1前言
我国改革开放三十年，经济高速发展，人民生活水平提高，机动车数量急剧增长，城市交通日趋紧张，促使城市道路建设也得到了前所未有的发展。城市道路施工，必须采取快速施工的方法，减少对城市生活的影响。快速施工不仅要求良好的社会配合（如拆迁）、施工管理、技术、质量和计划管理，还要求工程技术人员广泛采用和刻意探索“四新”技术。 为提高道路的通行能力，减少土地的占用，立交桥和高架桥在城市道路设计中被广泛采用。桥梁设计受地面道路、建筑物等影响，桥型向异形、高墩大跨度方向发展，施工方法以现浇施工为主。桥梁现浇施工按支架类型可分为移动支架施工法和固定支架施工法， 前者采用逐跨或逐段顺序施工方法，受建筑材料本身性能及工作空间的限制，一般工期较长。后者可充分占满时间和空间，实现快速施工。固定支架施工法进行高墩大跨度桥梁施工时，立柱式支架（即满堂支架）已经不能满足工程要求，必须设计出一种梁柱式或其组合形式的支架。
中铁十三局集团第四工程有限公司承建的贵阳市北二环道路工程黑石大桥为高墩大跨桥梁。
该桥最墩高38.5m，第三联为66（60）m+100m+66（60）m变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁为单箱双室断面，箱梁顶宽15m，底宽9m，中支墩墩顶梁高5.5m、跨中及边支墩顶梁高2.5m，梁高按二次抛物线渐变。主梁混凝土共计3830.9m3。连续梁采用钢管立柱+贝雷桁架+满堂支架组合支架，梁部混凝土分段分层整体现浇施工。通过对组合支架的设计及大体积混凝土施工技术的研究总结，形成本工法。 2工法特点
2.1采用梁柱式支架，贝雷桁架水平安装，荷载传递路径明确，无水平分力产生，支架体系安全可靠。
陶土板挂件2.2梁柱支架顶增加满堂架设计，充分利用梁柱式支架和满堂支架的优点，有效地解决了大跨度变截面现浇梁及纵坡较大的现浇梁支架设计难题。
2.3制式材料，便于标准化施工，可在现场分组拼装，施工速度快。
2.4墩高大于15m 后，随着高度的增加，较其他支架费用变低，节约了成本。
2.5支架梁下空间大，在跨越道路、沟渠及构筑物等优点突出。
2.6半导体激光器结构箱梁混凝土分段分层浇筑，有效防止产生温度裂缝，降低施工难度，保证工程质量，提高支架的安全性。
3适用范围
本工法支架适用于跨越河流（沟渠）、软弱地基、道路、构筑物等高墩大跨度桥梁现浇梁工程，尤其适用于大跨度变截面现浇梁及纵坡较大的现浇梁，连续箱梁施工工艺适用于各种现浇梁工程施工。
4工艺原理
4.1现浇箱梁钢管立柱+贝雷桁架+满堂支架组合支架的工艺原理是：根据地质情况及荷载大小，选择合理的基础形式，将钢管立柱置于稳固的基础上，钢管上安装工字钢横梁，其上安放贝雷桁架纵梁，形成梁式结构，贝雷桁架水平安装，无水平分力产生，在贝雷桁架上安放小工字钢分配梁，为满堂架提供支点，满堂支架的主要作用是充分利用其可调顶托调整高度方便的特点，安装模板时准确调整线型，拆架时容易卸落支架。
4.2分段分层现浇混凝土的工艺原理：大跨度连续梁混凝土如果一次性浇筑，浇筑数量大、
长度长、面积大，对混凝土供应、浇筑工艺及温度裂缝控制等要求极高。大体积连续梁混凝土浇筑方式主要有分层浇筑、分段浇筑和两者结合，按混凝土量大小，三种浇筑方式一般依次选用。分层的位置一般选择截面变化处，且要避开应力集中的位置。分段的位置一般设在弯矩为零的位置。施工中，充分考虑现场实际情况，选择合理的浇筑方式。
5 施工工艺流程及操作要点
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图 5.1钢管立柱+贝雷桁架+满堂支架组合支架施工工序流程图
5.1施工工艺流程
钢管立柱+贝雷桁架+满堂支架组合支架施工工序流程如图 5.1。
5.2操作要点
图 5.2.1-1支架纵断面布置图（1/2跨）
图 5.2.1-2 钢管立柱贝雷梁支架横断面布置图
5.2.1支架结构
支架采用单层贝雷桁架短跨布置形式，100m主跨布置为：3*9m+(9+12)m+(12+9)m+3*9m，66m边跨布置为：3*12m+3*9m，每跨立柱横向设置6根钢管，间距2.4m。支架的基础形式根据地质情况及设计要求承载力大小，采用扩大基础或桩基础，立柱采用630*7.5mm螺旋焊接钢管，立柱间纵横支撑采用I16工字钢，立柱顶横梁采用2I45b工字钢，横梁上安装20～28片贝雷桁架纵梁，纵梁跨度9～12m，纵梁上摆放I12.6工字钢，作为碗扣式钢管脚手架的支点，其上安装碗扣式钢管脚手架。100m跨箱梁支架结构纵断面、横断面如图5.2.1-1 及图 5.2.1-2 所示。
5.2.2支架基础
根据现场实际地质情况，确定是采用扩大基础还是采用桩基础型式。本工程扩大基础基坑采用人工配合机械开挖；桩基础采用人工挖孔桩，钢筋混凝土护壁，桩底置于基岩上，墩边支架立柱利用桥墩扩大基础（承台）作为基础。混凝土基础顶预埋螺栓，安放立柱底钢板（76*76*2cm），立柱与基础采用法兰连接。立柱与基础连接如图5.2.2所示。
立柱底钢板不与预埋螺栓焊接在一起，可以周转使用。为保证预埋螺栓位置准确，在浇筑基础混凝土初凝前，将底钢板安装在预埋螺栓上，当预埋螺栓位置不正确时，可以立即调
整。
图5.2.2 立柱与基础连接图
5.2.3支架搭设
1 螺旋钢管立柱的加工
螺旋钢管采用63*7.5mm螺旋焊接钢管，为专业厂家生产合格产品，钢管标准节段长度12m，根据钢管立柱高度，设置多种型号的调节节段，调整立柱达到设计高度。
钢管连接采用法兰连接，法兰盘购买厂家生产同批次产品，连接螺栓孔不少于10个，采用φ24螺栓连接，保证所有法兰盘彼此都能拼接。法兰盘与钢管采用焊接，并环向焊接梯形加强钢板（牛腿），焊缝均为连续焊缝。
由于钢管接长及对钢管进行纵横连接的需要，钢管上焊接供工人上下的爬梯，爬梯采用φ16钢筋，间距30～40cm。
2立柱搭设
安装立柱前，首先调整底钢板水平，可采用砂浆调平或在基础与底钢板间填塞薄钢板调整，钢管分段吊装，法兰连接，每节吊装到位后，立即用螺栓连接牢固，调整钢管的竖直度，偏差不大于2cm。安装顺序为：首先安装每根立柱的调节段钢管，依次安装，达到第一个水平纵横杆位置后，将纵横水平杆件（I16）和横向斜杆（I16）焊接到钢管立柱上，纵向水平杆件两端与桥墩连接，分节加固。然后再进行下一阶段的安装。
3 横梁的安装
由于桥梁处在半径1800m的曲线上，贝雷纵梁按折线布置，横梁长14m，曲线内外弦长度
不同，需要对分联立柱横梁两根工字钢间距进行调整，确保贝雷桁架支点位置不变。横梁工字钢间距见表5.2.3。
表5.2.3 分联立柱顶横梁间距表
一联长度(m) | 曲线内外长度差(mm) | 相邻联长 | 横梁工字钢间距（mm） |
标准间距 | 外侧加宽间距 |
21 | 162 | 27m+21m | 180 | 365 |
27 | 208 | 21m+21m | 180 | 342 |
30 | 232 | 27m+30m | 180 | 377 |
36 | 278 | 27m+36m | 180 | 400 |
| | | | |
I45b工字钢横梁在地面焊接，二根工字钢中间采用钢板间断焊接，钢板置于两工字钢内缘，使工字钢外缘表面光滑，确保贝雷桁架纵梁安装安装时能够滑移，对贝雷桁架支点及立柱位置，横梁工字钢腹板采用1cm厚钢板进行加强，横梁一次吊装到立柱钢管上，钢管立柱顶安装2cm厚钢板，钢板与钢管顶法兰栓接，钢板与工字钢横梁全部满焊，并侧向焊接钢板牛腿，确保横梁稳定。
4 贴易贝雷桁架纵梁安装
贝雷桁架首先在地面按跨度分片组装，用支撑架作横向连接，每片贝雷桁架两端均连接，每组2～3片（长9m或12m）一次吊装到横梁上，横梁上必须先画出每片纵梁的位置，将桁架准确吊装到位，氢氧化锰无法一次吊装到位的纵梁，将5t手拉葫芦一端挂在横梁端头，另一端牵引纵梁就位。并将相邻两跨桁架连接成一联，形成连续梁，避免出现个别纵梁滑落。因桥梁在曲线上，贝雷桁架纵梁必须安折线布置，100m主跨分成四联，具体为27m+21m+21m+27m，66（60）m边跨分成二联，具体为27m+36（30）m。
图5.2.3 组合支架施工照片
5 卡口摄像头横向分配梁的安装
贝雷桁架安装好后，在桁架上按60cm间距放置I12.6工字钢小横梁，采用吊机安装，从一端往另一端排放，人工拨移就位。其上搭设碗扣式钢管架，脚手架立柱底部采用可调顶托倒扣在小横梁的方法，防止支架滑落。
碗扣式钢管架搭设及模板安装不再赘述。
5.2.4支架预压
支架及梁部模板安装完成后进行，为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形，以及测量出支架的弹性变形值，保证箱梁的线性及标高，根据设计要求进行支架预压。预压采用编织袋装砂，预压荷载为基础承受混凝土结构恒载重量的1.2倍。预压采用分级加载，每级加载值为预压荷载的60%、80%、100%。每级加载完成后，进行沉降观测，计算沉降量、支架的弹性变形量、非弹性变形量。支撑体系预压是支架验收的一个重要环节，它是模拟上部结构的施工过程对支架进行检验，是验证支架设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件。
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