竹芯模施工与设计

汽车半轴套管平坝希尔顿项目工程部
空腹楼板(竹芯模设计施工工艺)浅谈
(所负责施工过的项目实体为贵阳市妇幼保健院地下室双层机械停车场)从设计方面着手来降低工程成本造价
施工质量薄弱环节及质量通病的防范措施浅述
二氧化碳保护焊
工程部:王明强
2016年1月21日
空腹楼板(竹芯模设计与施工工艺)浅谈
空腹楼板(竹芯模设计施工工艺)实用于大跨度、大荷载、大开间的多高层建筑(如商场、图书管、超市、停车库等大中型公共建筑),一般设计示意图如下:
空腹楼板(竹芯模)的优越性:
1、实现大跨度、大开间;
2、双向受力性能好;
气门座圈3、楼板抗侧移刚度大(一般都小于1/500);
4、整体性能、抗振性能好;
5、节省钢筋、混凝土(跨度在7~12m,厚度在200~500mm,板实际厚度在90~170mm,与实芯板比较自重轻50%~70%左右;由于自重变轻,基础可减少受力面积,孔桩或独立柱基设计尺寸就可变小,相应土石方开挖及外运就可减少);
5、节省模板,对模板损耗量相对普通实芯板要小,只支设平板,人工费用从而也能减少(减少费用经验值为20.00元/m2左右);
6、模板施工速度快,只支设平板(提高施工速度经验值为30%左右);
汽车油箱结构7、空间任意分隔,灵活间隔,可以进行多次室内改造;
8、楼板平整,无外露次梁,能有效提高净空;
9、隔热、保温性能好;
10、隔音效果优良;
11、管线布置方便,节约管道用材,节约安装费用;
12、设计经过验算后可设计成“工”形截面梁或“T”形截面梁(若为“T”形更好,可取消下翼缘板);
空腹楼板(竹芯模)的施工缺陷:
1、机械停车场的话,不宜采用,因难以固定化学锚栓;
2、房间开间,进深较小的建筑不宜采用;
3、由于混凝土空芯楼盖下翼缘厚度较薄,浇筑混凝土时下翼缘出现
气囊,气泡,故浇筑混凝土时的坍落度要大(一般在220~280mm),坍落度过大必定影响混凝土的强度;
4、由于下翼缘厚度较薄,若混凝土振捣不到位或漏振、竹芯盒支垫不规范等情况,竹芯盒底拆模后会出现大量露筋、蜂窝、麻面、狗洞等质量问题;
5、混凝土下落冲击力必需要进行控制,混凝土冲击力过大会造成竹芯盒位移,使密肋梁产生变形而
影响结构安全质量问题;
6、竹芯盒在装卸、运输、二次搬运时容易造成损坏;
7、在混凝土浇筑施工时,体重过大的人或在其上架设(移动)混凝土泵管时积易造成竹芯盒损坏,造成混凝土流入竹芯盒内;
8、常出生竹芯盒的安装间距不匀均,使密肋梁宽度不一致;
9、水电管线直径大于底板混凝土厚度预埋时,造成竹芯盒不能正确安装或过高;
10、在混凝土施工过程中,混凝土对竹芯盒造成向上的浮力和混凝土振捣对竹芯盒向上的反作用力,所以竹芯盒会产生上浮,不能保证施工质量;
11、竹芯盒支垫不规范,施工中难以保证下翼缘厚度;
12、竹芯盒长宽尺寸越大,越容易产生下竹芯盒底下翼缘没有混凝土还混凝土不密实;
13、采用空腹楼板(竹芯模)施工工艺,保证质量的关键取决于施工单位的施工方案、施工措施、现场技术管理人员配备情况、技术管理人员责任心、责任制度落实情况、跟班制度落实情况等。
空腹楼板(竹芯模)施工质量问题及控制:北虫草菌种
1、加强现场检验和修补工作:竹芯盒出厂合格证及检验报告必须齐全,现场由监理单位、建设单位、供货商和施工单位共同进行外观检验,尺寸及偏差要符合要求,力学性能(物理力学性能检测报告,检查芯模的尺寸、重量、吸水率、抗压线荷载、饱水抗压线荷载的测试,抗振动冲击的测定)检验必须符合要求;装卸和运输造成的损坏,施工中造成竹芯盒局部破损,可用封口胶带作修补,以浇筑混凝土时水泥浆不会进入竹芯内为准;
2、A、根据图纸要求,先将板下部网片绑扎完毕,进行隐蔽验收,芯模下的预埋水电管线及盒应按线预埋,以保证板的设计厚度;B、预埋管交叉点应尽量减少,必要时预埋管线部位芯模可改换成500×500×120竹芯盒,让出管线位置,满足使用功能要求;C、对竖向水电管穿越竹芯盒的部位,由厂家按现场提供的尺寸加工成500×200、500×250、500×150的小规格竹芯盒,让管线从竹芯盒拼缝中穿过;D、在柱角部有集中上下水、暖气等套管,因此,柱角取消竹芯盒,竹芯盒空心板改为现浇实心板;
3、由于竹芯盒底部混凝土层较薄,因此安装底部钢筋时,必须认真安放并固定好垫块,在铺放竹芯盒前应先进行一次检查调整,以确保底部混凝土层的厚度(若为“T”形更好,就不存在下翼缘板,但设计必需考虑能不能满足水电预埋要求);
取卵针4、为了保证竹芯盒的间距和顺直,从而保证肋梁的宽度,可用竹芯盒的连接件用12号铁丝四角与密肋梁间钢筋绑扎连接牢固(根据所弹的墨线进行安装的摆放竹芯盒);若竹芯盒四角无连接件,那只有用12号铁丝逐

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