外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承的制作方法

1.本发明涉及轴承技术领域，特别涉及外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承。

背景技术：

2.目前汽车农用机械等领域都需要使用到轴承，渗碳钢轴承是轴承的一种。
3.然而，就目前现有的外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承而言，首先现有装置在注油后油料不能够在轴承外圈以及轴承内圈中存储，也就缩短了润滑时间，当超过润滑时间时容易导致滚子磨损严重；其次目前在轴承转动时滚子与轴承内环的挡座摩擦严重，影响滚子的使用寿命。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其具有第一存储槽和第二存储槽，通过第一存储槽和第二存储槽的设置，可实现润滑有的暂存，延长了润滑时间；还具有第一滚珠和第二滚珠，通过第一滚珠和第二滚珠的设置，可避免滚子与挡座以及固定座摩擦，延长了滚子的使用寿命。
5.本发明提供了外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承的目的与功效，具体包括：轴承外圈；所述轴承外圈内套接有轴承内圈，且轴承外圈和轴承内圈之间放置有滚子；轴承外圈顶端面和底端面均开设有一个固定槽，两个固定槽均为环形槽状结构；所述轴承外圈外壁上对称开设有两个第二辅助槽，两个第二辅助槽均为环形结构；两个第二辅助槽均与环形阵列状开设的第一辅助槽相连通，两个第二辅助槽共同组成了轴承外圈与轴承座安装后的辅助固定结构；所述轴承外圈内壁上开设有一个第一存储槽，且第一存储槽为环形结构；第一存储槽内收纳有润滑油料；轴承内圈顶端面和底端面均安装有一个固定座。
6.进一步的，所述轴承外圈外壁上呈环形阵列状开设有第一辅助槽，第一辅助槽为半圆柱形槽状结构，环形阵列状开设的第一辅助槽共同组成了轴承外圈的防滚动结构。
7.进一步的，所述轴承内圈外壁上焊接有一个挡座，且挡座顶端面位于第一组滚子底端面的下方0.2cm处，挡座底端面位于第二组滚子的顶端面的上方0.2cm处，滚子共设有两组；挡座顶端面呈环形阵列状安装有第一滚珠，挡座底端面也呈环形阵列状安装有第一滚珠，上方的第一滚珠与第一组滚子的底端面接触，下方的第一滚珠与第二组滚子的顶端面接触，当滚子转动时第一滚珠也呈转动状态。
8.进一步的，所述轴承内圈顶端面呈环形阵列状开设有四个固定孔，轴承内圈底端面也呈环形阵列状开设有四个固定孔；轴承内圈顶端面通过四个固定螺栓固定连接有一个固定座，轴承内圈底端面也通过四个固定螺栓固定连接有一个固定座；上方一个固定座位于第一组滚子的上方0.2cm处，下方一个固定座位于第二组滚
子下方0.2cm处。
9.进一步的，上方一个所述固定座的底端面呈环形阵列状安装有第二滚珠，且第二滚珠与上方一组滚子的顶端面接触，下方一个固定座的顶端面呈环形阵列状安装有第二滚珠，且第二滚珠与下方一组滚子的底端面接触，当滚子转动时第二滚珠也呈转动状态。
10.进一步的，上方一个所述固定座的顶端面呈环形阵列状焊接有辅助块，下方一个固定座的底端面也呈环形阵列状焊接有辅助块，当轴承内圈转动时八个辅助块共同组成了轴承的风力散热结构。
11.进一步的，四个所述辅助块分别位于四个固定螺栓的右侧0.2cm处，辅助块的厚度大于固定螺栓尾端的高度，四个辅助块共同组成了四个固定螺栓的磕碰防护结构。
12.进一步的，所述轴承内圈顶端面呈环形阵列状开设有四个插槽，轴承内圈底端面呈也环形阵列状开设有四个插槽；上方一个固定座底端面对称焊接有两个插接杆，下方一个固定座顶端面对称焊接有两个插接杆，四个插接杆与四个插槽插接相连，当插接杆与插槽插接相连后固定座上的固定螺栓与轴承内圈上的固定孔对正。
13.进一步的，上方一个所述固定座的底端面开设有一个第二存储槽，下方一个固定座的顶端面开设有一个第二存储槽；两个第二存储槽均为环形槽状结构，且两个第二存储槽共同组成了润滑油料的存储结构。
14.进一步的，上方一个所述固定座顶端面开设有一个注油孔，注油孔为锥形孔状结构。
15.有益效果通过第一存储槽和第二存储槽的设置，第一，因轴承外圈内壁上开设有一个第一存储槽，且第一存储槽为环形结构；第一存储槽内收纳有润滑油料，在注油时部分润滑油料可收纳在第一存储槽内进行存储，在润滑时可延长润滑时限；又因上方一个固定座的底端面开设有一个第二存储槽，下方一个固定座的顶端面开设有一个第二存储槽；第二，因两个第二存储槽均为环形槽状结构，且两个第二存储槽共同组成了润滑油料的存储结构，在润滑过程中通过增加了润滑有的存储量可延长润滑时间。
16.通过第一辅助槽和第二辅助槽的设置，第一，因轴承外圈外壁上呈环形阵列状开设有第一辅助槽，第一辅助槽为半圆柱形槽状结构，环形阵列状开设的第一辅助槽共同组成了轴承外圈的防滚动结构，在放置时，通过环形阵列状设置的第一辅助槽可轴承外圈到处滚动，也就影响了取放的便捷性；第二，因轴承外圈外壁上对称开设有两个第二辅助槽，两个第二辅助槽均为环形结构；两个第二辅助槽均与环形阵列状开设的第一辅助槽相连通，两个第二辅助槽共同组成了轴承外圈与轴承座安装后的辅助固定结构，在将轴承外圈安装在轴承座内之后通过两个辅助槽可收纳轴承座上与辅助槽对正处的变形，也就提高了轴承外圈与轴承座安装后的稳固性。
17.通过注油孔的设置，因上方一个固定座顶端面开设有一个注油孔，注油孔为锥形孔状结构，在注油后注油孔不容易堵塞。
18.通过第一滚珠和第二滚珠的设置，第一，因挡座顶端面呈环形阵列状安装有第一
滚珠，挡座底端面也呈环形阵列状安装有第一滚珠，上方的第一滚珠与第一组滚子的底端面接触，下方的第一滚珠与第二组滚子的顶端面接触，当滚子转动时第一滚珠也呈转动状态，在使用过程中可避免滚子与挡座产生摩擦，也就延长了滚子的使用寿命；第二，因上方一个固定座的底端面呈环形阵列状安装有第二滚珠，且第二滚珠与上方一组滚子的顶端面接触，下方一个固定座的顶端面呈环形阵列状安装有第二滚珠，且第二滚珠与下方一组滚子的底端面接触，当滚子转动时第二滚珠也呈转动状态，在使用过程中通过第二滚珠可避免滚子与固定座摩擦，进而造成滚子磨损严重。
19.通过辅助块的设置，因上方一个固定座的顶端面呈环形阵列状焊接有辅助块，下方一个固定座的底端面也呈环形阵列状焊接有辅助块，当轴承内圈转动时八个辅助块共同组成了轴承的风力散热结构，在轴承内圈转动时辅助块跟随转动，此时辅助块转动会产生风力，通过该风力可实现轴承的降温。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
21.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
22.在附图中：图1是本发明多列圆柱滚子轴承的轴视结构示意图。
23.图2是本发明多列圆柱滚子轴承的俯视结构示意图。
24.图3是本发明多列圆柱滚子轴承的轴视拆分结构示意图。
25.图4是本发明多列圆柱滚子轴承局部剖开后的轴视结构示意图。
26.图5是本发明图4的主视结构示意图。
27.图6是本发明图5的a处放大结构示意图。
28.图7是本发明固定座剖开后的轴视结构示意图。
29.图8是本发明图7的b处放大结构示意图。
30.附图标记列表1、轴承外圈；101、第一辅助槽；102、第二辅助槽；103、第一存储槽；104、固定槽；2、轴承内圈；201、挡座；202、第一滚珠；203、插槽；3、滚子；4、固定座；401、固定孔；402、固定螺栓；403、插接杆；404、第二滚珠；405、第二存储槽；406、辅助块；407、注油孔。
具体实施方式
31.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
32.实施例：请参考图1至图8所示：本发明提供外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括：轴承外圈1；轴承外圈1内套接有轴承内圈2，且轴承外圈1和轴承内圈2之间放置有滚子3；轴承外圈1顶端面和底端面均开设有一个固定槽104，两个固定槽104均为环形槽状结构；轴承内圈2顶端面和底端面均安装有一个固定座4。
33.其中，轴承外圈1外壁上呈环形阵列状开设有第一辅助槽101，第一辅助槽101为半圆柱形槽状结构，环形阵列状开设的第一辅助槽101共同组成了轴承外圈1的防滚动结构，在放置时，通过环形阵列状设置的第一辅助槽101可轴承外圈1到处滚动，也就影响了取放的便捷性。
34.其中，轴承外圈1外壁上对称开设有两个第二辅助槽102，两个第二辅助槽102均为环形结构；两个第二辅助槽102均与环形阵列状开设的第一辅助槽101相连通，两个第二辅助槽102共同组成了轴承外圈1与轴承座安装后的辅助固定结构，在将轴承外圈1安装在轴承座内之后通过两个第二辅助槽102可收纳轴承座上与第二辅助槽102对正处的变形，也就提高了轴承外圈1与轴承座安装后的稳固性。
35.其中，轴承外圈1内壁上开设有一个第一存储槽103，且第一存储槽103为环形结构；第一存储槽103内收纳有润滑油料，在注油时部分润滑油料可收纳在第一存储槽103内进行存储，在润滑时可延长润滑时限。
36.其中，轴承内圈2外壁上焊接有一个挡座201，且挡座201顶端面位于第一组滚子3底端面的下方0.2cm处，挡座201底端面位于第二组滚子3的顶端面的上方0.2cm处，滚子3共设有两组；挡座201顶端面呈环形阵列状安装有第一滚珠202，挡座201底端面也呈环形阵列状安装有第一滚珠202，上方的第一滚珠202与第一组滚子3的底端面接触，下方的第一滚珠202与第二组滚子3的顶端面接触，当滚子3转动时第一滚珠202也呈转动状态，在使用过程中可避免滚子3与挡座201产生摩擦，也就延长了滚子3的使用寿命。
37.其中，轴承内圈2顶端面呈环形阵列状开设有四个固定孔401，轴承内圈2底端面也呈环形阵列状开设有四个固定孔401；轴承内圈2顶端面通过四个固定螺栓402固定连接有一个固定座4，轴承内圈2底端面也通过四个固定螺栓402固定连接有一个固定座4；此处固定螺栓402是与固定孔401螺纹连接的，固定好后固定座4与固定槽104卡接；上方一个固定座4位于第一组滚子3的上方0.2cm处，下方一个固定座4位于第二组滚子3下方0.2cm处，在使用过程中通过两个固定座4可实现滚子3的限位。
38.其中，上方一个固定座4的底端面呈环形阵列状安装有第二滚珠404，且第二滚珠404与上方一组滚子3的顶端面接触，下方一个固定座4的顶端面呈环形阵列状安装有第二滚珠404，且第二滚珠404与下方一组滚子3的底端面接触，当滚子3转动时第二滚珠404也呈转动状态，在使用过程中通过第二滚珠404可避免滚子3与固定座4摩擦，进而造成滚子3磨损严重。
39.其中，上方一个固定座4的顶端面呈环形阵列状焊接有辅助块406，下方一个固定座4的底端面也呈环形阵列状焊接有辅助块406，当轴承内圈2转动时八个辅助块406共同组成了轴承的风力散热结构，在轴承内圈2转动时辅助块406跟随转动，此时辅助块406转动会产生风力，通过该风力可实现轴承的降温。
40.其中，四个辅助块406分别位于四个固定螺栓402的右侧0.2cm处，辅助块406的厚度大于固定螺栓402尾端的高度，四个辅助块406共同组成了四个固定螺栓402的磕碰防护
结构，在放置时可防止固定螺栓402被磕碰导致无法拆卸。
41.其中，轴承内圈2顶端面呈环形阵列状开设有四个插槽203，轴承内圈2底端面呈也环形阵列状开设有四个插槽203；上方一个固定座4底端面对称焊接有两个插接杆403，下方一个固定座4顶端面对称焊接有两个插接杆403，四个插接杆403与四个插槽203插接相连，当插接杆403与插槽203插接相连后固定座4上的固定螺栓402与轴承内圈2上的固定孔401对正，在安装固定座4的时候会更加便捷方便。
42.其中，上方一个固定座4的底端面开设有一个第二存储槽405，下方一个固定座4的顶端面开设有一个第二存储槽405；两个第二存储槽405均为环形槽状结构，且两个第二存储槽405共同组成了润滑油料的存储结构，在润滑过程中通过增加了润滑有的存储量可延长润滑时间。
43.其中，上方一个固定座4顶端面开设有一个注油孔407，注油孔407为锥形孔状结构，在注油后注油孔407不容易堵塞。
44.本实施例的具体使用方式与作用：首先，将轴承内圈2放置在轴承外圈1内部，而后将滚子3摆放在挡座201上，而后，将固定座4通过固定螺栓402固定在轴承内圈2上，此处在安装固定座4的时候需要先将插接杆403与插槽203插接，在固定座4固定好后将轴承进行翻面，然后再将滚子3放入和安装固定座4；在使用过程中，因轴承外圈1外壁上呈环形阵列状开设有第一辅助槽101，第一辅助槽101为半圆柱形槽状结构，环形阵列状开设的第一辅助槽101共同组成了轴承外圈1的防滚动结构，在放置时，通过环形阵列状设置的第一辅助槽101可轴承外圈1到处滚动，也就影响了取放的便捷性；又因轴承外圈1外壁上对称开设有两个第二辅助槽102，两个第二辅助槽102均为环形结构；两个第二辅助槽102均与环形阵列状开设的第一辅助槽101相连通，两个第二辅助槽102共同组成了轴承外圈1与轴承座安装后的辅助固定结构，在将轴承外圈1安装在轴承座内之后通过两个第二辅助槽102可收纳轴承座上与第二辅助槽102对正处的变形，也就提高了轴承外圈1与轴承座安装后的稳固性；在润滑时，因轴承外圈1内壁上开设有一个第一存储槽103，且第一存储槽103为环形结构；第一存储槽103内收纳有润滑油料，在注油时部分润滑油料可收纳在第一存储槽103内进行存储，在润滑时可延长润滑时限；又因上方一个固定座4的底端面开设有一个第二存储槽405，下方一个固定座4的顶端面开设有一个第二存储槽405；两个第二存储槽405均为环形槽状结构，且两个第二存储槽405共同组成了润滑油料的存储结构，在润滑过程中通过增加了润滑有的存储量可延长润滑时间；又因上方一个固定座4顶端面开设有一个注油孔407，注油孔407为锥形孔状结构，在注油后注油孔407不容易堵塞；在轴承内圈2转动时，因上方一个固定座4的顶端面呈环形阵列状焊接有辅助块406，下方一个固定座4的底端面也呈环形阵列状焊接有辅助块406，当轴承内圈2转动时八个辅助块406共同组成了轴承的风力散热结构，在轴承内圈2转动时辅助块406跟随转动，此时辅助块406转动会产生风力，通过该风力可实现轴承的降温；在放置时，因四个辅助块406分别位于四个固定螺栓402的右侧0.2cm处，辅助块
406的厚度大于固定螺栓402尾端的高度，四个辅助块406共同组成了四个固定螺栓402的磕碰防护结构，在放置时可防止固定螺栓402被磕碰导致无法拆卸。
45.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
46.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

技术特征：

1.外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，包括：轴承外圈（1）；所述轴承外圈（1）内套接有轴承内圈（2），且轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间放置有滚子（3）；轴承外圈（1）顶端面和底端面均开设有一个固定槽（104），两个固定槽（104）均为环形槽状结构；所述轴承外圈（1）外壁上对称开设有两个第二辅助槽（102），两个第二辅助槽（102）均为环形结构；两个第二辅助槽（102）均与环形阵列状开设的第一辅助槽（101）相连通，两个第二辅助槽（102）共同组成了轴承外圈（1）与轴承座安装后的辅助固定结构；所述轴承外圈（1）内壁上开设有一个第一存储槽（103），且第一存储槽（103）为环形结构；第一存储槽（103）内收纳有润滑油料；轴承内圈（2）顶端面和底端面均安装有一个固定座（4）。2.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）外壁上呈环形阵列状开设有第一辅助槽（101），第一辅助槽（101）为半圆柱形槽状结构，环形阵列状开设的第一辅助槽（101）共同组成了轴承外圈（1）的防滚动结构。3.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述轴承内圈（2）外壁上焊接有一个挡座（201），且挡座（201）顶端面位于第一组滚子（3）底端面的下方0.2cm处，挡座（201）底端面位于第二组滚子（3）的顶端面的上方0.2cm处，滚子（3）共设有两组；挡座（201）顶端面呈环形阵列状安装有第一滚珠（202），挡座（201）底端面也呈环形阵列状安装有第一滚珠（202），上方的第一滚珠（202）与第一组滚子（3）的底端面接触，下方的第一滚珠（202）与第二组滚子（3）的顶端面接触，当滚子（3）转动时第一滚珠（202）也呈转动状态。4.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述轴承内圈（2）顶端面呈环形阵列状开设有四个固定孔（401），轴承内圈（2）底端面也呈环形阵列状开设有四个固定孔（401）；轴承内圈（2）顶端面通过四个固定螺栓（402）固定连接有一个固定座（4），轴承内圈（2）底端面也通过四个固定螺栓（402）固定连接有一个固定座（4）；上方一个固定座（4）位于第一组滚子（3）的上方0.2cm处，下方一个固定座（4）位于第二组滚子（3）下方0.2cm处。5.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：上方一个所述固定座（4）的底端面呈环形阵列状安装有第二滚珠（404），且第二滚珠（404）与上方一组滚子（3）的顶端面接触，下方一个固定座（4）的顶端面呈环形阵列状安装有第二滚珠（404），且第二滚珠（404）与下方一组滚子（3）的底端面接触，当滚子（3）转动时第二滚珠（404）也呈转动状态。6.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：上方一个所述固定座（4）的顶端面呈环形阵列状焊接有辅助块（406），下方一个固定座（4）的底端面也呈环形阵列状焊接有辅助块（406），当轴承内圈（2）转动时八个辅助块（406）共同组成了轴承的风力散热结构。7.如权利要求6所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：四个所述辅助块（406）分别位于四个固定螺栓（402）的右侧0.2cm处，辅助块（406）的厚度大于固定螺栓（402）尾端的高度，四个辅助块（406）共同组成了四个固定螺栓（402）的磕碰防护结构。8.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：所述轴承内圈
（2）顶端面呈环形阵列状开设有四个插槽（203），轴承内圈（2）底端面呈也环形阵列状开设有四个插槽（203）；上方一个固定座（4）底端面对称焊接有两个插接杆（403），下方一个固定座（4）顶端面对称焊接有两个插接杆（403），四个插接杆（403）与四个插槽（203）插接相连，当插接杆（403）与插槽（203）插接相连后固定座（4）上的固定螺栓（402）与轴承内圈（2）上的固定孔（401）对正。9.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：上方一个所述固定座（4）的底端面开设有一个第二存储槽（405），下方一个固定座（4）的顶端面开设有一个第二存储槽（405）；两个第二存储槽（405）均为环形槽状结构，且两个第二存储槽（405）共同组成了润滑油料的存储结构。10.如权利要求1所述外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，其特征在于：上方一个所述固定座（4）顶端面开设有一个注油孔（407），注油孔（407）为锥形孔状结构。

技术总结

本发明提供外圈为渗碳钢的多列圆柱滚子轴承，涉及轴承领域，包括：轴承外圈；所述轴承外圈内套接有轴承内圈，且轴承外圈和轴承内圈之间放置有滚子；轴承外圈顶端面和底端面均开设有一个固定槽，两个固定槽均为环形槽状结构；所述轴承外圈外壁上对称开设有两个第二辅助槽。因两个第二存储槽均为环形槽状结构，且两个第二存储槽共同组成了润滑油料的存储结构，在润滑过程中通过增加了润滑有的存储量可延长润滑时间，解决了首先现有装置在注油后油料不能够在轴承外圈以及轴承内圈中存储，也就缩短了润滑时间，当超过润滑时间时容易导致滚子磨损严重；其次目前在轴承转动时滚子与轴承内环的挡座摩擦严重，影响滚子的使用寿命的问题。题。题。