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蓬莱19-3油田，位于山东半岛北部的渤海中，距山东省龙口市仅48海里，属于特大型整装油田。该油田由中海油和美国康菲石油公司的全资子公司康菲中国石油[0.00 0.00% 股吧 研报]合作开发，作业方为康菲中国，是国内建成的最大海上油气田。6月，该油田B、C平台分别发生溢油事故。至今难见了局。数模转换电路对于实情，康菲石油颇多伪饰。起初，面对执法单位的问询，该公司先是宣称不掌握具体情况，后又以传真形式承认，蓬莱19-34油田C平台C20井在钻井作业中发生小型井涌事故。不过，事故已经得到了控制。
一个月之后，该公司又表示，溢油点之一B平台附近偶尔有微量油花断续渗出，渗出量每日不超过几公升，因此偶尔造成海面少量油膜。不过，一套围油收集装置已安装到位，以控制和收集这些渗油。 时至现在，康菲石油再次变脸，称在蓬莱19-3油田C平台北侧15米范围内发现9处海底油污渗漏点。国家海洋局北海分局已经证实这种说法。
据悉，8月19日，“中国海监15”船、“中国海监18”船和“海监B-3807”飞机巡航监视发现，蓬莱19-3油田海域有3处油膜覆盖区域，油膜长度从5公里到10公里不等，宽度50米到100米，分布的海域范围达1.35平方公里，总体呈现银灰和彩虹、局部呈兰/棕。 经取样分析，蓬莱19-3油田附近海域表层海水石油类浓度平均为53.0ug/L，较前几日监测结果有所升高。C平台附近海底油污清理现场海水环境受到石油类污染，石油类浓度较前几日有所升高。
康菲漏油事件对海洋的影响
泄漏的燃油对海洋环境和周边野生生物造成的生态灾难。“威望号”油船所泄漏的数万吨燃油，导致了西班牙西北海岸大片海域被污染，这个海岸对于海鸟和其他海洋生物来说，是重要的停留和迁移地，大量海鸟生活在海洋里而很少飞到岸边来。这些鸟包括海雀、三趾鸥、长鼻鸬鹚、黄腿黑嘴鸥和极度濒危的巴里阿里海鸥等，此刻，它们正一刻不停地在油污中挣扎。 可怕的油膜
燃油在海洋环境中的存在形式不外乎三种：漂浮在海面的油膜、溶解后的分散状态、凝聚后的残余物。漂浮在海面的油膜是海洋生物及周边野生动物的第一杀手。油膜是燃油输入海洋的初始状态。大量的燃油泄漏在海上，一时难以挥发和溶解，再被大风吹到岸边，便可以形成半米甚至是一米厚的油膜。不透明的油膜降低了光的通透性，影响海区的海空物质交换，从而使海洋产氧量减少，海洋生物多被窒息而死。同时，油膜对周边海洋渔业，特别是贝类及养殖业是毁灭性的。不仅生态渔业，海上旅游业、海上矿业和海上交通业等，也都将受到严重损害。
燃油一旦粘附在海鸟等生物的体表、羽毛和鳃上，其保暖、游泳、潜水、飞翔等能力便会丧失，最后只能冻饿交加悲惨死去。据一位正在西班牙参与救援的官员称，在污染最严重的海域，泄漏的燃油有38.1厘米厚，一眼看去海面上一片黑，偶尔可以看到几只遍体油污的海鸟，奄奄一息地躺在海滩上。
有毒物质进入海洋生物食物链
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其次就是燃油溶解后的分散状态和乳化状态所造成的污染。这是由油膜经溶解、分散等一系列过程转化而来的，这一过程极易产生多种有毒化合物质。
致命的是，海面浮油内的一些有毒物质会进入海洋生物的食物链。据分析，被污染海域内的鱼、虾等生物体内的致癌物浓度明显增高。这一方面毒害海洋生物本身，另一方面可通过食物链最终富集在人体内，从而对人类健康造成严重危害。
许多人可能都不知道，鱼、虾、蟹、龟等一些海洋生物的行为，例如觅食、归巢、交配、迁徙等，都是靠某些烃类来传递信息的。但是由油膜分解所产生的某些烃类，与海洋动物的化学信息和化学结构相同或类似，从而会影响到这些动物的正常行为。
焦油球漂在海上
最后剩下的便是油膜凝聚以后的残余物：包括海面漂浮的焦油球以及在沉积物中的残余物。其中焦油球通常呈黑或棕黑的不规则半固态的球状物，虽然它在短期内不会对海洋生物产生明显的影响，但它却破坏了海洋环境的自然景观。
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