而对内部的连接头5进行固定。
21.限位架9外侧壁与安装槽2内侧壁光滑贴合，限位架9内侧壁与连接头5外侧壁光滑贴合，通过在连接头5外部套接限位架9便于更好的对连接头5进行固定，使其不易与连接箱1脱离。
22.如图2所示，限位架9一侧开设有第二通槽10，第一通槽12和第二通槽10位置对应，束线架6与第一通槽12位置对应，便于连接头5上的软连接线缆伸出连接箱1。
23.限位架9内壁两侧均固定连接有凸块11，其中凸块11设置有四个，且四个凸块11与限位槽8一一对应滑动连接，保证了连接头5定位的稳定性。
24.如图3所示，安装槽2内底部中心处开设有插槽4，插槽4内部设置有连接头5，连接头5底部与插槽4呈卡合设置，通过连接箱1内部的插槽4对连接头5进行初步限位固定。连接头5一侧嵌入固定连接有束线架6，束线架6固定连接有钢索7，并且钢索7设置有多个，且多个钢索7均呈环形设置，连接头5顶部两侧均开设有限位槽8。
25.本实用新型在使用时，将两个连接箱1分别固定在相邻两个平巷人车的车体上，随后用户取出软连接钢索7，其中钢索7的两头均设置有连接头5，首先将连接头5分别放入对应一侧的连接箱1中，使连接头5底部与插槽4呈卡合设置，进行初步固定，此时钢索7能够顺利从连接箱1上的第一通槽12伸出，随后将限位架9自上而下插入连接箱1中，凸块11与限位槽8对应滑动，限位架9的内侧壁与连接头5外侧壁光滑贴合，通过限位架9对连接头5的顶部
进行二次固定，同时利用第二通槽10对钢索7的顶部进行限位，此时通过两个不锈钢螺栓将限位架9与连接箱1固定即可。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种平巷人车软连接装置，包括连接箱（1），其特征在于：所述连接箱（1）外壁一侧开设有第一通槽（12），所述连接箱（1）顶部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）顶部两侧均开设有定位槽（3），所述安装槽（2）顶部设置有限位架（9），所述限位架（9）一侧开设有第二通槽（10），所述限位架（9）内壁两侧均固定连接有凸块（11）；所述安装槽（2）内底部中心处开设有插槽（4），所述插槽（4）内部设置有连接头（5），所述连接头（5）一侧嵌入固定连接有束线架（6），所述束线架（6）固定连接有钢索（7），所述钢索（7）设置有多个，且多个钢索（7）均呈环形设置，所述连接头（5）顶部两侧均开设有限位槽（8）。2.根据权利要求1所述的一种平巷人车软连接装置，其特征在于：所述限位架（9）顶部两端均通过不锈钢螺栓与定位槽（3）固定。3.根据权利要求1所述的一种平巷人车软连接装置，其特征在于：所述限位架（9）外侧壁与安装槽（2）内侧壁光滑贴合，所述限位架（9）内侧壁与连接头（5）外侧壁光滑贴合。4.根据权利要求1所述的一种平巷人车软连接装置，其特征在于：所述连接头（5）底部与插槽（4）呈卡合设置。5.根据权利要求1所述的一种平巷人车软连接装置，其特征在于：所述第一通槽（12）和第二通槽（10）位置对应，所述束线架（6）与第一通槽（12）位置对应。6.根据权利要求1所述的一种平巷人车软连接装置，其特征在于：所述凸块（11）设置有四个，且四个所述凸块（11）与限位槽（8）一一对应滑动连接。

技术总结

本实用新型公开了一种平巷人车软连接装置，包括连接箱，所述连接箱外壁一侧开设有第一通槽，所述连接箱顶部开设有安装槽，所述安装槽顶部两侧均开设有定位槽，所述安装槽顶部设置有限位架，所述限位架一侧开设有第二通槽，所述限位架内壁两侧均固定连接有凸块，所述安装槽内底部中心处开设有插槽。本实用新型通过钢索、连接头、连接箱和限位架之间相互配合，平巷人车之间采用钢索软连接的方式连接，灵活性更强，将连接头插入连接箱中进行初步限位，再通过限位架自上而下与连接头接触并对其进行二次固定，保证了连接头在连接箱中的定位稳定性，使连接头与平巷人车连接稳固不易脱落，安全性更强，便于更好的牵引平巷人车。便于更好的牵引平巷人车。便于更好的牵引平巷人车。