汽车检测与维修技术专业系列课程
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(二) 发动机控制系统
涡旋振荡器因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的;而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。
燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。较高的燃油
压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。
燃油压力缓冲器
从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃
油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。
在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为 KV101 17600的专用工具，
就可以测量燃油系统的压力。
加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，
然后由ECM控制电子节气门(ECT)打开或关闭。加速踏板位置传感器没有怠速位置 开关或全开开关。加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的
零件号，必须与加速踏板一起订购。
3( 电子节气门(ETC)
J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。在
TCS(牵引力控制系统)或VDC(车辆动态控制系统)要求发动机限制扭矩和防止车轮
打滑时，ECM会控制电子节气门(ETC)工作。 育苗袋
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电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM，作为反馈信号。电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。因此当电子节气门(ETC)出现故障时，汽车可以20Km/H左右的车速行驶。
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